Fiabilité de la 2020 Lexus IS
Le dossier de la NHTSA pour la 2020 Lexus IS compte 6 plaintes après 7 ans, un taux de 0 par année. Les années du modèle IS ici sont regroupées sur cette mesure — la médiane des autres années est de 0 plaintes par année. La NHTSA n’a aucun rappel au dossier pour cette année-modèle.
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Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Moteur (2 sur 6), puis Système de carburant et de propulsion (2) et Direction (1).
La 2019 IS compte 2 plaintes, 0 par année, et la 2021 compte 2 plaintes, 0 par année. La 2020 a à peu près autant de plaintes par année que la 2019. La 2020 a moins de plaintes par année que la 2021.
Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2020 Lexus IS du marché américain. Notre méthode. Données au .
Rappels (0)
La NHTSA n’a aucun rappel au dossier pour cette année-modèle.
Plaintes par composant (6 au total)
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Plaintes déposées par année
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
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"Le toit ouvrant a explosé vers l'extérieur pendant que je conduisais sur l'autoroute. Température d'environ 56degrees F, humidité 92 % pression 29.94. Dangereux, verre qui explose, verre coupant"
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"Pendant que je conduisais, mon toit ouvrant sur le dessus a explosé. Il n'y a eu aucun impact de pierre, aucun impact externe ou interne. J'ai appelé Lexus et on m'a dit que ce n'était pas couvert. Le représentant de Lexus m'a dit de soumettre une réclamation avec…"
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"Le volant du véhicule se coince légèrement à environ 70+ mi/h sur l'autoroute. Problème possible avec l'EPS, la crémaillère de direction, le connecteur à 4 points. Lexus n'est pas en mesure de le diagnostiquer"
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"Je dépose cette plainte mise à jour pour compléter ma plainte antérieure (n° d'identification NHTSA XXX, déposée le 27 janvier 2026) concernant un défaut récurrent et critique pour la sécurité dans le moteur de ma Lexus IS300 RWD 2020, moteur 8AR-FTS. DÉFAUT :…"
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"Ce véhicule présente un défaut récurrent et critique pour la sécurité impliquant des ratés d'allumage intermittents du moteur, des témoins MIL clignotants, une puissance moteur réduite, une perte soudaine d'accélération et des vibrations notables du moteur. Malgré plusieurs réparations…"
Cotes de collision de la NHTSA
| Version | Globale | Avant | Latéral | Retournement |
|---|---|---|---|---|
| 2020 Lexus IS 300 4 DR AWD | 5 étoiles | 4 étoiles | 5 étoiles | 5 étoiles |
| 2020 Lexus IS 300 4 DR RWD | 5 étoiles | 4 étoiles | 5 étoiles | 5 étoiles |
| 2020 Lexus IS 350 4 DR AWD | 5 étoiles | 4 étoiles | 5 étoiles | 5 étoiles |
| 2020 Lexus IS 350 4 DR RWD | 5 étoiles | 4 étoiles | 5 étoiles | 5 étoiles |
Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.
Consommation
| Version | Moteur | Transmission | Motricité | Ville | Route | Combinée | Coût annuel de carburant |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IS 300 | 2L, 4 cyl. | Automatique (8 vitesses) | Propulsion | 21 | 30 | 24 MPG | $3300 |
| IS 300 transmission intégrale | 3.5L, 6 cyl. | Automatique (6 vitesses) | Transmission intégrale | 18 | 24 | 21 MPG | $3800 |
| IS 350 | 3.5L, 6 cyl. | Automatique (8 vitesses) | Propulsion | 20 | 28 | 23 MPG | $3450 |
| IS 350 transmission intégrale | 3.5L, 6 cyl. | Automatique (6 vitesses) | Transmission intégrale | 19 | 26 | 21 MPG | $3800 |
Caractéristiques et dimensions
Problèmes connus de cette génération
Le rappel 20V-012 vise certains IS 300 2018-2019 et IS 350 2014-2015 et 2018-2019, ainsi que certains IS 200t 2017 et IS F 2014, parmi de nombreux autres modèles Toyota et Lexus; la pompe à carburant basse pression située dans le réservoir peut défaillir et caler le moteur en roulant, et les concessionnaires la remplacent. Le rappel 20V-682 est une extension du 20V-012 et vise certains IS 300 et IS 350 2019 (avec des IS 200t 2017 et de nombreux autres modèles Toyota et Lexus) pour le même mode de défaillance; les concessionnaires remplacent l’ensemble de pompe par un modèle amélioré. Le rappel 26V-222 vise certains IS 2022 ainsi que des Lexus RC 2015-2022 et GS 2016-2020 pour une défaillance de la pompe basse pression; les concessionnaires remplacent l’ensemble de pompe, et Toyota a envoyé des lettres provisoires aux propriétaires avant que le remède final ne soit disponible.
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Questions fréquentes
La 2020 Lexus IS est-elle fiable?
Le dossier de la NHTSA pour la 2020 Lexus IS compte 6 plaintes après 7 ans, un taux de 0 par année. Les années du modèle IS ici sont regroupées sur cette mesure — la médiane des autres années est de 0 plaintes par année. La NHTSA n’a aucun rappel au dossier pour cette année-modèle.
Quels sont les problèmes courants d’une 2020 Lexus IS?
Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Moteur (2 sur 6), puis Système de carburant et de propulsion (2) et Direction (1).
La 2020 Lexus IS est-elle plus fiable que les années juste à côté?
La 2019 IS compte 2 plaintes, 0 par année, et la 2021 compte 2 plaintes, 0 par année. La 2020 a à peu près autant de plaintes par année que la 2019. La 2020 a moins de plaintes par année que la 2021.
La 2020 Lexus IS a-t-elle été rappelée?
La NHTSA n’a aucun rappel au dossier pour la 2020 Lexus IS.
Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2020 Lexus IS?
Des propriétaires ont déposé 6 plaintes au sujet de la 2020 Lexus IS auprès de la NHTSA.
Combien de milles au gallon une 2020 Lexus IS fait-elle?
La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2020 Lexus IS est de 22.3 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.
De quelle génération est le Lexus IS 2015?
3e génération (2014-présent).
Le Lexus IS 2021 a-t-il lancé une nouvelle génération?
Non. L’IS 2021 est un restylage majeur de la troisième génération (XE30), pas une nouvelle génération de plateforme.