Fiabilité de la 2017 Lexus IS
Le dossier de la NHTSA pour la 2017 Lexus IS compte 10 plaintes après 10 ans, un taux de 0 par année. Les années du modèle IS ici sont regroupées sur cette mesure — la médiane des autres années est de 0 plaintes par année. La NHTSA n’a aucun rappel au dossier pour cette année-modèle.
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Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Système de carburant et de propulsion (6 sur 10), puis Direction (2) et Moteur (2).
La 2016 IS compte 2 plaintes, 0 par année, et la 2018 compte 3 plaintes, 0 par année. La 2017 a à peu près autant de plaintes par année que la 2016. La 2017 a à peu près autant de plaintes par année que la 2018.
Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2017 Lexus IS du marché américain. Notre méthode. Données au .
Rappels (0)
La NHTSA n’a aucun rappel au dossier pour cette année-modèle.
Plaintes par composant (10 au total)
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Plaintes déposées par année
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
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"Le coussin gonflable rideau arrière du côté conducteur a explosé alors que ma voiture était stationnée. Cela s'est produit vers midi. Cela aurait causé des blessures corporelles graves à moi-même et à mes passagers si nous avions été dans le véhicule."
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"Je suis incapable d'éteindre le moteur pour faire le plein de carburant du véhicule. La valve de purge a été remplacée, le capteur MAF a été nettoyé, la pompe du détecteur de fuites a été changée. Le véhicule s'éteindra et passera en mode réduit…"
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"Le véhicule présente une défaillance du système de climatisation à double zone (HVAC), où le côté passager souffle constamment de l'air chaud tandis que le côté conducteur est réglé au froid. Cela indique une défaillance de l'actionneur de la trappe de mélange du HVAC…"
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"Je possède une Lexus IS 200t 2017 qui présente une défaillance de la pompe à carburant. Bien que j'aie vérifié mon VIN et confirmé qu'aucun rappel ouvert n'est répertorié, les symptômes correspondent aux problèmes connus de pompe à carburant touchant d'autres véhicules Lexus…"
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"Je conduisais mon véhicule et, tout à coup, la voiture au complet s'est éteinte alors que je roulais à environ 50 mi/h, ce qui a immédiatement fait caler la voiture. Finalement, rien n'a fonctionné, ce qui m'a obligé à pousser ma voiture sur le bord de l'autoroute. J'ai remplacé le…"
Consommation
| Version | Moteur | Transmission | Motricité | Ville | Route | Combinée | Coût annuel de carburant |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IS 200t | 2L, 4 cyl. | Automatique (8 vitesses) | Propulsion | 22 | 32 | 26 MPG | $3050 |
| IS 300 transmission intégrale | 3.5L, 6 cyl. | Automatique (6 vitesses) | Transmission intégrale | 19 | 26 | 21 MPG | $3800 |
| IS 350 | 3.5L, 6 cyl. | Automatique (8 vitesses) | Propulsion | 19 | 28 | 22 MPG | $3650 |
| IS 350 transmission intégrale | 3.5L, 6 cyl. | Automatique (6 vitesses) | Transmission intégrale | 19 | 26 | 21 MPG | $3800 |
Caractéristiques et dimensions
Problèmes connus de cette génération
Le rappel 20V-012 vise certains IS 300 2018-2019 et IS 350 2014-2015 et 2018-2019, ainsi que certains IS 200t 2017 et IS F 2014, parmi de nombreux autres modèles Toyota et Lexus; la pompe à carburant basse pression située dans le réservoir peut défaillir et caler le moteur en roulant, et les concessionnaires la remplacent. Le rappel 20V-682 est une extension du 20V-012 et vise certains IS 300 et IS 350 2019 (avec des IS 200t 2017 et de nombreux autres modèles Toyota et Lexus) pour le même mode de défaillance; les concessionnaires remplacent l’ensemble de pompe par un modèle amélioré. Le rappel 26V-222 vise certains IS 2022 ainsi que des Lexus RC 2015-2022 et GS 2016-2020 pour une défaillance de la pompe basse pression; les concessionnaires remplacent l’ensemble de pompe, et Toyota a envoyé des lettres provisoires aux propriétaires avant que le remède final ne soit disponible.
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Questions fréquentes
La 2017 Lexus IS est-elle fiable?
Le dossier de la NHTSA pour la 2017 Lexus IS compte 10 plaintes après 10 ans, un taux de 0 par année. Les années du modèle IS ici sont regroupées sur cette mesure — la médiane des autres années est de 0 plaintes par année. La NHTSA n’a aucun rappel au dossier pour cette année-modèle.
Quels sont les problèmes courants d’une 2017 Lexus IS?
Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Système de carburant et de propulsion (6 sur 10), puis Direction (2) et Moteur (2).
La 2017 Lexus IS est-elle plus fiable que les années juste à côté?
La 2016 IS compte 2 plaintes, 0 par année, et la 2018 compte 3 plaintes, 0 par année. La 2017 a à peu près autant de plaintes par année que la 2016. La 2017 a à peu près autant de plaintes par année que la 2018.
La 2017 Lexus IS a-t-elle été rappelée?
La NHTSA n’a aucun rappel au dossier pour la 2017 Lexus IS.
Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2017 Lexus IS?
Des propriétaires ont déposé 10 plaintes au sujet de la 2017 Lexus IS auprès de la NHTSA.
Combien de milles au gallon une 2017 Lexus IS fait-elle?
La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2017 Lexus IS est de 22.5 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.
De quelle génération est le Lexus IS 2015?
3e génération (2014-présent).
Le Lexus IS 2021 a-t-il lancé une nouvelle génération?
Non. L’IS 2021 est un restylage majeur de la troisième génération (XE30), pas une nouvelle génération de plateforme.