Fiabilité de la 2025 Kia EV6
La 2025 Kia EV6 compte 53 plaintes au dossier de la NHTSA après 2 ans, soit 27 par année. Il est trop tôt pour la classer parmi les autres années du modèle EV6 : une année n’est comparée ici qu’après 3 années sur la route. La NHTSA n’a aucun rappel au dossier pour cette année-modèle.
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Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Système électrique (39 sur 53), puis Groupe motopropulseur (13) et Système de carburant et de propulsion (10). Ces dossiers comprennent 1 qui signale une collision.
La 2024 EV6 compte 74 plaintes, 25 par année, et la 2026 compte 0 plaintes, 0 par année.
Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2025 Kia EV6 du marché américain. Notre méthode. Données au .
Rappels (0)
La NHTSA n’a aucun rappel au dossier pour cette année-modèle.
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Plaintes déposées par année
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
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"J'ai un Kia EV6 Wind RWD 2025. À environ 14 655 miles, le véhicule a subi une défaillance confirmée de l'unité de contrôle de charge intégrée (ICCU) qui a entraîné une perte de charge de 12 volts et une réduction de la puissance motrice.…"
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"Le capteur fermé de la porte échoue de façon intermittente. Cela provoque une alarme lors de la conduite, empêche le verrouillage des portes, et entraîne un freinage soudain automatisé à basse vitesse, comme dans la circulation d'arrêt et d'aller lourd,…"
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"Bonjour, j'ai dû transporter quelques pièces de bois qui ne s'inscrivaient pas dans le coffre de ma Kia EV6, donc j'ai dû laisser l'écoutille ouverte (je l'ai tiré le plus loin possible et je l'ai fixée par une corde contre la serrure).…"
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"Conduire sur l'autoroute trois voies à 60 mi/h la voiture a subitement perdu l'énergie. A été en mesure de descendre de l'autoroute. Appelé Kia aide routière. Tow camion ramassé voiture et livré à Kia concessionnaire. Service dept diagnostiqué…"
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"Deux feux d'avertissement sont apparus sur le tableau de bord (batterie et véhicule avec des points d'exclamation) ainsi qu'un message à l'adresse suivante:…"
Cotes de collision de la NHTSA
| Version | Globale | Avant | Latéral | Retournement |
|---|---|---|---|---|
| 2025 Kia EV6 SUV AWD | 5 étoiles | 5 étoiles | 5 étoiles | 5 étoiles |
| 2025 Kia EV6 SUV RWD | 5 étoiles | 5 étoiles | 5 étoiles | 5 étoiles |
Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.
Consommation
| Version | Moteur | Transmission | Motricité | Ville | Route | Combinée | Coût annuel de carburant |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EV6 transmission intégrale GT | — | Automatique (1 vitesse) | Transmission intégrale | 87 | 79 | 83 MPG / autonomie de 231 mi | $900 |
| EV6 Long Range transmission intégrale (19 inch Wheels) | — | Automatique (1 vitesse) | Transmission intégrale | 117 | 95 | 106 MPG / autonomie de 295 mi | $700 |
| EV6 Long Range transmission intégrale (20 inch Wheels) | — | Automatique (1 vitesse) | Transmission intégrale | 106 | 89 | 97 MPG / autonomie de 270 mi | $800 |
| EV6 Long Range propulsion | — | Automatique (1 vitesse) | Propulsion | 128 | 101 | 114 MPG / autonomie de 319 mi | $650 |
| EV6 Standard Range propulsion | — | Automatique (1 vitesse) | Propulsion | 128 | 103 | 115 MPG / autonomie de 237 mi | $650 |
Caractéristiques et dimensions
Problèmes connus de cette génération
Le rappel 24V200000 concerne certaines EV6 2022-2024 (48 232 unités) dont l’ICCU peut s’endommager et cesser de charger la batterie 12 V, avec perte possible de propulsion. Inspection et remplacement de l’ICCU et du fusible au besoin, plus mise à jour logicielle. Le rappel 24V867000 traite aussi des dommages ICCU sur certaines EV6 2022-2024.
Comparer
Questions fréquentes
La 2025 Kia EV6 est-elle fiable?
La 2025 Kia EV6 compte 53 plaintes au dossier de la NHTSA après 2 ans, soit 27 par année. Il est trop tôt pour la classer parmi les autres années du modèle EV6 : une année n’est comparée ici qu’après 3 années sur la route. La NHTSA n’a aucun rappel au dossier pour cette année-modèle.
Quels sont les problèmes courants d’une 2025 Kia EV6?
Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Système électrique (39 sur 53), puis Groupe motopropulseur (13) et Système de carburant et de propulsion (10). Ces dossiers comprennent 1 qui signale une collision.
La 2025 Kia EV6 est-elle plus fiable que les années juste à côté?
La 2024 EV6 compte 74 plaintes, 25 par année, et la 2026 compte 0 plaintes, 0 par année.
La 2025 Kia EV6 a-t-elle été rappelée?
La NHTSA n’a aucun rappel au dossier pour la 2025 Kia EV6.
Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2025 Kia EV6?
Des propriétaires ont déposé 53 plaintes au sujet de la 2025 Kia EV6 auprès de la NHTSA.
Combien de milles au gallon une 2025 Kia EV6 fait-elle?
La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2025 Kia EV6 est de 103 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.
La Kia EV6 utilise-t-elle de l’huile moteur?
Non. C’est un véhicule 100 % électrique; l’entretien courant porte sur liquide de frein, filtre d’habitacle et réducteur selon le manuel.
Quelles tailles de pneus utilise une Kia EV6?
Les tailles US courantes incluent 235/55R19 et 255/45R20 sur GT-Line AWD.
Quand la Kia EV6 a-t-elle été lancée aux États-Unis?
La première année-modèle EV6 aux États-Unis est 2022 (première génération ici).