Fiabilité de la 2017 Jeep Patriot
La 2017 Jeep Patriot compte 59 plaintes au dossier de la NHTSA après 10 ans, soit 6 par année. C’est moins de plaintes par année que la plupart des années du modèle Patriot ici — sous la médiane des autres années, qui est de 27. La NHTSA n’a aucun rappel au dossier pour cette année-modèle.
59
6
0
10
Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Groupe motopropulseur (15 sur 59), puis Moteur (9) et Coussins gonflables (8). Ces dossiers comprennent 7 qui signalent une collision, 1 qui signale un incendie et 8 qui signalent une blessure.
La 2016 Patriot compte 458 plaintes, 34 par année, et la 2018 compte 0 plaintes, 0 par année. La 2017 a moins de plaintes par année que la 2016. La 2017 a plus de plaintes par année que la 2018.
Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2017 Jeep Patriot du marché américain. Notre méthode. Données au .
Rappels (0)
La NHTSA n’a aucun rappel au dossier pour cette année-modèle.
Plaintes par composant (59 au total)
Afficher 9 de plus Afficher moins
7
1
8
0
Plaintes déposées par année
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
-
"LE SYSTÈME DE SÉCURITÉ MODULE MALFUNCTIONNÉ ET METTRE LA CAR. LE GARAGE RESET LE MUDUEL METTRE EN ŒUVRE. LE MÉCANIQUE M'a dit qu'il fallait que la voiture soit réinvestie dans le DEALER pour le service - seulement ils peuvent l'effacer."
-
"La voiture est inférieure à 100 000 milles. Le concessionnaire indique qu'il n'y a pas de rappel ou de garantie prolongée sur cette question, mais la recherche montre d'autres véhicules de jeep…"
-
"Nouveaux coussinets, rotor, étrier et moyeu de roue installés. Après avoir roulé environ 200 milles, environ 10 jours plus tard, tout en appliquant les freins, la roue arrière s'est verrouillée."
-
"Parce qu'ils n'ont pas scellé les vis du côté intérieur du toit qui tiennent les rails sur le dessus du Jeep, il fuit maintenant puisque nous avons attaché un rack de kayak à ces rails placés dans l'usine Jeep. Jeep n'est pas prêt à…"
-
"La transmission Jeep cvr a commencé à se bousculer et à hésiter lors de la conduite. Avoir des problèmes de déplacement lors de l'accélération. Préoccupé qu'il arrêterait pendant la conduite. S'il avait été entretenu et aucun code est venu pour la transmission.…"
Cotes de collision de la NHTSA
| Version | Globale | Avant | Latéral | Retournement |
|---|---|---|---|---|
| 2017 Jeep Patriot SUV 4WD | 4 étoiles | 3 étoiles | 5 étoiles | 3 étoiles |
| 2017 Jeep Patriot SUV FWD | 4 étoiles | 3 étoiles | 5 étoiles | 3 étoiles |
Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.
Consommation
| Version | Moteur | Transmission | Motricité | Ville | Route | Combinée | Coût annuel de carburant |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Patriot quatre roues motrices | 2.4L, 4 cyl. | Automatique (rapports variables) | Quatre roues motrices | 20 | 23 | 21 MPG | $3100 |
| Patriot quatre roues motrices | 2.4L, 4 cyl. | Automatique 6 vitesses | Quatre roues motrices | 20 | 25 | 22 MPG | $2950 |
| Patriot quatre roues motrices | 2.4L, 4 cyl. | Manuelle 5 vitesses | Transmission intégrale | 22 | 27 | 24 MPG | $2700 |
| Patriot traction avant | 2L, 4 cyl. | Manuelle 5 vitesses | Traction avant | 23 | 30 | 25 MPG | $2600 |
| Patriot traction avant | 2.4L, 4 cyl. | Automatique 6 vitesses | Traction avant | 21 | 27 | 23 MPG | $2800 |
| Patriot traction avant | 2.4L, 4 cyl. | Manuelle 5 vitesses | Traction avant | 23 | 28 | 25 MPG | $2600 |
| Patriot traction avant | 2L, 4 cyl. | Automatique (rapports variables) | Traction avant | 22 | 26 | 24 MPG | $2700 |
Caractéristiques et dimensions
Problèmes connus de cette génération
Campagne NHTSA 16V668000. Patriot MK74 figure dans campagnes Takata, airbags latéraux et soufflet de transmission.
Comparer
Questions fréquentes
La 2017 Jeep Patriot est-elle fiable?
La 2017 Jeep Patriot compte 59 plaintes au dossier de la NHTSA après 10 ans, soit 6 par année. C’est moins de plaintes par année que la plupart des années du modèle Patriot ici — sous la médiane des autres années, qui est de 27. La NHTSA n’a aucun rappel au dossier pour cette année-modèle.
Quels sont les problèmes courants d’une 2017 Jeep Patriot?
Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Groupe motopropulseur (15 sur 59), puis Moteur (9) et Coussins gonflables (8). Ces dossiers comprennent 7 qui signalent une collision, 1 qui signale un incendie et 8 qui signalent une blessure.
La 2017 Jeep Patriot est-elle plus fiable que les années juste à côté?
La 2016 Patriot compte 458 plaintes, 34 par année, et la 2018 compte 0 plaintes, 0 par année. La 2017 a moins de plaintes par année que la 2016. La 2017 a plus de plaintes par année que la 2018.
La 2017 Jeep Patriot a-t-elle été rappelée?
La NHTSA n’a aucun rappel au dossier pour la 2017 Jeep Patriot.
Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2017 Jeep Patriot?
Des propriétaires ont déposé 59 plaintes au sujet de la 2017 Jeep Patriot auprès de la NHTSA.
Combien de milles au gallon une 2017 Jeep Patriot fait-elle?
La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2017 Jeep Patriot est de 23.4 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.
Quelle huile pour un Patriot ?
La viscosité et la capacité dépendent du moteur et de l’année; utilisez les specs de votre génération et vérifiez le manuel.
De quelle génération est le Jeep Patriot 2015?
Génération MK74 (2012-2018) pour les années US suivies sur ce site.
Quelle taille de pneu un Jeep Patriot utilise-t-il souvent?
Une monte US typique sur cette génération est 215/65R17.