Fiabilité de la 2018 Cadillac CT6

Est-elle fiable?

Les propriétaires ont déposé 12 plaintes auprès de la NHTSA au sujet de la 2018 Cadillac CT6 sur 9 ans — 1 par année. Les autres années du modèle CT6 sont à un taux semblable : leur médiane est de 1 plaintes par année. La NHTSA a 2 rappels au dossier, dont Arrière ou autre et Ensemble central ou arrière.

Cadillac CT6 de 2016 — Photo de Greg Gjerdingen from Willmar, USA, redimensionnée à partir de l’original. Wikimedia Commons CC BY 2.0

Plaintes

Par an

Rappels

Années sur la route

Ce que rapportent les propriétaires

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Groupe motopropulseur (4 sur 12), puis Moteur (4) et Direction (3).

À côté de 2017 et 2019

La 2017 CT6 compte 26 plaintes, 3 par année, et la 2019 compte 17 plaintes, 1 par année. La 2018 a moins de plaintes par année que la 2017. La 2018 a plus de plaintes par année que la 2019.

Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2018 Cadillac CT6 du marché américain. Notre méthode. Données au 2026-10-16.

Rappels (2)

Rappel Ceintures de sécurité, Arrière ou autre 2018-09-26 · Campagne NHTSA 18V673000

Résumé General Motors LLC (GM) rappelle certains véhicules Cadillac CT6, Escalade ESV, Chevrolet Suburban, Volt et GMC Yukon XL 2018-2019. Certains rétracteurs de ceintures arrière de deuxième ou troisième rangée ne peuvent pas se verrouiller automatiquement lorsque la ceinture de sécurité est complètement retirée de l'enrouleur, ce qui pourrait empêcher qu'un siège pour enfants soit correctement sécurisé.

Correctif GM avisera les propriétaires, et les concessionnaires inspecteront les rétracteurs de ceinture de sécurité arrière et les remplaceront si nécessaire, gratuitement. Le rappel a commencé le 7 novembre 2018. Les propriétaires peuvent communiquer avec le service à la clientèle Cadillac au 1-800-458-8006, le service à la clientèle Chevrolet au 1-800-222-1020 ou le service à la clientèle GMC au 1-800-462-8782. Le numéro de GM pour ce rappel est 18315.

Rappel Sièges, Ensemble central ou arrière 2018-06-28 · Campagne NHTSA 18V437000

Résumé General Motors LLC (GM) rappelle certains véhicules Cadillac CT6 2016-2018. Les barres d'ancrage de siège pour enfants à l'intérieur du véhicule ont peut-être subi un excès d'adhésif structural pendant l'assemblage, ce qui peut nuire à l'installation d'un siège pour enfants.

Correctif GM en avisera les propriétaires, et les concessionnaires inspecteront, retireront tout excès d'adhésif et appliqueront gratuitement l'amorce anticorrosion aux barres d'ancrage des sièges pour enfants à bord. Le rappel a commencé le 3 août 2018. Les propriétaires peuvent communiquer avec le service à la clientèle de Cadillac au 1-800-458-8006. Le numéro de GM pour ce rappel est 18228.

Plaintes par composant (12 au total)

Groupe motopropulseur

Moteur

Direction

Système de carburant et de propulsion

Contrôle électronique de stabilité (ESC)

Éclairage extérieur

Freins de service

Prévention de collision avant

Sortie de voie

Structure

Suspension

Système électrique

Afficher 4 de plus Afficher moins

Avec collision

Avec incendie

Signalements de blessures

Signalements de décès

Plaintes déposées par année

Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA

"Pendant le ravitaillement, la buse de pompage de la station-service s'éteignait en indiquant un réservoir à essence complet; mais le gage de carburant du tableau de bord indiquait que le carburant n'était pas plein.…"
Système de carburant et de propulsion · déposée le 2026-08-07
"Lorsque le véhicule a été acheté neuf, il y avait un léger bruit d'usure des roulements du côté du conducteur avant, qui a augmenté avec les années. Le bruit synchronisé avec le rpm de roulement des pneus.…"
Groupe motopropulseur · déposée le 2026-08-07
"Stuck Thermostat. Véhicule n'atteignant pas la température de fonctionnement dans le bon moment. TOUS les 3 personnes que je connais avec CT-6 ont eu le même problème cette année."
Moteur · déposée le 2026-06-23
"Le boîtier différentiel avant a été déchiré en deux et séparé de l'engrenage de l'anneau. Le morceau cassé de boîtier différentiel et de pignon était toujours attaché à l'arbre de transmission tout en arrivant à un arrêt brusque.…"
Groupe motopropulseur · déposée le 2025-12-26
"Oui, ma voiture m'a été vendue avec des dégâts structurels, et on m'en a parlé quand je l'ai achetée!!!!"
Direction, Suspension, Structure · déposée le 2024-02-15

Cotes de collision de la NHTSA

Version	Globale	Avant	Latéral	Retournement
2018 Cadillac CT6 4DR AWD	Non coté	Non coté	Non coté	Non coté
2018 Cadillac CT6 4DR RWD	Non coté	Non coté	Non coté	Non coté
2018 Cadillac CT6 PHEV 4DR AWD	Non coté	Non coté	Non coté	Non coté

Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.

Consommation

Version	Moteur	Transmission	Motricité	Ville	Route	Combinée	Coût annuel de carburant
CT6	2L, 4 cyl.	Automatique (8 vitesses)	Propulsion	22	30	25 MPG	$3200
CT6 transmission intégrale	3L, 6 cyl.	Automatique (8 vitesses)	Transmission intégrale	18	26	21 MPG	$3800
CT6 transmission intégrale	3.6L, 6 cyl.	Automatique (8 vitesses)	Transmission intégrale	18	27	21 MPG	$3100
CT6 Plug-In	2L, 4 cyl.	Automatique (rapports variables)	Propulsion	23	29	25 MPG / autonomie de 430 mi	$3200

Caractéristiques et dimensions

Première génération, 2016–2020

Carrosseries Berline

Huile 5W-30 (toutes températures); 0W-30 sous −29°C (exemple turbo 2,0L) , capacité de 5 qt

Taille de pneu 235/50R18, 245/45R19, 245/40R20 (trim-dependent) avant / 235/50R18, 245/45R19, 245/40R20, 265/45R18 (trim-dependent) arrière

Problèmes connus de cette génération

Le rappel 18V-437 vise certains Cadillac CT6 2016-2018 : un excès d’adhésif structural sur les barres d’ancrage intérieures du siège enfant peut empêcher une fixation correcte, ce qui augmente le risque de blessure en cas de collision. Les concessionnaires retirent l’adhésif en trop et inspectent les ancrages. Le rappel 21V-759 vise certains CT6 2016-2017 : les feux de position peuvent être trop lumineux et ne pas respecter la réglementation ; les concessionnaires remplacent les ensembles ou reprogramment selon la campagne.

Comparer

Année précédente 2017 Cadillac CT6 Année suivante 2019 Cadillac CT6 Voir chaque année-modèle de la Cadillac CT6 →

Questions fréquentes

La 2018 Cadillac CT6 est-elle fiable?

Quels sont les problèmes courants d’une 2018 Cadillac CT6?

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Groupe motopropulseur (4 sur 12), puis Moteur (4) et Direction (3).

La 2018 Cadillac CT6 est-elle plus fiable que les années juste à côté?

La 2017 CT6 compte 26 plaintes, 3 par année, et la 2019 compte 17 plaintes, 1 par année. La 2018 a moins de plaintes par année que la 2017. La 2018 a plus de plaintes par année que la 2019.

La 2018 Cadillac CT6 a-t-elle été rappelée?

La 2018 Cadillac CT6 a 2 rappels au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.

Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2018 Cadillac CT6?

Des propriétaires ont déposé 12 plaintes au sujet de la 2018 Cadillac CT6 auprès de la NHTSA.

Combien de milles au gallon une 2018 Cadillac CT6 fait-elle?

La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2018 Cadillac CT6 est de 23 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.

Quelle huile pour un Cadillac CT6 ?

Specs courantes : 5W-30 (0W-30 sous −29 °C sur certains turbos) avec environ 5 qt avec filtre ; confirmez le code moteur.

Quelles dimensions de pneus pour le Cadillac CT6 ?

Tailles d’origine : 235/50R18, 245/45R19 et 245/40R20 ; certaines finitions ont un arrière plus large ; vérifiez la plaque.

Quels rappels touchent le Cadillac CT6 ?

Le rappel 18V-437 concerne certains CT6 2016-2018 pour excès d’adhésif sur ancrages siège enfant ; 21V-759 vise des CT6 2016-2017 aux feux de position trop lumineux.