Fiabilité de la 2013 BMW 750i

Est-elle fiable?

Le dossier de la NHTSA pour la 2013 BMW 750i compte 7 plaintes après 14 ans, un taux de 1 par année. C’est le plus de plaintes par année parmi les 10 années du modèle 750i sur ce site. La NHTSA a 1 rappel au dossier, dont Éclairage extérieur.

BMW 750i de 2012 — Photo de RL GNZLZ from Chile, redimensionnée à partir de l’original. Wikimedia Commons CC BY-SA 2.0

Plaintes

Par an

Rappels

Années sur la route

Ce que rapportent les propriétaires

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Groupe motopropulseur (4 sur 7), puis Système de carburant et de propulsion (2) et Moteur (1).

À côté de 2012 et 2014

La 2012 750i compte 9 plaintes, 0 par année, et la 2014 compte 4 plaintes, 0 par année. La 2013 a plus de plaintes par année que la 2012. La 2013 a plus de plaintes par année que la 2014.

Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2013 BMW 750i du marché américain. Notre méthode. Données au 2026-10-16.

Rappels (1)

Rappel Éclairage extérieur 2017-06-14 · Campagne NHTSA 17V379000

Résumé BMW of North America, LLC (BMW) rappelle certains véhicules 2013-2015 740i, 740Li, 740Lxi, 750i, 750xi, 750Li et 750Lxi et 2014 ActiveHybrid 7. Les véhicules concernés ont peut-être reçu des ensembles de feux arrière arrière de remplacement incorrects.

Correctif BMW en avisera les propriétaires et les concessionnaires inspecteront les véhicules et remplaceront gratuitement tout ensemble de feux arrière arrière gauche incorrect. Le rappel a commencé le 11 août 2017. Les propriétaires peuvent communiquer avec le service à la clientèle de BMW au 1-800-525-7417.

Plaintes par composant (7 au total)

Groupe motopropulseur

Système de carburant et de propulsion

Moteur

Roues

Système d’alimentation à essence

Système électrique

Avec collision

Avec incendie

Signalements de blessures

Signalements de décès

Plaintes déposées par année

Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA

"Le témoin moteur reste allumé à cause du faisceau de câbles défectueux. Il était de très mauvaise qualité et je considère fermement que c'est un défaut de sécurité majeur à corriger. NHTSA devrait lancer un rappel de véhicule…"
Système électrique · déposée le 2022-11-11
"TL* LE PLAIGNANT POSSÈDE UNE BMW 750I 2013. LE PLAIGNANT A DÉCLARÉ QU'EN ROULANT À 30 MPH, LE VÉHICULE S'EST CALÉ SANS AVERTISSEMENT. LE VÉHICULE A REDÉMARRÉ APRÈS ENVIRON 30 MINUTES. LE PLAIGNANT A DÉCLARÉ AVOIR CONNU CETTE PANNE…"
Système d’alimentation à essence · déposée le 2020-07-30
"TL* LE PLAIGNANT POSSÈDE UNE BMW 750I 2013. EN ROULANT À VITESSE NORMALE, LE TÉMOIN DE DÉFAILLANCE DU GROUPE MOTOPROPULSEUR S'EST ALLUMÉ. LE PLAIGNANT S'EST ARRÊTÉ ET A REMARQUÉ DE LA FUMÉE AU TUYAU D'ÉCHAPPEMENT.…"
Groupe motopropulseur · déposée le 2019-10-04
"JE ROULAIS SUR 111TH RIDGELAND AV, WORTH IL. LE TÉMOIN MOTEUR S'EST ALLUMÉ. LA VOITURE A COMMENCÉ À TREMBLER ET S'EST ARRÊTÉE DANS LA CIRCULATION. C'EST UN PROBLÈME RÉPÉTITIF. LES BOBINES D'ALLUMAGE ONT ÉTÉ EXPLIQUÉES PAR ZIEGLER BMW À ORLAND PARK COMME…"
Groupe motopropulseur, Système de carburant et de propulsion · déposée le 2018-07-24
"BMW 2013 750LI DÉFAILLANCE DU GROUPE MOTOPROPULSEUR RÉCURRENTE CAUSANT UN DÉMARRAGE BRUTAL ET EN ROULANT SUR L'AUTOROUTE 485. LES SOLÉNOÏDES VANOS ET LES COUVERCLES DE SOUPAPES ONT ÉTÉ REMPLACÉS TROIS FOIS EN 7 MOIS SUR MON VÉHICULE QUI A 22 000 MILES. MON…"
Groupe motopropulseur, Moteur, Système de carburant et de propulsion · déposée le 2016-08-18

Cotes de collision de la NHTSA

Version	Globale	Avant	Latéral	Retournement
2013 BMW 750 I 4 DR RWD	Non coté	Non coté	Non coté	Non coté
2013 BMW 750 I Xdrive 4 DR AWD	Non coté	Non coté	Non coté	Non coté

Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.

Consommation

Version	Moteur	Transmission	Motricité	Ville	Route	Combinée	Coût annuel de carburant
750i	4.4L, 8 cyl.	Automatique (8 vitesses)	Propulsion	17	24	19 MPG	$4200
750i xDrive	4.4L, 8 cyl.	Automatique (8 vitesses)	Transmission intégrale	16	24	19 MPG	$4200

Caractéristiques et dimensions

Génération F01, 2012–2015

Carrosseries Berline

Huile 0W-30 , capacité de 10 qt

Taille de pneu 245/50R18, 245/45R19, 245/40R20, 245/35R21, 275/40R19, 275/35R20, 275/30R21

Problèmes connus de cette génération

Le rappel 17V379000 concerne certaines 750i et 750xi 2013-2015 (avec 740i/740Li, 750Li et ActiveHybrid 7 2014; ~92 unités) pouvant avoir reçu des feux arrière gauches de remplacement incorrects, réduisant la visibilité; inspection et remplacement si nécessaire.

Comparer

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Questions fréquentes

La 2013 BMW 750i est-elle fiable?

Quels sont les problèmes courants d’une 2013 BMW 750i?

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Groupe motopropulseur (4 sur 7), puis Système de carburant et de propulsion (2) et Moteur (1).

La 2013 BMW 750i est-elle plus fiable que les années juste à côté?

La 2012 750i compte 9 plaintes, 0 par année, et la 2014 compte 4 plaintes, 0 par année. La 2013 a plus de plaintes par année que la 2012. La 2013 a plus de plaintes par année que la 2014.

La 2013 BMW 750i a-t-elle été rappelée?

La 2013 BMW 750i a 1 rappel au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.

Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2013 BMW 750i?

Des propriétaires ont déposé 7 plaintes au sujet de la 2013 BMW 750i auprès de la NHTSA.

Combien de milles au gallon une 2013 BMW 750i fait-elle?

La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2013 BMW 750i est de 19 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.

Quelle huile moteur pour une BMW 750i américaine ?

0W-30 Avec filtre, environ 10.6 qt sont souvent indiqués pour cette génération—confirmez dans le manuel.

Quelles dimensions de pneus pour une BMW 750i américaine ?

Les specs US indiquent souvent 245/50R18, 245/45R19, 245/40R20, 245/35R21, 275/40R19, 275/35R20, 275/30R21 à l’avant et 245/50R18, 245/45R19, 245/40R20, 245/35R21, 275/40R19, 275/35R20, 275/30R21 à l’arrière ; vérifiez l’étiquette de portière pour votre finition.

Quels rappels NHTSA touchent la BMW 750i américaine ?

Le rappel 19V513000 concerne certaines 750i xDrive 2020 (avec M850i, X5 xDrive50i, X7 xDrive50i et M5; ~115 unités) dont la pompe haute pression peut être mal fixée, avec risque de fuite et d’incendie; remplacement des pompes.