Fiabilité de la 2014 BMW 328d
Le dossier de la NHTSA pour la 2014 BMW 328d compte 152 plaintes après 13 ans, un taux de 3 par année. C’est le plus de plaintes par année parmi les 5 années du modèle 328d sur ce site. La NHTSA a 7 rappels au dossier, dont Générateur de gaz, Latéral et de fenêtre et Système d’alimentation diesel.
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Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Moteur (57 sur 152), puis Système de carburant et de propulsion (47) et Système d’alimentation diesel (24). Ces dossiers comprennent 5 qui signalent une collision, 11 qui signalent un incendie et 1 qui signale une blessure.
La 2015 328d compte 27 plaintes, 0 par année. La 2014 a plus de plaintes par année que la 2015.
Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2014 BMW 328d du marché américain. Notre méthode. Données au .
Rappels (7)
Plaintes par composant (152 au total)
Afficher 12 de plus Afficher moins
5
11
1
0
Plaintes déposées par année
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
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"Le contact est propriétaire d'une BMW 328D 2014. Le contact a indiqué qu'au volant de 75 MPH, le véhicule a perdu de l'énergie et a commencé à cambrioler. Le contact a déclaré que plusieurs feux d'avertissement inconnus étaient allumés.…"
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"1.) La pompe à carburant haute pression Bosch CP4 (HPFP), numéro de pièce OEM 13517824477 / 0445010517, a échoué catastrophiquement. Il s'agit de la pompe installée en usine sur la BMW 328d 2014 équipée du moteur diesel N47.…"
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"Le système de carburant a échoué. La voiture s'est arrêtée dans le tunnel portuaire de Baltimore deux fois complètement arrêter la circulation et créer une situation très dangereuse. L'une de ces deux fois le semi camion derrière moi a dû claquer ses freins.…"
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"Le véhicule a subi une défaillance soudaine du moteur en raison d'une défaillance de la chaîne de temps sur le moteur diesel N47, un défaut connu."
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"Je signale un dysfonctionnement lié aux émissions qui s'est produit très peu de temps après que BMW ait effectué le rappel du refroidisseur EGR et mis à jour le logiciel DDE sur mon véhicule. Peu de temps après les travaux de rappel, le véhicule a commencé…"
Cotes de collision de la NHTSA
| Version | Globale | Avant | Latéral | Retournement |
|---|---|---|---|---|
| 2014 BMW 328D 4 DR RWD | 5 étoiles | 4 étoiles | 5 étoiles | 5 étoiles |
| 2014 BMW 328D Xdrive 4 DR AWD | 5 étoiles | 4 étoiles | 5 étoiles | 5 étoiles |
Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.
Consommation
| Version | Moteur | Transmission | Motricité | Ville | Route | Combinée | Coût annuel de carburant |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 328d | 2L, 4 cyl. | Automatique (8 vitesses) | Propulsion | 31 | 43 | 36 MPG | $2600 |
| 328d xDrive | 2L, 4 cyl. | Automatique (8 vitesses) | Transmission intégrale | 31 | 41 | 34 MPG | $2800 |
| 328d xDrive Sports Wagon | 2L, 4 cyl. | Automatique (8 vitesses) | Transmission intégrale | 31 | 41 | 34 MPG | $2800 |
Caractéristiques et dimensions
Problèmes connus de cette génération
Le rappel 18V-755 couvre certaines berlines et breaks 328d et 328d xDrive 2013-2018 (et d'autres diesels BMW) : le refroidisseur EGR peut fuir et provoquer un incendie dans le compartiment moteur. La campagne liste 44 368 véhicules ; inspection et remplacement du refroidisseur EGR et, en cas de fuite, du collecteur d'admission. Le rappel 21V-907 a ensuite remplacé cette population EGR et élargi la couverture (50 404 véhicules). Le rappel 21V-586 couvre certaines 328d 2014-2018 et diesels associés pour une panne de pompe à carburant haute pression (11 216 véhicules) ; remplacement de la pompe. Le rappel 20V-185 couvre certaines berlines 328d xDrive 2013-2016 et breaks xDrive 2013-2015 : le joint homocinétique de la boîte de transfert peut défaillir (8 536 véhicules).
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Questions fréquentes
La 2014 BMW 328d est-elle fiable?
Le dossier de la NHTSA pour la 2014 BMW 328d compte 152 plaintes après 13 ans, un taux de 3 par année. C’est le plus de plaintes par année parmi les 5 années du modèle 328d sur ce site. La NHTSA a 7 rappels au dossier, dont Générateur de gaz, Latéral et de fenêtre et Système d’alimentation diesel.
Quels sont les problèmes courants d’une 2014 BMW 328d?
Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Moteur (57 sur 152), puis Système de carburant et de propulsion (47) et Système d’alimentation diesel (24). Ces dossiers comprennent 5 qui signalent une collision, 11 qui signalent un incendie et 1 qui signale une blessure.
La 2014 BMW 328d est-elle plus fiable que les années juste à côté?
La 2015 328d compte 27 plaintes, 0 par année. La 2014 a plus de plaintes par année que la 2015.
La 2014 BMW 328d a-t-elle été rappelée?
La 2014 BMW 328d a 7 rappels au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.
Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2014 BMW 328d?
Des propriétaires ont déposé 152 plaintes au sujet de la 2014 BMW 328d auprès de la NHTSA.
Combien de milles au gallon une 2014 BMW 328d fait-elle?
La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2014 BMW 328d est de 34.7 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.
Quelle huile moteur utilise une BMW 328d ?
Les diesels 328d US prescritent souvent des huiles BMW LL-04 comme 0W-30 ; capacité env. 5,5 qt avec filtre—vérifiez l'étiquette sous le capot.
Quelles tailles de pneus vont sur une BMW 328d ?
Tailles OEM courantes : 225/50R17, 225/45R18, et montage décalé 225/45R18 avant / 255/40R18 arrière sur certaines lignes.
Quel rappel concerne le refroidisseur EGR de la BMW 328d ?
Le rappel 18V-755 couvre certaines berlines et Sports Wagon 328d/328d xDrive 2013-2018 (parmi d'autres diesels BMW) pour une fuite du refroidisseur EGR pouvant provoquer un incendie moteur.