Fiabilité de la 2013 BMW 128i
Les propriétaires ont déposé 39 plaintes auprès de la NHTSA au sujet de la 2013 BMW 128i sur 14 ans — 2 par année. C’est le plus de plaintes par année parmi les 3 années du modèle 128i sur ce site. La NHTSA a 3 rappels au dossier, dont Système PCV et Générateur de gaz.
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Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Coussins gonflables (27 sur 39), puis Moteur (4) et Moteur et refroidissement (4). Ces dossiers comprennent 1 qui signale une collision, 1 qui signale un incendie et 1 qui signale une blessure.
La 2012 128i compte 31 plaintes, 0 par année, et la 2014 compte 0 plaintes, 0 par année. La 2013 a plus de plaintes par année que la 2012. La 2013 a plus de plaintes par année que la 2014.
Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2013 BMW 128i du marché américain. Notre méthode. Données au .
Rappels (3)
Plaintes par composant (39 au total)
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Plaintes déposées par année
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
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"Le contact possède une BMW 128I 2013. Le contact a déclaré que le voyant d'avertissement de sac gonflable est resté allumé. Le concessionnaire local n'a pas été contacté. Le véhicule n'a pas été réparé.…"
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"En 2022 ou vers 2022 on m'a donné un avis de rappel qui m'a dit d'aller à n'importe quel concessionnaire BMW pour la réparation. Je suis allé à Niello BMW à Sacramento.…"
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"Le contact possède une BMW 128I 2013. Le contact a déclaré qu'après le démarrage du véhicule, le voyant d'avertissement du sac gonflable était allumé.…"
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"Capteur d'occupation des sièges de coussins gonflables (OC3) avant «Système de retenue du passager. Défaut dans le système de retenue du passager affectant le coussin gonflable» BMW a une garantie prolongée pour ce problème exact sur plusieurs autres…"
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"Voir le document joint pour la plainte."
Cotes de collision de la NHTSA
| Version | Globale | Avant | Latéral | Retournement |
|---|---|---|---|---|
| 2013 BMW 128 I 2 DR RWD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
| 2013 BMW 128 I C RWD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.
Consommation
| Version | Moteur | Transmission | Motricité | Ville | Route | Combinée | Coût annuel de carburant |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 128i | 3L, 6 cyl. | Automatique (6 vitesses) | Propulsion | 18 | 28 | 21 MPG | $3800 |
| 128i | 3L, 6 cyl. | Manuelle 6 vitesses | Propulsion | 19 | 28 | 22 MPG | $3650 |
Caractéristiques et dimensions
Problèmes connus de cette génération
Le rappel 19V579000 concerne certains 128i Coupé et Cabriolet 2008-2012 (avec 135i et 135is) où le faisceau du régulateur de soufflerie peut surchauffer et fondre, même véhicule non surveillé; remplacement du faisceau. Le rappel 20V017000 concerne certains 128i 2008-2013 (avec d'autres BMW) pour un gonfleur Takata d'airbag conducteur pouvant exploser. Le rappel 16V071000 est une campagne antérieure liée au gonfleur.
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Questions fréquentes
La 2013 BMW 128i est-elle fiable?
Les propriétaires ont déposé 39 plaintes auprès de la NHTSA au sujet de la 2013 BMW 128i sur 14 ans — 2 par année. C’est le plus de plaintes par année parmi les 3 années du modèle 128i sur ce site. La NHTSA a 3 rappels au dossier, dont Système PCV et Générateur de gaz.
Quels sont les problèmes courants d’une 2013 BMW 128i?
Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Coussins gonflables (27 sur 39), puis Moteur (4) et Moteur et refroidissement (4). Ces dossiers comprennent 1 qui signale une collision, 1 qui signale un incendie et 1 qui signale une blessure.
La 2013 BMW 128i est-elle plus fiable que les années juste à côté?
La 2012 128i compte 31 plaintes, 0 par année, et la 2014 compte 0 plaintes, 0 par année. La 2013 a plus de plaintes par année que la 2012. La 2013 a plus de plaintes par année que la 2014.
La 2013 BMW 128i a-t-elle été rappelée?
La 2013 BMW 128i a 3 rappels au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.
Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2013 BMW 128i?
Des propriétaires ont déposé 39 plaintes au sujet de la 2013 BMW 128i auprès de la NHTSA.
Combien de milles au gallon une 2013 BMW 128i fait-elle?
La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2013 BMW 128i est de 21.5 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.
Quelle huile moteur pour une BMW 128i américaine ?
0W-30 Avec filtre, environ 6.9 qt sont souvent indiqués pour cette génération—confirmez dans le manuel.
Quelles dimensions de pneus pour une BMW 128i américaine ?
Les specs US indiquent souvent 205/50R17, 205/55R16, 225/45R17 (trim-dependent) à l’avant et 205/50R17, 205/55R16, 225/45R17 (trim-dependent) à l’arrière ; vérifiez l’étiquette de portière pour votre finition.
Quels rappels NHTSA touchent la BMW 128i américaine ?
Le rappel 19V579000 concerne certains 128i Coupé et Cabriolet 2008-2012 (avec 135i et 135is) où le faisceau du régulateur de soufflerie peut surchauffer et fondre, même véhicule non surveillé; remplacement du faisceau. Le rappel 20V017000 concerne certains 128i 2008-2013 (avec d'autres BMW) pour un gonfleur Takata d'airbag conducteur pouvant exploser. Le rappel 16V071000 est une campagne antérieure liée au gonfleur.