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Fiabilité de la 2019 Audi e-tron

Est-elle fiable?

La 2019 Audi e-tron compte 79 plaintes au dossier de la NHTSA après 8 ans, soit 3 par année. C’est plus de plaintes par année que la plupart des années du modèle e-tron ici — au-dessus de la médiane des autres années, qui est de 0. La NHTSA a 5 rappels au dossier, dont Caméra, Pédales et tringleries et Gestion, Logiciel.

Audi e-tron de 2019
Photo de Johannes Maximilian, redimensionnée à partir de l’original. Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0
Plaintes

79

Par an

3

Rappels

5

Années sur la route

8

Ce que rapportent les propriétaires

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Système électrique (35 sur 79), puis Système de carburant et de propulsion (14) et Moteur (11). Ces dossiers comprennent 4 qui signalent une collision, 3 qui signalent un incendie et 1 qui signale une blessure.

À côté de 2021

La 2021 e-tron compte 36 plaintes, 6 par année. La 2019 a moins de plaintes par année que la 2021.

Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2019 Audi e-tron du marché américain. Notre méthode. Données au .

Rappels (5)

Rappel Prévention de recul, Système de détection, Caméra 2025-12-19 · Campagne NHTSA 25V900000
Résumé Volkswagen Group of America, Inc. (Audi) rappelle certains véhicules 2019-2026. Veuillez consulter le rapport de rappel pour une liste complète des modèles. Une erreur logicielle peut empêcher l'image de la caméra de recul d'afficher comme prévu. De ce fait, ces véhicules ne satisfont pas aux exigences de la norme fédérale de sécurité automobile numéro 111, «Rear Visibility».
Correctif Les propriétaires peuvent communiquer avec le service à la clientèle d'Audi au 1-800-253-2834. Le numéro d'Audi pour ce rappel est 90TV. Les numéros d'identification de véhicule (NIV) impliqués dans ce rappel sont devenus consultables sur NHTSA.gov le 23 décembre 2025.
Rappel Freins hydrauliques, Pédales et tringleries 2024-08-19 · Campagne NHTSA 24V621000
Résumé Volkswagen Group of America, Inc. (Audi) rappelle certains véhicules Audi E-Tron 2019-2024 et les véhicules Audi E-Tron Sportback 2020-2024. La fixation qui relie la pédale de frein et l'amplificateur de frein peut avoir été mal assemblé pendant la fabrication, ce qui peut amener la pédale de frein à se détacher de l'amplificateur de frein.
Correctif Les concessionnaires inspecteront et répareront gratuitement l'amplificateur de frein. Les lettres d'avis du propriétaire ont été envoyées par la poste le 1er octobre 2024 et le 22 novembre 2024. Les propriétaires peuvent communiquer avec le service à la clientèle d'Audi au 1-800-253-2834. Le numéro de Volkswagen pour ce rappel est 46P6.
Rappel Système électrique, Système de propulsion, Gestion thermique de la batterie de traction, Gestion, Logiciel 2023-12-20 · Campagne NHTSA 23V867000
Résumé Volkswagen Group of America, Inc. (Audi) rappelle certains véhicules E-Tron Sportback Quattro 2020-2022 et 2019-2022 E-Tron Quattro. Certains modules de batterie à haute tension peuvent surchauffer.
Correctif Les concessionnaires installeront gratuitement un logiciel de diagnostic embarqué pour surveiller les performances des modules de batterie et remplaceront les modules de batterie concernés. Les lettres de notification du propriétaire ont été envoyées par la poste le 3 avril 2025. Les propriétaires peuvent communiquer avec le client Audi au 1-800-253-2834. Les numéros d'Audi pour ce rappel sont 93U9 et 93V2.
Rappel Câble de recharge embarqué 2023-12-13 · Campagne NHTSA 23V842000
Résumé Volkswagen Group of America, Inc. (Audi) rappelle certains véhicules 2022-2024 RS e-tron GT, e-tron GT, Q4 e-tron Sportback, Q4 e-tron, 2020-2021 Audi A8, 2019-2024 e-tron Quattro, 2020-2024 e-tron Sportback Quattro, Q5 et 2021-2022 A7. Lors de l'utilisation de la prise industrielle 220V/240V au réglage de charge à 100 %, certaines prises d'alimentation à domicile peuvent être incapables de manipuler le courant électrique nécessaire à l'utilisation du système de recharge compact, causant la surchauffe de la prise ou du câble de recharge.
Correctif Il est conseillé aux propriétaires de ne pas utiliser le câble de recharge compact/portable 220V/240V et de n'utiliser que le câble de recharge ou les bornes de recharge publiques 110V. Les concessionnaires fourniront gratuitement un nouveau câble de recharge compact/portable 220V/240V avec un capteur de température incorporé. Les lettres de notification ont été envoyées par la poste le 28 mars 2024. Les propriétaires peuvent communiquer avec le service à la clientèle d'Audi au 1-800-253-2834. Les numéros d'Audi pour ce rappel sont 93U6 et 93U8.
Rappel Système électrique, Système de propulsion, Batterie de traction 2019-06-10 · Campagne NHTSA 19V434000
Résumé Volkswagen Group of America, Inc. (Audi) rappelle certains véhicules Audi e-tron 2019. L'humidité peut entrer dans le système de batterie haute tension par un joint défectueux sur la prise de charge.
Correctif Audi avisera gratuitement les propriétaires et les concessionnaires installeront un nouveau sceau et, au besoin, remplaceront les composants du système touchés. Le rappel a commencé le 6 septembre 2019. Les propriétaires peuvent communiquer avec le service à la clientèle d'Audi au 1-800-253-2834. Le numéro d'Audi pour ce rappel est 93E8.

Plaintes par composant (79 au total)

Système électrique
35
Système de carburant et de propulsion
14
Moteur
11
Groupe motopropulseur
10
Prévention de collision avant
6
Freins de service
5
Visibilité et essuie-glaces
4
Coussins gonflables
2
Éclairage extérieur
2
Prévention de recul
2
Régulateur de vitesse
2
Sortie de voie
2
Visibilité
2
Contrôle électronique de stabilité (ESC)
1
Direction
1
Pneus
1
Structure
1
Suspension
1
Afficher 10 de plus Afficher moins
Avec collision

4

Avec incendie

3

Signalements de blessures

1

Signalements de décès

0

Plaintes déposées par année

12019620203202112202282023172024162025162026
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
  • "Plusieurs fois et au hasard, le véhicule signale « Verrouillage central : dysfonctionnement ! Voir le manuel du propriétaire ». Lorsque cela se produit, la porte du conducteur est complètement verrouillée et le conducteur ne peut pas sortir du véhicule.…"
    Sortie de voie, Prévention de recul · déposée le 2026-09-14
  • "LE BATTERY EST DANS LA CONDITION "ARRÊT", J840 STORES LES FAULTES DE MALFUNCTION INTERNE. DIAGNOSTIC SUPPLÉMENTAIRE EST NECESSAIRE POUR LE SYSTÈME HV, ET…"
    Groupe motopropulseur, Système électrique, Moteur · déposée le 2026-08-30
  • "Ma Audi e-tron 2019 ne sera pas chargée. L'indicateur de charge devient rouge après quelques secondes et les arrêts de charge. Le problème se produit avec mon chargeur domestique et les chargeurs publics Electrify America. Le véhicule ne fait pas…"
    Système électrique · déposée le 2026-07-29
  • "J'écris pour déposer une plainte officielle concernant mon expérience récente avec le service à Audi de Cherry Hill concernant ma Audi e-tron. Mon véhicule est resté à votre concessionnaire pendant environ quatre semaines,…"
    Système électrique, Éclairage extérieur, Moteur · déposée le 2026-07-08
  • "La voiture est restée 4 semaines à la concession et il n'a pas pu faire le rappel"
    Système électrique, Moteur, Prévention de recul · déposée le 2026-07-08

Cotes de collision de la NHTSA

Version Globale Avant Latéral Retournement
2019 Audi e-tron SUV AWD 5 étoiles 4 étoiles 5 étoiles 5 étoiles

Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.

Consommation

Version Moteur Transmission Motricité Ville Route Combinée Coût annuel de carburant
e-tron — Automatique (1 vitesse) Transmission intégrale 74 73 74 MPG / autonomie de 204 mi $1050

Caractéristiques et dimensions

Première génération e-tron SUV, 2019–2023
Carrosseries VUS
Taille de pneu 255/55R19, 255/50R20 (trim dependent)

Problèmes connus de cette génération

Les premières années US de l’e-tron concentrent des campagnes électriques haute tension. NHTSA 19V-434 (Audi 93E8) couvre des 2019 précoces où l’humidité pouvait entrer dans la batterie HT via le joint de la prise de charge ; le concessionnaire inspecte l’humidité et pose un kit de robustesse ou remplace des composants HT. Des campagnes ultérieures, dont NHTSA 23V-867, traitent des modules de batterie pouvant s’auto-décharger ou surchauffer, avec limites de charge intérimaires et logiciel de diagnostic. Plaintes et TSB citent aussi l’intrusion de liquide de refroidissement dans des unités de traction électriques sur certains premiers exemplaires. Vérifiez sur le VIN tous les rappels HT et de charge ; ce modèle n’a pas de spécification d’huile moteur.

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Questions fréquentes

La 2019 Audi e-tron est-elle fiable?

La 2019 Audi e-tron compte 79 plaintes au dossier de la NHTSA après 8 ans, soit 3 par année. C’est plus de plaintes par année que la plupart des années du modèle e-tron ici — au-dessus de la médiane des autres années, qui est de 0. La NHTSA a 5 rappels au dossier, dont Caméra, Pédales et tringleries et Gestion, Logiciel.

Quels sont les problèmes courants d’une 2019 Audi e-tron?

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Système électrique (35 sur 79), puis Système de carburant et de propulsion (14) et Moteur (11). Ces dossiers comprennent 4 qui signalent une collision, 3 qui signalent un incendie et 1 qui signale une blessure.

La 2019 Audi e-tron est-elle plus fiable que les années juste à côté?

La 2021 e-tron compte 36 plaintes, 6 par année. La 2019 a moins de plaintes par année que la 2021.

La 2019 Audi e-tron a-t-elle été rappelée?

La 2019 Audi e-tron a 5 rappels au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.

Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2019 Audi e-tron?

Des propriétaires ont déposé 79 plaintes au sujet de la 2019 Audi e-tron auprès de la NHTSA.

Combien de milles au gallon une 2019 Audi e-tron fait-elle?

La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2019 Audi e-tron est de 74 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.

L’Audi e-tron utilise-t-elle de l’huile moteur ?

Non. C’est un véhicule électrique à batterie sans huile moteur thermique.

Que couvre NHTSA 19V-434 sur les premiers e-tron ?

Véhicules 2019 précoces (Audi 93E8) : l’humidité pouvait entrer dans la batterie haute tension via un joint de prise de charge ; les concessionnaires inspectent et installent le pack de robustesse ou remplacent selon la campagne.

Quelles années couvre le premier e-tron US ?

2019-2023 sur ce site.