Confiabilidad del 2021 Kia Seltos

¿Es confiable?

Los propietarios han presentado 369 quejas ante la NHTSA sobre el 2021 Kia Seltos en 6 años — 43 por año. Es lo más en quejas por año entre los 4 años del Seltos en este sitio. La NHTSA tiene 2 recalls, entre ellos Piezas internas del motor y Motor.

Kia Seltos de 2021
Foto de Gold Pony, reducida a partir del original. Wikimedia Commons CC BY 3.0
Quejas

369

Por año

43

Recalls

2

Años en circulación

6

Qué reportan los propietarios

Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Motor (225 de 369), luego Tren motriz (68) y Sistema eléctrico (47). Esos registros incluyen 13 que reportan un choque, 6 que reportan un incendio y 7 que reportan una lesión.

Frente a 2022

El 2022 Seltos tiene 72 quejas, 8 por año. El 2021 tiene más quejas por año que el 2022.

La tasa de quejas es el número de quejas presentadas en los primeros 3 años en circulación de este año, dividido entre los años de esos que ya han pasado. Los recalls son un conteo aparte. Las cifras son del 2021 Kia Seltos del mercado de EE. UU. Cómo contamos. Datos al .

Recalls (2)

Recall Motor y enfriamiento, Motor, Piezas internas del motor 2025-02-17 · Campaña de la NHTSA 25V099000
Resumen Kia America, Inc. (Kia) está retirando del mercado ciertos vehículos Seltos y Soul 2021-2023. Los anillos de aceite de pistón pueden haber sido fabricados incorrectamente, lo que puede causar daños en el motor.
Solución Los concesionarios también instalarán el sistema de detección de ruido de pistones (PNSS) sin costo. Las cartas de notificación del propietario se enviaron por correo el 4 de abril de 2025. Los propietarios pueden ponerse en contacto con el servicio de atención al cliente de Kia al 800-333-4542. El número de Kia para este retiro es SC336.
Recall Motor 2021-04-13 · Campaña de la NHTSA 21V259000
Resumen Kia Motors America (Kia) está recordando ciertos vehículos 2020-2021 Soul, y 2021 Seltos equipados con motores 2.0L Nu MPI. Los anillos de aceite de pistón pueden no haber sido tratados correctamente, lo que puede causar daños en el motor.
Solución Kia notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán y, si es necesario, reemplazarán el motor, sin costo. Además, Kia implementará el software Piston Ring Ruido Sensing System (PNSS). La retirada comenzó el 11 de junio de 2021. Los propietarios pueden contactar con el servicio al cliente de Kia en 1-800-333-4542. El número de Kia para esta retirada es SC209.

Quejas por componente (369 en total)

Motor
225
Tren motriz
68
Sistema eléctrico
47
Motor y refrigeración
43
Sistema de combustible y propulsión
26
Control de velocidad
10
Bolsas de aire
6
Frenos de servicio
6
Prevención de colisión frontal
6
Cinturones de seguridad
5
Dirección
5
Suspensión
4
Visibilidad y limpiaparabrisas
4
Control electrónico de estabilidad (ESC)
3
Salida de carril
3
Estructura
2
Sistema de combustible de gasolina
2
Iluminación exterior
1
Relacionado con incendio
1
Ruedas
1
Visibilidad
1
Mostrar 13 más Mostrar menos
Con choque

13

Con incendio

6

Reportes de lesiones

7

Reportes de muertes

0

Quejas presentadas por año

1820203320213920223820232720241202025942026
Extractos de quejas recientes presentadas ante la NHTSA
  • "Tuvo la actualización de software para la recuperación de pistón en abril de 2025, hizo todas las pruebas y obtener códigos p0300 todo el camino a p0305 siendo que sólo tiene 4 cilindros un código de fallo en el fuego 5o cilindro conduce a la falla del anillo de pistón, es…"
    Motor · presentada el 2026-09-20
  • "Mi luz del motor de verificación se encendió y el vehículo estaba conduciendo lento, era más fuerte a mayores rpm y tenía un ralentí áspero. La luz se encendió alrededor del 1 de agosto de 2026 y ahí fue cuando me di cuenta de la conducción extraña.…"
    Tren motriz, Motor · presentada el 2026-09-17
  • "Mi 2021 Kia Seltos está experimentando sputtering/hesitación del motor en aproximadamente 3.000 RPM y la luz de advertencia de baja presión de aceite ilumina mientras el vehículo se detiene o se detiene.…"
    Sistema eléctrico, Motor, Sistema de combustible y propulsión · presentada el 2026-09-10
  • "Peligro de seguridad grave, negligencia corporativa y reparación retardada: * Después de recoger el vehículo después del servicio secundario, un olor pesado y tóxico a gasolina cruda comenzó a verter directamente a través de los respiraderos HVAC de la cabina…"
    Motor, Sistema de combustible y propulsión · presentada el 2026-09-10
  • "El coche comenzó a lanzar un código P0304 en junio de 2025. Lo llevé a Brookshire Car Care y hicieron un diagnóstico, pero no encontraron nada malo. En noviembre de 2025, el coche comenzó a lanzar un código P0304 de nuevo y esta vez…"
    Tren motriz, Desconocido u otro, Motor · presentada el 2026-09-04

Calificaciones de choque de la NHTSA

Versión General Frontal Lateral Vuelco
2021 Kia SELTOS SUV AWD 4 estrellas 4 estrellas 5 estrellas 4 estrellas
2021 Kia SELTOS SUV FWD 4 estrellas 4 estrellas 5 estrellas 4 estrellas

Las estrellas son el resultado de las pruebas de choque de la NHTSA. Son un resultado de seguridad, aparte del registro de quejas. Sin calificar significa que esa prueba no se hizo para esta versión.

Consumo de combustible

Versión Motor Transmisión Tracción Ciudad Carretera Combinado Costo anual de combustible
Seltos tracción total 1.6L, 4 cil. Automática (AM-S7) Tracción total 25 30 27 MPG $2400
Seltos tracción total 2L, 4 cil. Automática (AV-S8) Tracción total 27 31 29 MPG $2250
Seltos tracción delantera 2L, 4 cil. Automática (AV-S8) Tracción delantera 29 34 31 MPG $2100

Especificaciones y medidas

Primera generación, 2021–actualidad
Aceite 5W-20 (2.0 MPI OM US); 5W-30/5W-40 (tabla 1.6T); algunos tapones a 0W-20 (SC224) , capacidad de 4.23 qt
Tamaño de llanta 215/55R17, 235/45R18 (trim dependent)

Problemas conocidos de esta generación

El Seltos de primera generación en EE. UU. (desde 2021) combina 2.0L con IVT o 1.6T con DCT/automático según acabado. Las quejas apuntan a tirones de CVT/IVT en el atmosférico y hesitación DCT en turbo—patrones Kia/Hyundai conocidos, no una sola campaña. Confirme recalls NHTSA en el VIN y mantenga 0W-20 del tapón; capacidad en null hasta verificar el código de motor EE. UU. en el manual.

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Preguntas frecuentes

¿El 2021 Kia Seltos es confiable?

Los propietarios han presentado 369 quejas ante la NHTSA sobre el 2021 Kia Seltos en 6 años — 43 por año. Es lo más en quejas por año entre los 4 años del Seltos en este sitio. La NHTSA tiene 2 recalls, entre ellos Piezas internas del motor y Motor.

¿Cuáles son los problemas comunes de un 2021 Kia Seltos?

Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Motor (225 de 369), luego Tren motriz (68) y Sistema eléctrico (47). Esos registros incluyen 13 que reportan un choque, 6 que reportan un incendio y 7 que reportan una lesión.

¿El 2021 Kia Seltos es más confiable que los años de al lado?

El 2022 Seltos tiene 72 quejas, 8 por año. El 2021 tiene más quejas por año que el 2022.

¿El 2021 Kia Seltos tiene algún recall?

El 2021 Kia Seltos tiene 2 recalls registrados en la NHTSA. La tabla de recalls de esta página incluye fechas, componentes y soluciones.

¿Cuántas quejas han presentado los dueños del 2021 Kia Seltos?

Los propietarios han presentado 369 quejas sobre el 2021 Kia Seltos ante la NHTSA.

¿Cuántas millas por galón da un 2021 Kia Seltos?

El consumo combinado estimado por la EPA para el 2021 Kia Seltos es de 29 MPG. La tabla de consumo de esta página muestra ciudad y carretera por motor y transmisión.

¿Qué aceite usa un Kia Seltos?

El manual US 2021 indica SAE 5W-20 para el Nu 2.0 MPI y SAE 5W-30/5W-40 para el 1.6 T-GDI. La campaña SC224 corrigió tapones que decían 5W-20 cuando debían marcar SAE 0W-20. Confirme tapón y manual por VIN.

¿Qué tamaños de llanta usa el Kia Seltos en EE. UU.?

El manual US 2021 lista 215/55R17 y 235/45R18 según acabado/ruedas.

¿Qué motorizaciones ofrece el Seltos de primera generación en EE. UU.?

Un 2.0L con IVT o un 1.6T con doble embrague / automática convencional según el acabado. Las quejas incluyen tirones de CVT/IVT en el atmosférico y vacilación del doble embrague en turbo.