Honda HR-V: años a evitar y mejores años
Los años más nuevos del Honda HR-V tienen más quejas de propietarios por año que los más antiguos. 2023 tiene más quejas por año, con 224 (686 quejas). Entre los años con edad suficiente para comparar, los años con menos quejas por año son 2020, con 3 (a partir de 83 quejas), 2021, con 4 (a partir de 63 quejas), y 2018, con 11 (a partir de 156 quejas). Los años modelo 2025 y 2026 del Honda HR-V todavía no se pueden comparar: ninguno ha cumplido 3 años completos en circulación. En el 2023 Honda HR-V, 255 de 686 quejas mencionan Visibilidad y limpiaparabrisas.
Datos al .
2020
2021
2018
2025–26
Confiabilidad del Honda HR-V por año
Cada año es el número de quejas presentadas en sus primeros 3 años en circulación, dividido entre los años de esos que ya han pasado. Un año modelo más nuevo que 3 años todavía no se puede comparar, así que queda fuera de los años nombrados como los de menos o los de más quejas. Los recalls son un conteo aparte. Las cifras son del Honda HR-V del mercado de EE. UU. Cómo contamos.
Por año modelo
| Año | Por año en circulación | Quejas | Recalls | Queja más frecuente | MPG combinado medio |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 → Demasiado pronto | 14 | 14 | 0 | Sistema eléctrico | 27.5 |
| 2025 → Demasiado pronto | 22 | 43 | 1 | Dirección | 27.5 |
| 2024 → | 36 | 108 | 4 | Dirección | 27.5 |
| 2023 → Más | 224 | 686 | 3 | Visibilidad y limpiaparabrisas | 27.5 |
| 2022 → | 14 | 87 | 3 | Tren motriz | 29.3 |
| 2021 → Menos | 4 | 63 | 4 | Bolsas de aire | 29.3 |
| 2020 → Menos | 3 | 83 | 5 | Sistema eléctrico | 29.3 |
| 2019 → | 12 | 234 | 7 | Sistema eléctrico | 29.3 |
| 2018 → Menos | 11 | 156 | 3 | Sistema eléctrico | 29.6 |
| 2017 → | 13 | 122 | 0 | Tren motriz | 29.6 |
| 2016 → | 15 | 239 | 2 | Tren motriz | 29.6 |
Los años con un enlace → tienen una página completa de año modelo.
De qué se quejan los propietarios
Generaciones
- Carrocerías
- SUV
- Aceite
- 0W-20 · capacidad de 3.9 qt
- Medida de llanta
- 215/55R17
Problemas conocidos de esta generación
El retiro 23V-046 de la NHTSA cubre los HR-V 2019-2022 junto con los Fit 2018-2020, que comparten la misma unidad de audio con pantalla; la cifra de 114 686 vehículos es el total de toda esa campaña en ambos modelos, no solo del HR-V. Un error de diseño en el circuito de alimentación de la pantalla de audio puede impedir que la imagen de la cámara de reversa aparezca cuando el motor se arranca con llave, lo que incumple la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados N.º 111 sobre visibilidad trasera y reduce la visibilidad del conductor al retroceder. Los concesionarios actualizan el software sin costo, y las cartas a los propietarios se enviaron el 13 de marzo de 2023. Ese retiro fue reemplazado después por el 24V-384, por lo que un vehículo ya reparado bajo 23V-046 aún necesita la nueva solución; esas cartas se enviaron el 8 de julio de 2024. Por separado, Honda emitió un boletín de servicio técnico para los HR-V LX 2016-2017 cuyo sistema Bluetooth HandsFreeLink se congelaba después de una llamada y perdía las etiquetas de voz guardadas, solucionado con una actualización del software de la unidad de audio.
- Carrocerías
- SUV
- Aceite
- 0W-20 · capacidad de 4.4 qt
- Medida de llanta
- 215/60R17 (LX/EX-L) to 225/55R18 (Sport)
Problemas conocidos de esta generación
El retiro de seguridad 24V-744 de NHTSA cubre los HR-V 2023-2025 como parte de una campaña de 1 693 199 vehículos que también incluye el Civic, el CR-V y el Acura Integra; ese total corresponde a todos los vehículos de la campaña, no solo al HR-V. El defecto está en la caja de dirección: una rueda helicoidal fabricada de forma incorrecta en la caja de la dirección asistida eléctrica se hincha con el uso y, combinada con una precarga del resorte del engranaje helicoidal demasiado alta, aumenta la fricción entre ambas piezas, lo que puede hacer que la dirección se sienta pegajosa o requiera más esfuerzo, aumentando el riesgo de choque. NHTSA abrió una evaluación preliminar en marzo de 2023, la elevó a un análisis de ingeniería en noviembre de 2023, y Honda había registrado 10 328 reclamos de garantía relacionados para septiembre de 2024, cuando presentó el retiro. La solución reemplaza el resorte, el asiento del resorte y la tapa de la caja de dirección, y redistribuye grasa en el engranaje helicoidal.
Preguntas frecuentes
¿Qué años del Honda HR-V tienen menos quejas de propietarios?
Entre los años con edad suficiente para comparar, los años con menos quejas por año son 2020, con 3 (a partir de 83 quejas), 2021, con 4 (a partir de 63 quejas), y 2018, con 11 (a partir de 156 quejas).
¿Qué año del Honda HR-V tiene más quejas de propietarios?
2023 tiene más quejas por año, con 224 (686 quejas). En el 2023 Honda HR-V, 255 de 686 quejas mencionan Visibilidad y limpiaparabrisas.
¿Cómo se comparan las quejas de propietarios del Honda HR-V por año?
Los años más nuevos del Honda HR-V tienen más quejas de propietarios por año que los más antiguos.
¿Qué años del Honda HR-V todavía no se pueden comparar?
Los años modelo 2025 y 2026 del Honda HR-V todavía no se pueden comparar: ninguno ha cumplido 3 años completos en circulación.
¿Qué aceite usa un Honda HR-V?
Los HR-V EE. UU. rastreados usan 0W-20 (unos 3,9 qt en 1.ª gen.; unos 4,4 qt en 2.ª gen. con filtro).
¿El recall 24V-744 cubre el Honda HR-V?
Ciertos HR-V 2023-2025 forman parte de la campaña 24V-744 (con Civic, CR-V e Integra): la caja de dirección puede tener fricción excesiva; los concesionarios sustituyen el resorte y añaden grasa. El total publicado es de toda la campaña multimodelo.
¿De qué generación es mi Honda HR-V?
1.ª generación EE. UU.: 2016-2022. 2.ª generación EE. UU.: 2023 en adelante.