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Confiabilidad del 2023 Chevrolet Traverse

¿Es confiable?

El 2023 Chevrolet Traverse tiene 89 quejas en la NHTSA tras 4 años, o 20 por año. Son más quejas por año que la mayoría de los años del Traverse aquí — por encima de la mediana de los demás años, que es 15. La NHTSA tiene 2 recalls, entre ellos Transmisión automática y Semieje.

Chevrolet Traverse de 2012
Foto de MercurySable99, reducida a partir del original. Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0
Quejas

89

Por año

20

Recalls

2

Años en circulación

4

Qué reportan los propietarios

Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Tren motriz (29 de 89), luego Sistema eléctrico (19) y Motor (18). Esos registros incluyen 5 que reportan un choque y 6 que reportan una lesión.

Frente a 2022 y 2024

El 2022 Traverse tiene 98 quejas, 15 por año, y el 2024 tiene 136 quejas, 45 por año. El 2023 tiene más quejas por año que el 2022. El 2023 tiene menos quejas por año que el 2024.

La tasa de quejas es el número de quejas presentadas en los primeros 3 años en circulación de este año, dividido entre los años de esos que ya han pasado. Los recalls son un conteo aparte. Las cifras son del 2023 Chevrolet Traverse del mercado de EE. UU. Cómo contamos. Datos al .

Recalls (2)

Recall Tren motriz, Transmisión automática 2023-03-16 · Campaña de la NHTSA 23V172000
Resumen General Motors, LLC (GM) recuerda algunos vehículos Cadillac XT6, GMC Acadia, Chevrolet Blazer, Traverse, y 2022-2023 Cadillac XT5. La transmisión puede haber sido construida con un equipo solar incorrecto, lo que puede dar lugar a que el lado conductor medio eje se desenganche de la transmisión.
Solución Los distribuidores reemplazarán los equipos solares, de forma gratuita. Las cartas de notificación del propietario se enviaron por correo el 27 de julio de 2023. Se espera que el remedio esté disponible el 31 de agosto de 2023. Los propietarios pueden ponerse en contacto con el servicio al cliente Cadillac al 1-800-458-8006, el servicio al cliente Chevrolet al 1-800-222-1020, o el servicio al cliente GMC al 1-800-462-8782. El número de GMC para esta retirada es N222389310.
Recall Semieje 2023-02-02 · Campaña de la NHTSA 23V042000
Resumen General Motors, LLC (GM) está recordando ciertos vehículos Chevrolet Blazer y Traverse 2023. Los conjuntos de medio eje del lado izquierdo pueden estar faltando un anillo de retención.
Solución Los distribuidores reemplazarán el montaje de medio eje de lado izquierdo, de forma gratuita. Las cartas de notificación del propietario fueron enviadas por correo 23 de febrero de 2023. Los propietarios pueden contactar con el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020. El número de GM para esta retirada es N222390180.

Quejas por componente (89 en total)

Tren motriz
29
Sistema eléctrico
19
Motor
18
Frenos de servicio
12
Iluminación exterior
5
Sistema de combustible y propulsión
5
Motor y refrigeración
3
Prevención de colisión frontal
3
Asientos
2
Bolsas de aire
2
Control de velocidad
2
Dirección
2
Estructura
2
Salida de carril
2
Cinturones de seguridad
1
Control electrónico de estabilidad (ESC)
1
Prevención de atropello en reversa
1
Ruedas
1
Suspensión
1
Visibilidad
1
Visibilidad y limpiaparabrisas
1
Mostrar 13 más Mostrar menos
Con choque

5

Con incendio

0

Reportes de lesiones

6

Reportes de muertes

0

Quejas presentadas por año

122023192024292025292026
Extractos de quejas recientes presentadas ante la NHTSA
  • "El motor comenzó a consumir aceite alrededor de 25-30k millas. Ahora añadiendo 3Q entre el período de cambio de aceite recomened. Primero se dio cuenta de esto cuando se conduce en el viaje por carretera y el aceite motor baja advertencia disparada.…"
    Motor · presentada el 2026-09-20
  • "2023 Chevy Traverse LT con 33, 884 millas en él. ABS, TC, Servicio ESC, Servicio 4WD, Reducción de la asistencia de dirección. Códigos OBD2: C0040, U0414, U0121 poblado. Hay un corto en el monitor electrónico de control de frenos, una parte…"
    Sistema eléctrico, Frenos de servicio, Prevención de colisión frontal · presentada el 2026-09-15
  • "¿Qué componente o sistema falló o falló, y está disponible para inspección bajo petición?Transmisión ¿Cómo se puso en riesgo su seguridad o la seguridad de otros?…"
    Tren motriz · presentada el 2026-09-02
  • "El contacto posee un Chevrolet Traverse 2023. El contacto declaró que mientras conducía en los engranajes inferiores y tratando de acelerar, las ruedas traseras de repente se bloquearon.…"
    Tren motriz · presentada el 2026-09-02
  • "Soy dueño de un Chevrolet Traverse 2023. Durante la conducción, el vehículo de repente comenzó a sacudirse muy duro durante la aceleración y el cambio. La luz del motor de verificación iluminado, y el vehículo se volvió inseguro para conducir porque el…"
    Tren motriz, Desconocido u otro · presentada el 2026-07-25

Calificaciones de choque de la NHTSA

Versión General Frontal Lateral Vuelco
2023 Chevrolet Traverse SUV AWD 5 estrellas 5 estrellas 5 estrellas 4 estrellas
2023 Chevrolet Traverse SUV FWD 4 estrellas 5 estrellas 5 estrellas 4 estrellas

Las estrellas son el resultado de las pruebas de choque de la NHTSA. Son un resultado de seguridad, aparte del registro de quejas. Sin calificar significa que esa prueba no se hizo para esta versión.

Consumo de combustible

Versión Motor Transmisión Tracción Ciudad Carretera Combinado Costo anual de combustible
Traverse tracción total 3.6L, 6 cil. Automática de 9 velocidades Tracción total 17 25 20 MPG $3250
Traverse tracción delantera 3.6L, 6 cil. Automática de 9 velocidades Tracción delantera 18 27 21 MPG $3100

Especificaciones y medidas

2.ª generación, 2018–2023
Carrocerías SUV
Aceite 0W-20 (V6 3.6L); 5W-30 (2.0L turbo si aplica) , capacidad de 6 qt
Tamaño de llanta 255/55R20 to 255/65R18 (trim-dependent)

Problemas conocidos de esta generación

El recall 20V-668 cubre ciertos Traverse 2018-2020, entre otros crossovers GM: el tapa del acumulador start/stop puede tener pernos faltantes, con riesgo de fuga de fluido de transmisión y pérdida de propulsión. Los concesionarios inspeccionan y sustituyen el acumulador si faltan pernos. El recall 23V-042 cubre ciertos Traverse y Blazer 2023: los semiejes izquierdos pueden carecer de anillo de retención, lo que puede desacoplar el semieje y cortar la tracción.

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Preguntas frecuentes

¿El 2023 Chevrolet Traverse es confiable?

El 2023 Chevrolet Traverse tiene 89 quejas en la NHTSA tras 4 años, o 20 por año. Son más quejas por año que la mayoría de los años del Traverse aquí — por encima de la mediana de los demás años, que es 15. La NHTSA tiene 2 recalls, entre ellos Transmisión automática y Semieje.

¿Cuáles son los problemas comunes de un 2023 Chevrolet Traverse?

Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Tren motriz (29 de 89), luego Sistema eléctrico (19) y Motor (18). Esos registros incluyen 5 que reportan un choque y 6 que reportan una lesión.

¿El 2023 Chevrolet Traverse es más confiable que los años de al lado?

El 2022 Traverse tiene 98 quejas, 15 por año, y el 2024 tiene 136 quejas, 45 por año. El 2023 tiene más quejas por año que el 2022. El 2023 tiene menos quejas por año que el 2024.

¿El 2023 Chevrolet Traverse tiene algún recall?

El 2023 Chevrolet Traverse tiene 2 recalls registrados en la NHTSA. La tabla de recalls de esta página incluye fechas, componentes y soluciones.

¿Cuántas quejas han presentado los dueños del 2023 Chevrolet Traverse?

Los propietarios han presentado 89 quejas sobre el 2023 Chevrolet Traverse ante la NHTSA.

¿Cuántas millas por galón da un 2023 Chevrolet Traverse?

El consumo combinado estimado por la EPA para el 2023 Chevrolet Traverse es de 20.5 MPG. La tabla de consumo de esta página muestra ciudad y carretera por motor y transmisión.

¿De qué generación es la Chevrolet Traverse 2019?

2.ª generación (2018-2023).

¿Qué aceite de motor usa un Chevrolet Traverse?

5W-30 (dexos1)

¿Qué cubre el recall NHTSA 21V-782 del Chevrolet Traverse?

El recall 21V-782 cubre ciertos Traverse 2013-2017 y Enclave 2008-2017: el inflador del airbag del conductor puede explotar al desplegarse por un defecto de fabricación y proyectar fragmentos metálicos; los concesionarios sustituyen el módulo del airbag del conductor.