Confiabilidad del 2018 Chevrolet Traverse

¿Es confiable?

Los propietarios han presentado 461 quejas ante la NHTSA sobre el 2018 Chevrolet Traverse en 9 años — 46 por año. Es lo más en quejas por año entre los 13 años del Traverse en este sitio. La NHTSA tiene 2 recalls, entre ellos Fijaciones críticas y Transmisión automática.

Chevrolet Traverse de 2012 — Foto de MercurySable99, reducida a partir del original. Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0

Quejas

461

Por año

Recalls

Años en circulación

Qué reportan los propietarios

Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Tren motriz (195 de 461), luego Sistema eléctrico (101) y Motor (84). Esos registros incluyen 9 que reportan un choque, 2 que reportan un incendio y 3 que reportan una lesión.

Frente a 2017 y 2019

El 2017 Traverse tiene 361 quejas, 15 por año, y el 2019 tiene 405 quejas, 25 por año. El 2018 tiene más quejas por año que el 2017. El 2018 tiene más quejas por año que el 2019.

La tasa de quejas es el número de quejas presentadas en los primeros 3 años en circulación de este año, dividido entre los años de esos que ya han pasado. Los recalls son un conteo aparte. Las cifras son del 2018 Chevrolet Traverse del mercado de EE. UU. Cómo contamos. Datos al 2026-10-16.

Recalls (2)

Recall Bolsas de aire, Fijaciones críticas 2021-04-08 · Campaña de la NHTSA 21V246000

Resumen General Motors, LLC (GM) está recordando ciertos vehículos 2010-2015, 2017 Buick Enclave, 2010-2019 Chevrolet Traverse, y 2011-2016 GMC Acadia. Las bolsas de aire de cortina laterales pueden no estar correctamente unidos.

Solución GM notificará a los propietarios, y los distribuidores inspeccionarán y, si es necesario, realinear o reemplazar las tuercas de soldadura, de forma gratuita. Las cartas de notificación del propietario se enviaron por correo el 24 de mayo de 2021. Los propietarios pueden contactar con el servicio al cliente de Buick al 1-800-521-7300, el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020 y el servicio al cliente de GMC al 1-800-462-8782. El número de GM para esta retirada es N202321200.

Recall Tren motriz, Transmisión automática 2020-10-29 · Campaña de la NHTSA 20V668000

Resumen General Motors LLC (GM) recuerda algunos 2018-2019 Chevrolet Cruze y Buick LaCrosse, 2018-2020 Chevrolet Equinox, Chevrolet Traverse y GMC Terrain, 2018 Chevrolet Malibu, 2019-2020 Buick Encore, Buick Enclave, Cadillac XT4, Chevrolet Blazer y GMC Acadia, y 2020 Cadillac XT6 vehículos. La tapa final del acumulador puede tener pernos faltantes.

Solución GM notificará a los propietarios, y los distribuidores inspeccionarán el acumulador de transmisión de arranque y lo reemplazarán si faltan tornillos, de forma gratuita. La retirada comenzó el 15 de diciembre de 2020. Los propietarios pueden ponerse en contacto con el servicio al cliente de GMC al 1-888-988-7267, Buick Servicio al cliente al 1-866-608-8080, Chevrolet servicio al cliente al 1-800-222-1020 o Cadillac servicio al cliente al 1-800-458-8006. El número de GM para esta retirada es N2023133440.

Quejas por componente (461 en total)

Tren motriz

195

Sistema eléctrico

101

Motor

Frenos de servicio

Sistema de combustible y propulsión

Motor y refrigeración

Dirección

Iluminación exterior

Cinturones de seguridad

Estructura

Suspensión

Control de velocidad

Control electrónico de estabilidad (ESC)

Sistema de combustible de gasolina

Prevención de colisión frontal

Salida de carril

Bolsas de aire

Ruedas

Visibilidad y limpiaparabrisas

Asa, carcasa y base

Clip de pecho, hebilla y arnés

Anclaje superior e inferior

Llantas

Prevención de atropello en reversa

Mostrar 16 más Mostrar menos

Con choque

Con incendio

Reportes de lesiones

Reportes de muertes

Quejas presentadas por año

Extractos de quejas recientes presentadas ante la NHTSA

"Durante meses hemos tenido problemas con el conocido número de “Shift to Park”, que es un enorme riesgo potencial de seguridad para mí, mis hijos, y todos mis vecinos que están remotamente cerca del vehículo.…"
Tren motriz · presentada el 2026-09-18
"Estoy presentando esta queja con respecto a un fallo total de transmisión en mi Chevrolet Traverse 2018 (VIN 1GNEVGKW7J279077). La transmisión del vehículo dejó de funcionar por completo, lo que resultó en una pérdida completa de…"
Desconocido u otro · presentada el 2026-09-11
"el vehículo no registrará que está en el parque, cuando el motor se apaga un ruido de pitido lee cambio a parque - usted tiene que encender el motor y apagarlo varias veces, o golpear el interruptor en su lugar para conseguirlo…"
Tren motriz, Sistema eléctrico, Prevención de colisión frontal · presentada el 2026-09-06
"El coche recientemente comenzó a sacudirse cuando aceleraba. Lo notó de primera mano en la carretera mientras que en parada y va el tráfico. Lo ha estado haciendo más a menudo ahora cuando conduce alrededor de la ciudad. Tan pronto como aceleras más allá de 15 mph,…"
Tren motriz · presentada el 2026-09-06
"el vehículo no registrará que está en el parque, cuando el motor se apaga un ruido de pitido lee cambio a parque - usted tiene que encender el motor y apagarlo varias veces, o golpear el interruptor en su lugar para conseguirlo…"
Tren motriz · presentada el 2026-08-30

Calificaciones de choque de la NHTSA

Versión	General	Frontal	Lateral	Vuelco
2018 Chevrolet Traverse SUV AWD	5 estrellas	4 estrellas	5 estrellas	4 estrellas
2018 Chevrolet Traverse SUV FWD	5 estrellas	4 estrellas	5 estrellas	4 estrellas

Las estrellas son el resultado de las pruebas de choque de la NHTSA. Son un resultado de seguridad, aparte del registro de quejas. Sin calificar significa que esa prueba no se hizo para esta versión.

Consumo de combustible

Versión	Motor	Transmisión	Tracción	Ciudad	Carretera	Combinado	Costo anual de combustible
Traverse tracción total	3.6L, 6 cil.	Automática de 9 velocidades	Tracción total	17	25	20 MPG	$3250
Traverse tracción delantera	3.6L, 6 cil.	Automática de 9 velocidades	Tracción delantera	18	27	21 MPG	$3100
Traverse tracción delantera	2L, 4 cil.	Automática de 9 velocidades	Tracción delantera	20	26	22 MPG	$3650

Especificaciones y medidas

2.ª generación, 2018–2023

Carrocerías SUV

Aceite 0W-20 (V6 3.6L); 5W-30 (2.0L turbo si aplica) , capacidad de 6 qt

Tamaño de llanta 255/55R20 to 255/65R18 (trim-dependent)

Problemas conocidos de esta generación

El recall 20V-668 cubre ciertos Traverse 2018-2020, entre otros crossovers GM: el tapa del acumulador start/stop puede tener pernos faltantes, con riesgo de fuga de fluido de transmisión y pérdida de propulsión. Los concesionarios inspeccionan y sustituyen el acumulador si faltan pernos. El recall 23V-042 cubre ciertos Traverse y Blazer 2023: los semiejes izquierdos pueden carecer de anillo de retención, lo que puede desacoplar el semieje y cortar la tracción.

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Preguntas frecuentes

¿El 2018 Chevrolet Traverse es confiable?

¿Cuáles son los problemas comunes de un 2018 Chevrolet Traverse?

¿El 2018 Chevrolet Traverse es más confiable que los años de al lado?

El 2017 Traverse tiene 361 quejas, 15 por año, y el 2019 tiene 405 quejas, 25 por año. El 2018 tiene más quejas por año que el 2017. El 2018 tiene más quejas por año que el 2019.

¿El 2018 Chevrolet Traverse tiene algún recall?

El 2018 Chevrolet Traverse tiene 2 recalls registrados en la NHTSA. La tabla de recalls de esta página incluye fechas, componentes y soluciones.

¿Cuántas quejas han presentado los dueños del 2018 Chevrolet Traverse?

Los propietarios han presentado 461 quejas sobre el 2018 Chevrolet Traverse ante la NHTSA.

¿Cuántas millas por galón da un 2018 Chevrolet Traverse?

El consumo combinado estimado por la EPA para el 2018 Chevrolet Traverse es de 21 MPG. La tabla de consumo de esta página muestra ciudad y carretera por motor y transmisión.

¿De qué generación es la Chevrolet Traverse 2019?

2.ª generación (2018-2023).

¿Qué aceite de motor usa un Chevrolet Traverse?

5W-30 (dexos1)

¿Qué cubre el recall NHTSA 21V-782 del Chevrolet Traverse?

El recall 21V-782 cubre ciertos Traverse 2013-2017 y Enclave 2008-2017: el inflador del airbag del conductor puede explotar al desplegarse por un defecto de fabricación y proyectar fragmentos metálicos; los concesionarios sustituyen el módulo del airbag del conductor.