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Confiabilidad del 2014 Cadillac ELR

¿Es confiable?

Los propietarios han presentado 17 quejas ante la NHTSA sobre el 2014 Cadillac ELR en 13 años — 2 por año. Es lo más en quejas por año entre los 4 años del ELR en este sitio. La NHTSA tiene 2 recalls, entre ellos Asientos y Control electrónico de estabilidad (ESC).

Cadillac ELR de 2014
Foto de MercurySable99, reducida a partir del original. Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0
Quejas

17

Por año

2

Recalls

2

Años en circulación

13

Qué reportan los propietarios

Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Sistema eléctrico (6 de 17), luego Frenos de servicio (2) y Sistema de combustible y propulsión (2). Esos registros incluyen 1 que reporta un choque y 1 que reporta una lesión.

Frente a 2015

El 2015 ELR tiene 0 quejas, 0 por año. El 2014 tiene más quejas por año que el 2015.

La tasa de quejas es el número de quejas presentadas en los primeros 3 años en circulación de este año, dividido entre los años de esos que ya han pasado. Los recalls son un conteo aparte. Las cifras son del 2014 Cadillac ELR del mercado de EE. UU. Cómo contamos. Datos al .

Recalls (2)

Recall Asientos 2014-07-23 · Campaña de la NHTSA 14V446000
Resumen General Motors LLC (GM) recuerda cierto año modelo 2013-2014 Buick Encore y Cadillac ATS; 2014 Cadillac CTS, ELR, Chevrolet Caprice y SS vehículos; y 2014-2015 Chevrolet Silverado y GMC Sierra Trucks. Debido a una soldadura incompleta en el conjunto de soporte de gancho de asiento, los asientos delanteros en los vehículos afectados no pueden permanecer asegurados en su lugar durante una alta condición de carga, como un accidente.
Solución GM notificará a los propietarios, y los distribuidores inspeccionarán la soldadura de soporte de gancho de asiento y reemplazarán la pista de asiento inferior, según sea necesario, de forma gratuita. La retirada comenzó el 15 de agosto de 2014. Los propietarios pueden ponerse en contacto con el servicio al cliente de GM al 1-800-521-7300 (Buick), 1-800-458-8006 (Cadillac), 1-800-222-1020 (Chevrolet), y 1-800-462-8782 (GMC). El número de GM para esta retirada es 14340.
Recall Control electrónico de estabilidad (ESC) 2014-03-27 · Campaña de la NHTSA 14V144000
Resumen General Motors LLC (GM) recuerda algunos modelos de vehículos Cadillac ELR 2014 no equipados con control de crucero adaptativo y fabricados el 26 de septiembre de 2013, hasta el 14 de febrero de 2014, y equipados sin control de crucero adaptativo. En estos vehículos, el software del sistema de control electrónico de estabilidad (ESC) puede inhibir ciertos diagnósticos ESC, evitando que el sistema avise al conductor de que el sistema ESC está parcialmente o totalmente desactivado. Como tal, estos vehículos no cumplen con la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 126, "Sistemas Electrónicos de Control de Estabilidad".
Solución GM notificará a los propietarios, y los distribuidores recalibrarán el Módulo de Control de Frenos Electrónicos (EBCM), de forma gratuita. La retirada comenzó el 20 de mayo de 2014. Los propietarios pueden contactar Cadillac al 1-800-458-8006. El número de GM para esta retirada es 14087.

Quejas por componente (17 en total)

Sistema eléctrico
6
Frenos de servicio
2
Sistema de combustible y propulsión
2
Tren motriz
2
Bolsas de aire
1
Dirección
1
Prevención de colisión frontal
1
Ruedas
1
Visibilidad y limpiaparabrisas
1
Mostrar 1 más Mostrar menos
Con choque

1

Con incendio

0

Reportes de lesiones

1

Reportes de muertes

0

Quejas presentadas por año

2201422015320162201842020120222202412026
Extractos de quejas recientes presentadas ante la NHTSA
  • "Componente afectado: SISTEMA ELECTRICO/ AÉREO BOLSAS: FRONT: PASSENGER SIDE Descripción del Defecto de Seguridad: El Módulo Sistema de Presencia de Pasajeros (PPS) / Módulo de Sensor de Ocupantes falló en mi 2014 Cadillac ELR, desencadenando…"
    Desconocido u otro · presentada el 2026-06-30
  • "El vehículo perdió toda la potencia durante la conducción; esto ha ocurrido cuatro veces entre agosto de 2024 y noviembre de 2024. Sin previo aviso, el vehículo pierde potencia, incluyendo frenos, dirección, luces, intermitentes de advertencia, puertas, etc.,…"
    Sistema eléctrico, Desconocido u otro, Prevención de colisión frontal · presentada el 2024-12-05
  • "Pérdida de potencia y control: Dos veces en los últimos dos meses, el vehículo ha muerto y ha perdido todas las funciones de energía y control mientras estaba en movimiento.El primer episodio fue mientras mi cónyuge estaba conduciendo durante el día a unos 30 MPH.…"
    Sistema eléctrico, Desconocido u otro, Sistema de combustible y propulsión · presentada el 2024-10-28
  • "Desplazar al mensaje de error de estacionamiento incapaz de apagar o salir del vehículo. Se trata de un vehículo híbrido"
    Desconocido u otro · presentada el 2022-05-06
  • "Rellenando el vehículo en el parque y tratando de apagarlo mediante la colocación del botón de potencia, YIELDS una advertencia sobre el dic que dice "la acción requerida: shift to park", Despertar que el selector de altura ya esté en el parque.…"
    Tren motriz, Sistema eléctrico, Sistema de combustible y propulsión · presentada el 2020-11-02

Calificaciones de choque de la NHTSA

Versión General Frontal Lateral Vuelco
2014 Cadillac ELR 2 DR FWD Sin calificar Sin calificar Sin calificar Sin calificar

Las estrellas son el resultado de las pruebas de choque de la NHTSA. Son un resultado de seguridad, aparte del registro de quejas. Sin calificar significa que esa prueba no se hizo para esta versión.

Consumo de combustible

Versión Motor Transmisión Tracción Ciudad Carretera Combinado Costo anual de combustible
ELR 1.4L, 4 cil. Automática (relaciones variables) Tracción delantera 31 35 33 MPG / autonomía de 340 mi $2400

Especificaciones y medidas

Primera generación, 2014–2017
Carrocerías Cupé
Aceite 0W-30 o 5W-30 (motor de autonomía extendida) , capacidad de 3.7 qt
Tamaño de llanta 245/40R20

Problemas conocidos de esta generación

El recall 14V-144 cubre ciertos ELR 2014 sin control de crucero adaptativo: el software ESC puede no alertar si el sistema está desactivado; se recalibra el EBCM. El 14V-446 cubre ciertos ELR 2014 con soldadura incompleta del soporte del asiento.

Comparar

Ver todos los años modelo del Cadillac ELR →

Preguntas frecuentes

¿El 2014 Cadillac ELR es confiable?

Los propietarios han presentado 17 quejas ante la NHTSA sobre el 2014 Cadillac ELR en 13 años — 2 por año. Es lo más en quejas por año entre los 4 años del ELR en este sitio. La NHTSA tiene 2 recalls, entre ellos Asientos y Control electrónico de estabilidad (ESC).

¿Cuáles son los problemas comunes de un 2014 Cadillac ELR?

Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Sistema eléctrico (6 de 17), luego Frenos de servicio (2) y Sistema de combustible y propulsión (2). Esos registros incluyen 1 que reporta un choque y 1 que reporta una lesión.

¿El 2014 Cadillac ELR es más confiable que los años de al lado?

El 2015 ELR tiene 0 quejas, 0 por año. El 2014 tiene más quejas por año que el 2015.

¿El 2014 Cadillac ELR tiene algún recall?

El 2014 Cadillac ELR tiene 2 recalls registrados en la NHTSA. La tabla de recalls de esta página incluye fechas, componentes y soluciones.

¿Cuántas quejas han presentado los dueños del 2014 Cadillac ELR?

Los propietarios han presentado 17 quejas sobre el 2014 Cadillac ELR ante la NHTSA.

¿Cuántas millas por galón da un 2014 Cadillac ELR?

El consumo combinado estimado por la EPA para el 2014 Cadillac ELR es de 33 MPG. La tabla de consumo de esta página muestra ciudad y carretera por motor y transmisión.

¿Qué aceite de motor usa un Cadillac ELR de EE. UU.?

0W-30 o 5W-30 (motor de autonomía extendida) Con filtro, suelen indicarse unos 3.7 qt en esta generación—confirme en el manual.

¿Qué medidas de neumático lleva un Cadillac ELR de EE. UU.?

Las fichas US suelen indicar 245/40R20 delante y 245/40R20 detrás; confirme en la placa del marco de la puerta de su versión.

¿Qué recalls de NHTSA afectan al Cadillac ELR de EE. UU.?

El recall 14V-144 cubre ciertos ELR 2014 sin control de crucero adaptativo: el software ESC puede no alertar si el sistema está desactivado; se recalibra el EBCM. El 14V-446 cubre ciertos ELR 2014 con soldadura incompleta del soporte del asiento.