Confiabilidad del 2017 Cadillac CT6

¿Es confiable?

El 2017 Cadillac CT6 tiene 26 quejas en la NHTSA tras 10 años, o 3 por año. Es lo más en quejas por año entre los 5 años del CT6 en este sitio. La NHTSA tiene 2 recalls, entre ellos Iluminación exterior y Conjunto central o trasero.

Cadillac CT6 de 2016 — Foto de Greg Gjerdingen from Willmar, USA, reducida a partir del original. Wikimedia Commons CC BY 2.0

Quejas

Por año

Recalls

Años en circulación

Qué reportan los propietarios

Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Tren motriz (17 de 26), luego Sistema eléctrico (5) y Control de velocidad (2).

Frente a 2016 y 2018

El 2016 CT6 tiene 11 quejas, 1 por año, y el 2018 tiene 12 quejas, 1 por año. El 2017 tiene más quejas por año que el 2016. El 2017 tiene más quejas por año que el 2018.

La tasa de quejas es el número de quejas presentadas en los primeros 3 años en circulación de este año, dividido entre los años de esos que ya han pasado. Los recalls son un conteo aparte. Las cifras son del 2017 Cadillac CT6 del mercado de EE. UU. Cómo contamos. Datos al 2026-10-16.

Recalls (2)

Recall Iluminación exterior 2021-09-29 · Campaña de la NHTSA 21V759000

Resumen General Motors, LLC (GM) recuerda algunos vehículos Cadillac CT6 2016-2017. Las luces Park/Position pueden ser excesivamente brillantes. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 108, "Lámparas, Dispositivos Reflectantes y Equipos Asociados".

Solución Los distribuidores instalarán arneses delanteros laterales derecho e izquierdo, de forma gratuita. Las cartas de notificación del propietario fueron enviadas por correo el 3 de noviembre de 2021. Los propietarios pueden contactar con el servicio de atención al cliente Cadillac al 1-800-458-8006. El número de GM para esta retirada es N162016079.

Recall Asientos, Conjunto central o trasero 2018-06-28 · Campaña de la NHTSA 18V437000

Resumen General Motors LLC (GM) recuerda algunos vehículos Cadillac CT6 2016-2018. Las barras de anclaje de asiento infantil a bordo pueden haber tenido un exceso de adhesivo estructural aplicado durante el montaje, lo que puede interferir con la instalación de un asiento infantil. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 225, "Child Restraint Anchorage Systems".

Solución GM notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán, retirarán el exceso de adhesivo y aplicarán el imprimador anticorrosión a las barras de anclaje de asiento infantil a bordo, de forma gratuita. La retirada comenzó el 3 de agosto de 2018. Los propietarios pueden contactar con el servicio al cliente Cadillac al 1-800-458-8006. El número de GM para esta retirada es 18228.

Quejas por componente (26 en total)

Tren motriz

Sistema eléctrico

Control de velocidad

Estructura

Frenos de servicio

Motor

Dirección

Llantas

Prevención de colisión frontal

Ruedas

Sistema de combustible y propulsión

Suspensión

Visibilidad

Visibilidad y limpiaparabrisas

Mostrar 6 más Mostrar menos

Con choque

Con incendio

Reportes de lesiones

Reportes de muertes

Quejas presentadas por año

Extractos de quejas recientes presentadas ante la NHTSA

"Desconocido, la transmisión se desliza, no conducirá ahora y mis argollas de la rueda casi se rompen"
Suspensión, Tren motriz, Ruedas · presentada el 2026-05-20
"El vehículo experimenta cambios duros, aumento y sacudidas hacia adelante durante las condiciones normales de conducción. El comportamiento ha ocurrido repetidamente durante varios años y ha sido confirmado por el concesionario.…"
Tren motriz, Control de velocidad · presentada el 2026-01-29
"Mi CT6 tenía una luz del motor por defecto encendido,.Dealer reporta línea EVAP rota.El coche nunca ha estado en un accidente o dañado.A la pregunta del distribuidor no reporta ningún problema conocido por ellos con este problema.Sin embargo, este mismo vehículo tenía…"
Sistema de combustible y propulsión · presentada el 2025-11-21
"Mi transmisión de vehículos tiene un ruido de zumbido proveniente de la cacerola de aceite de transmisión y un problema de cambio de marchas llevé el vehículo al distribuidor de Cadillac que no puede encontrar el problema que cambiaron la cacerola de aceite y la transmisión…"
Control de velocidad · presentada el 2025-04-18
"El agua está entrando en mi baúl donde está el amplificador y ahora mi radio no funciona sólo la cámara de respaldo. No puedo controlar el aire acondicionado ni encender el aire acondicionado. O es así como me gustaría que soplara"
Sistema eléctrico, Estructura · presentada el 2025-03-20

Calificaciones de choque de la NHTSA

Versión	General	Frontal	Lateral	Vuelco
2017 Cadillac CT6 4DR AWD	Sin calificar	Sin calificar	Sin calificar	Sin calificar
2017 Cadillac CT6 4DR RWD	Sin calificar	Sin calificar	Sin calificar	Sin calificar
2017 Cadillac CT6 Hybrid 4DR AWD	Sin calificar	Sin calificar	Sin calificar	Sin calificar

Las estrellas son el resultado de las pruebas de choque de la NHTSA. Son un resultado de seguridad, aparte del registro de quejas. Sin calificar significa que esa prueba no se hizo para esta versión.

Consumo de combustible

Versión	Motor	Transmisión	Tracción	Ciudad	Carretera	Combinado	Costo anual de combustible
CT6	2L, 4 cil.	Automática (8 velocidades)	Tracción trasera	22	30	25 MPG	$3200
CT6 tracción total	3.6L, 6 cil.	Automática (8 velocidades)	Tracción total	18	27	21 MPG	$3100
CT6 tracción total	3L, 6 cil.	Automática (8 velocidades)	Tracción total	18	26	21 MPG	$3800
CT6 Plug-In	2L, 4 cil.	Automática (relaciones variables)	Tracción trasera	23	29	26 MPG / autonomía de 440 mi	$3050

Especificaciones y medidas

Primera generación, 2016–2020

Carrocerías Sedán

Aceite 5W-30 (todas las temperaturas); 0W-30 bajo -29°C (ejemplo turbo 2.0L) , capacidad de 5 qt

Tamaño de llanta 235/50R18, 245/45R19, 245/40R20 (trim-dependent) delante / 235/50R18, 245/45R19, 245/40R20, 265/45R18 (trim-dependent) detrás

Problemas conocidos de esta generación

La campaña 18V-437 cubre ciertos Cadillac CT6 2016-2018: exceso de adhesivo estructural en las barras de anclaje interiores del asiento infantil puede impedir fijar bien la silla, lo que aumenta el riesgo de lesiones en un choque. Los concesionarios eliminan el adhesivo sobrante e inspeccionan los anclajes. La campaña 21V-759 cubre ciertos CT6 2016-2017: las luces de posición/estacionamiento pueden ser demasiado brillantes y no cumplir la norma federal; los concesionarios sustituyen los conjuntos o reprograman según la campaña.

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Preguntas frecuentes

¿El 2017 Cadillac CT6 es confiable?

¿Cuáles son los problemas comunes de un 2017 Cadillac CT6?

Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Tren motriz (17 de 26), luego Sistema eléctrico (5) y Control de velocidad (2).

¿El 2017 Cadillac CT6 es más confiable que los años de al lado?

El 2016 CT6 tiene 11 quejas, 1 por año, y el 2018 tiene 12 quejas, 1 por año. El 2017 tiene más quejas por año que el 2016. El 2017 tiene más quejas por año que el 2018.

¿El 2017 Cadillac CT6 tiene algún recall?

El 2017 Cadillac CT6 tiene 2 recalls registrados en la NHTSA. La tabla de recalls de esta página incluye fechas, componentes y soluciones.

¿Cuántas quejas han presentado los dueños del 2017 Cadillac CT6?

Los propietarios han presentado 26 quejas sobre el 2017 Cadillac CT6 ante la NHTSA.

¿Cuántas millas por galón da un 2017 Cadillac CT6?

El consumo combinado estimado por la EPA para el 2017 Cadillac CT6 es de 23.3 MPG. La tabla de consumo de esta página muestra ciudad y carretera por motor y transmisión.

¿Qué aceite usa un Cadillac CT6?

Especificaciones habituales: 5W-30 (0W-30 bajo −29 °C en algunos turbo) con unos 5 qt con filtro; confirme el código de motor.

¿Qué medidas de neumático van en el Cadillac CT6?

Tallas OE: 235/50R18, 245/45R19 y 245/40R20; algunas versiones llevan trasero más ancho; consulte la placa.

¿Qué recalls afectan al Cadillac CT6?

El recall 18V-437 cubre ciertos CT6 2016-2018 por exceso de adhesivo en anclajes de silla infantil; 21V-759 cubre CT6 2016-2017 por luces de posición demasiado brillantes.