Confiabilidad del 2013 Audi A4

¿Es confiable?

El 2013 Audi A4 tiene 110 quejas en la NHTSA tras 14 años, o 8 por año. Son más quejas por año que la mayoría de los años del A4 aquí — por encima de la mediana de los demás años, que es 1. La NHTSA no tiene recalls registrados para este año modelo.

Audi A4 de 2012
Foto de Lothar Spurzem, reducida a partir del original. Wikimedia Commons CC BY-SA 2.0 de
Quejas

110

Por año

8

Recalls

0

Años en circulación

14

Qué reportan los propietarios

Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Dirección (57 de 110), luego Motor (20) y Sistema eléctrico (11). Esos registros incluyen 5 que reportan un choque, 3 que reportan un incendio y 4 que reportan una lesión.

Frente a 2012 y 2014

El 2012 A4 tiene 26 quejas, 1 por año, y el 2014 tiene 76 quejas, 5 por año. El 2013 tiene más quejas por año que el 2012. El 2013 tiene más quejas por año que el 2014.

La tasa de quejas es el número de quejas presentadas en los primeros 3 años en circulación de este año, dividido entre los años de esos que ya han pasado. Los recalls son un conteo aparte. Las cifras son del 2013 Audi A4 del mercado de EE. UU. Cómo contamos. Datos al .

Recalls (0)

La NHTSA no tiene recalls registrados para este año modelo.

Quejas por componente (110 en total)

Dirección
57
Motor
20
Sistema eléctrico
11
Tren motriz
9
Bolsas de aire
6
Sistema de combustible y propulsión
4
Control de velocidad
3
Motor y refrigeración
3
Suspensión
3
Control electrónico de estabilidad (ESC)
2
Visibilidad y limpiaparabrisas
2
Cinturones de seguridad
1
Control de tracción
1
Frenos de servicio
1
Llantas
1
Prevención de colisión frontal
1
Ruedas
1
Seguros, cerraduras y varillajes
1
Mostrar 10 más Mostrar menos
Con choque

5

Con incendio

3

Reportes de lesiones

4

Reportes de muertes

0

Quejas presentadas por año

1201214201362014320153201612201724201824201972020620212202212023220243202522026
Extractos de quejas recientes presentadas ante la NHTSA
  • "El bastidor trasero se ha oxidado a través. Hay piezas de corte que se unen al marco, atrapan y mantienen la humedad y la sal como una taza bajo el marco, no visible durante una inspección regular. Mi coche sólo tiene…"
    Desconocido u otro · presentada el 2026-07-27
  • "Después de ejecutar la bomba collant se incendió y dañó el arnés del cableado del motor. Informé a seguro progresivo y vinieron y lo inspeccionaron en un taller de carrocería. Concluyeron que era debido a una retirada abierta en el vehículo…"
    Sistema eléctrico · presentada el 2026-03-25
  • "El contacto era propiedad de un Audi A4 Allroad 2013. El contacto declaró que mientras estaba estacionado y ocupado en el vehículo, después de arrancar el vehículo, su amigo escuchó un ruido de soplo que venía desde debajo del vehículo.…"
    Motor · presentada el 2025-08-12
  • "Corrosión anormal excesiva del submarco trasero."
    Suspensión · presentada el 2025-03-28
  • "Las cubiertas de plástico instaladas por Audi sobre secciones del submarco en todos los modelos de carretera, Q5 y otros modelos. Estas cubiertas se mantienen en agua y sal causando oxidación severa y corrosión del submarco trasero.…"
    Suspensión, Desconocido u otro · presentada el 2025-02-20

Calificaciones de choque de la NHTSA

Versión General Frontal Lateral Vuelco
2013 Audi A4 4 DR AWD 5 estrellas 5 estrellas 5 estrellas 5 estrellas
2013 Audi A4 4 DR FWD 5 estrellas 5 estrellas 5 estrellas 5 estrellas

Las estrellas son el resultado de las pruebas de choque de la NHTSA. Son un resultado de seguridad, aparte del registro de quejas. Sin calificar significa que esa prueba no se hizo para esta versión.

Consumo de combustible

Versión Motor Transmisión Tracción Ciudad Carretera Combinado Costo anual de combustible
A4 2L, 4 cil. Automática (AV-S8) Tracción delantera 24 31 26 MPG $3050
A4 quattro 2L, 4 cil. Manual de 6 velocidades Tracción total 22 32 26 MPG $3050
A4 quattro 2L, 4 cil. Automática (8 velocidades) Tracción total 20 30 24 MPG $3300
A4 quattro 2L, 4 cil. Automática (8 velocidades) Tracción total 20 29 23 MPG $3450

Especificaciones y medidas

Generación B8, 2012–2016
Carrocerías Sedán
Aceite 5W-30 sintético completo (llenados US comunes) , capacidad de 5.3 qt
Tamaño de llanta 225/50R17 to 255/35R19 (trim-dependent)

Problemas conocidos de esta generación

La campaña 17V-002 cubre ciertos A4 y Allroad 2013-2016 (con A5, Q5 y A6) con motor 2.0T FSI: la bomba de refrigerante eléctrica puede sobrecalentarse si se obstruye; actualización de software. Confirme por VIN; totales compartidos.

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Preguntas frecuentes

¿El 2013 Audi A4 es confiable?

El 2013 Audi A4 tiene 110 quejas en la NHTSA tras 14 años, o 8 por año. Son más quejas por año que la mayoría de los años del A4 aquí — por encima de la mediana de los demás años, que es 1. La NHTSA no tiene recalls registrados para este año modelo.

¿Cuáles son los problemas comunes de un 2013 Audi A4?

Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Dirección (57 de 110), luego Motor (20) y Sistema eléctrico (11). Esos registros incluyen 5 que reportan un choque, 3 que reportan un incendio y 4 que reportan una lesión.

¿El 2013 Audi A4 es más confiable que los años de al lado?

El 2012 A4 tiene 26 quejas, 1 por año, y el 2014 tiene 76 quejas, 5 por año. El 2013 tiene más quejas por año que el 2012. El 2013 tiene más quejas por año que el 2014.

¿El 2013 Audi A4 tiene algún recall?

La NHTSA no tiene recalls registrados para el 2013 Audi A4.

¿Cuántas quejas han presentado los dueños del 2013 Audi A4?

Los propietarios han presentado 110 quejas sobre el 2013 Audi A4 ante la NHTSA.

¿Cuántas millas por galón da un 2013 Audi A4?

El consumo combinado estimado por la EPA para el 2013 Audi A4 es de 24.8 MPG. La tabla de consumo de esta página muestra ciudad y carretera por motor y transmisión.

¿Qué aceite usa un Audi A4?

B8 (2012-2016) en EE. UU. suele usar 5W-30 sintético. B9 (2017 en adelante) suele usar 0W-20 sintético. Confirme el tapón y la especificación VW/Audi.

¿Qué cubre la campaña NHTSA 17V-002 en el A4 B8?

Ciertos A4 y Allroad 2013-2016 (con A5, Q5 y A6) con 2.0L Turbo FSI: una bomba de refrigerante eléctrica puede sobrecalentarse si se obstruye; los concesionarios actualizan el software.

¿Cuándo empezó la generación B9 del A4?

Año modelo 2017 en este sitio (tras B8 2012-2016).