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Fiabilité de la 2015 Porsche Cayman

Est-elle fiable?

Les propriétaires ont déposé 4 plaintes auprès de la NHTSA au sujet de la 2015 Porsche Cayman sur 12 ans — 0 par année. Les autres années du modèle Cayman sont à un taux semblable : leur médiane est de 0 plaintes par année. La NHTSA a 2 rappels au dossier, dont Ensemble d’essieu et Loquet.

Porsche Cayman de 2012
Photo de Vauxford, redimensionnée à partir de l’original. Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0
Plaintes

4

Par an

0

Rappels

2

Années sur la route

12

Ce que rapportent les propriétaires

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Coussins gonflables (2 sur 4), puis Groupe motopropulseur (1) et Moteur (1).

À côté de 2014 et 2016

La 2014 Cayman compte 7 plaintes, 1 par année, et la 2016 compte 7 plaintes, 0 par année. La 2015 a moins de plaintes par année que la 2014. La 2015 a à peu près autant de plaintes par année que la 2016.

Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2015 Porsche Cayman du marché américain. Notre méthode. Données au .

Rappels (2)

Rappel Groupe motopropulseur, Ensemble d’essieu 2021-09-01 · Campagne NHTSA 21V679000
Résumé Porsche Cars North America, Inc. (Porsche) rappelle certains véhicules 2013-2015 Boxster, 2013-2014 Boxster S, 2014-2015 Cayman, Cayman S, 2015 Boxster GTS et Cayman GTS. Les sections latérales arrière-essieu peuvent se briser.
Correctif Les concessionnaires remplaceront gratuitement les sections latérales de l'essieu arrière. Les lettres de notification du propriétaire ont été postées le 6 janvier 2022. Les propriétaires peuvent communiquer avec le service à la clientèle de Porsche au 1-800-767-7243. Le numéro de Porsche pour ce rappel est AMB7.
Rappel Loquets, serrures et tringleries, Capot, Loquet 2014-11-04 · Campagne NHTSA 14V698000
Résumé Porsche Cars North America, Inc. (Porsche) rappelle certains véhicules Porsche 911, Boxster et Cayman fabriqués du 7 mai 2014 au 23 septembre 2014 pour l'année de modèle 2014-2015. Les composants de serrures supérieures du capot avant n'étaient pas fabriqués selon les spécifications et pourraient ne pas verrouiller solidement le capot du véhicule pendant le fonctionnement.
Correctif Porsche en informera les propriétaires et les concessionnaires remplaceront gratuitement le verrou sur le capot avant. Le rappel a commencé le 12 décembre 2014. Les propriétaires peuvent communiquer avec le service à la clientèle de Porsche au 1-800-767-7243. Le numéro de Porsche pour ce rappel est AE04.

Plaintes par composant (4 au total)

Coussins gonflables
2
Groupe motopropulseur
1
Moteur
1
Avec collision

0

Avec incendie

0

Signalements de blessures

0

Signalements de décès

0

Plaintes déposées par année

3202212024
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
  • "Le cuir de tableau de bord Porsche est coupé et séparé du tableau de bord principal. Je crois comprendre qu'en cas d'accident, cela pourrait nuire à la capacité du coussin gonflable à se déployer correctement. Un concessionnaire Porsche a…"
    Coussins gonflables, Inconnu ou autre · déposée le 2024-07-31
  • "Le modèle Cayman S avec moteur V6, 3.4L, communément appelé moteur 9A1, avait été autodestruction avec des quantités croissantes de éclats/puces métalliques trouvés dans l'huile drainée, filtre à huile et filtre à huile. Les…"
    Moteur · déposée le 2022-11-03
  • "Le contact possède une Porsche Cayman 2015. Le contact a indiqué que le véhicule a été emmené au concessionnaire pour les réparations des porteurs d'essieu arrière sous le numéro de campagne NHTSA : 21V679000 (train d'alimentation). Toutefois, lors de la cueillette…"
    Groupe motopropulseur · déposée le 2022-05-12
  • "Mes panneaux de porte sont en train de dilater autour où se trouvent les coussins gonflables latéraux. Il me préoccupe de conduire le véhicule si j'étais impliqué dans un accident."
    Coussins gonflables · déposée le 2022-01-21

Cotes de collision de la NHTSA

Version Globale Avant Latéral Retournement
2015 Porsche Cayman 2 DR RWD Non coté Non coté Non coté Non coté
2015 Porsche Cayman GT4 2 DR RWD Non coté Non coté Non coté Non coté
2015 Porsche Cayman GTS 2 DR RWD Non coté Non coté Non coté Non coté
2015 Porsche Cayman S 2 DR RWD Non coté Non coté Non coté Non coté

Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.

Consommation

Version Moteur Transmission Motricité Ville Route Combinée Coût annuel de carburant
Cayman 2.7L, 6 cyl. Automatique (AM-S7) Propulsion 22 31 25 MPG $3200
Cayman 2.7L, 6 cyl. Manuelle 6 vitesses Propulsion 20 29 24 MPG $3300
Cayman GTS 3.4L, 6 cyl. Automatique (AM-S7) Propulsion 21 30 25 MPG $3200
Cayman GTS 3.4L, 6 cyl. Manuelle 6 vitesses Propulsion 19 26 22 MPG $3650
Cayman S 3.4L, 6 cyl. Manuelle 6 vitesses Propulsion 20 27 22 MPG $3650
Cayman S 3.4L, 6 cyl. Automatique (AM-S7) Propulsion 21 29 24 MPG $3300

Caractéristiques et dimensions

Génération 981, 2012–2016
Carrosseries Roadster
Huile 0W-40 ou 5W-40 (vérifier étiquette) , capacité de 7.9 qt
Taille de pneu 235/45R18, 235/40R19, 235/35R20, 265/45R18, 265/40R19, 265/35R20

Problèmes connus de cette génération

Le rappel NHTSA 21V-679 concerne certains Boxster 2013-2015 et Cayman 2014-2015 dont les sections du support d'essieu arrière peuvent se fissurer ; remplacement du support. Le rappel 14V-698 concerne certains Boxster et Cayman 2014-2015 dont le verrouillage supérieur du capot peut lâcher ; remplacement des composants.

Comparer

Année précédente 2014 Porsche Cayman Année suivante 2016 Porsche Cayman Voir chaque année-modèle de la Porsche Cayman →

Questions fréquentes

La 2015 Porsche Cayman est-elle fiable?

Les propriétaires ont déposé 4 plaintes auprès de la NHTSA au sujet de la 2015 Porsche Cayman sur 12 ans — 0 par année. Les autres années du modèle Cayman sont à un taux semblable : leur médiane est de 0 plaintes par année. La NHTSA a 2 rappels au dossier, dont Ensemble d’essieu et Loquet.

Quels sont les problèmes courants d’une 2015 Porsche Cayman?

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Coussins gonflables (2 sur 4), puis Groupe motopropulseur (1) et Moteur (1).

La 2015 Porsche Cayman est-elle plus fiable que les années juste à côté?

La 2014 Cayman compte 7 plaintes, 1 par année, et la 2016 compte 7 plaintes, 0 par année. La 2015 a moins de plaintes par année que la 2014. La 2015 a à peu près autant de plaintes par année que la 2016.

La 2015 Porsche Cayman a-t-elle été rappelée?

La 2015 Porsche Cayman a 2 rappels au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.

Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2015 Porsche Cayman?

Des propriétaires ont déposé 4 plaintes au sujet de la 2015 Porsche Cayman auprès de la NHTSA.

Combien de milles au gallon une 2015 Porsche Cayman fait-elle?

La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2015 Porsche Cayman est de 23.7 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.

Quelle huile moteur pour une Porsche Cayman américaine ?

0W-40 ou 5W-40 (vérifier étiquette) Avec filtre, environ 7.9 qt sont souvent indiqués pour cette génération—confirmez dans le manuel.

Quelles dimensions de pneus pour une Porsche Cayman américaine ?

Les specs US indiquent souvent 235/45R18, 235/40R19, 235/35R20, 265/45R18, 265/40R19, 265/35R20 à l’avant et 235/45R18, 235/40R19, 235/35R20, 265/45R18, 265/40R19, 265/35R20 à l’arrière ; vérifiez l’étiquette de portière pour votre finition.

Quels rappels NHTSA touchent la Porsche Cayman américaine ?

Le rappel NHTSA 21V-679 concerne certains Boxster 2013-2015 et Cayman 2014-2015 dont les sections du support d'essieu arrière peuvent se fissurer ; remplacement du support. Le rappel 14V-698 concerne certains Boxster et Cayman 2014-2015 dont le verrouillage supérieur du capot peut lâcher ; remplacement des composants.