Fiabilité de la 2018 Mitsubishi Eclipse Cross

Est-elle fiable?

La 2018 Mitsubishi Eclipse Cross compte 19 plaintes au dossier de la NHTSA après 9 ans, soit 4 par année. C’est le plus de plaintes par année parmi les 7 années du modèle Eclipse Cross sur ce site. La NHTSA a 2 rappels au dossier, dont Système électrique, Logiciel et Régulateur de vitesse adaptatif.

Mitsubishi Eclipse Cross de 2018 — Photo de Kevauto, redimensionnée à partir de l’original. Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0

Plaintes

Par an

Rappels

Années sur la route

Ce que rapportent les propriétaires

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Système électrique (8 sur 19), puis Freins de service (5) et Moteur (3). Ces dossiers comprennent 1 qui signale une collision, 1 qui signale un incendie, 2 qui signalent une blessure et 1 qui signale un décès.

À côté de 2019

La 2019 Eclipse Cross compte 13 plaintes, 2 par année. La 2018 a plus de plaintes par année que la 2019.

Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2018 Mitsubishi Eclipse Cross du marché américain. Notre méthode. Données au 2026-10-16.

Rappels (2)

Rappel Système électrique, Logiciel 2018-09-14 · Campagne NHTSA 18V620000

Résumé Mitsubishi Motors North America (MMNA) rappelle certains véhicules Mitsubishi Outlander 2018 PHEV, Outlander Sport, 2018-2019 Eclipse Cross et 2017-2018 Outlander équipés d'un système d'atténuation des collisions (FCM) qui détecte les piétons. En raison d'un logiciel incorrect, le FCM-ECU (Electronic Control Unit) peut appliquer le freinage plus longtemps que nécessaire, même après qu'un piéton n'est plus détecté.

Correctif MMNA avisera gratuitement les propriétaires et les concessionnaires reprogrammeront le logiciel FCM-ECU avec un logiciel mis à jour. Le rappel a commencé le 16 octobre 2018. Les propriétaires peuvent communiquer avec le service à la clientèle de MMNA au 1-888-648-7820. Le numéro de MMNA pour ce rappel est SR-18-007.

Rappel Prévention de collision avant, Régulateur de vitesse adaptatif 2018-09-14 · Campagne NHTSA 18V621000

Résumé Mitsubishi Motors North America, Inc. (MMNA) rappelle certains véhicules Mitsubishi Outlander Sport 2018 équipés d'un système d'atténuation des collisions (FCM) et des véhicules Mitsubishi Outlander PHEV et Eclipse Cross 2018 et des véhicules Outlander 2017-2018 équipés d'un système de régulateur de vitesse adaptatif (ACC) et/ou d'un système de freinage de stationnement électrique (EPB). Le logiciel de l'unité de contrôle électronique de l'unité hydraulique (ECU) peut être incorrect, empêchant éventuellement l'intervention d'un système de sécurité tel que le freinage d'urgence automatique, le freinage antiblocage (ABS), le contrôle électronique de stabilité (ESC) ou la fonction de blocage automatique de freinage (BAH) lorsque l'un de ces systèmes est en service.

Correctif MMNA informera gratuitement les propriétaires et les concessionnaires de la mise à jour du logiciel Unité hydraulique-ECU. Le rappel a commencé le 16 octobre 2018. Les propriétaires peuvent communiquer avec le service à la clientèle de MMNA au 1-888-648-7820. Le numéro de MMNA pour ce rappel est SR-18-008.

Plaintes par composant (19 au total)

Système électrique

Freins de service

Moteur

Coussins gonflables

Direction

Groupe motopropulseur

Prévention de collision avant

Régulateur de vitesse

Système de carburant et de propulsion

Contrôle électronique de stabilité (ESC)

Roues

Sortie de voie

Structure

Afficher 5 de plus Afficher moins

Avec collision

Avec incendie

Signalements de blessures

Signalements de décès

Plaintes déposées par année

Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA

"Le problème: Vous pouvez conduire rapidement ou lentement et à tout moment, la voiture affiche toutes les alarmes comme le régulateur de vitesse adaptatif, frein d'urgence, moteur. Tous les feux commencent à clignoter à l'intérieur de la voiture, il ya un bip avec…"
Groupe motopropulseur, Inconnu ou autre, Prévention de collision avant · déposée le 2025-08-23
"Pendant qu'il était garé, le service de système ASC exigeait un voyant allumé. La voiture était alors désactivée et ne pouvait pas être démarrée pendant environ 1 à 2 heures. Cela s'est produit deux fois en 2023.…"
Direction, Système électrique, Freins de service · déposée le 2025-07-24
"Décollage lors de la conduite de concessionnaires de véhicules n'a pas été d'aide pour obtenir des problèmes corrigés malgré avoir acheté un véhicule au cours des 6 derniers mois, et ayant des problèmes de moteur depuis l'achat.…"
Moteur · déposée le 2024-05-16
"J'ai presque écrasé la voiture dans une autre voiture. Mon système de freinage électrique ne cesse de m'effacer quand je me suis enfermé sur moi aussi."
Direction, Système électrique, Prévention de collision avant · déposée le 2022-10-29
"Le contact possède une croix d'éclipse Mitsubishi 2018. Le contact a déclaré qu'elle éteignait le véhicule et a décalé les rapports pour se garer, quand elle sortait du côté du conducteur avant, le véhicule a commencé à rouler vers l'arrière et l'avant…"
Groupe motopropulseur · déposée le 2022-02-22

Cotes de collision de la NHTSA

Version	Globale	Avant	Latéral	Retournement
2018 Mitsubishi Eclipse Cross SUV AWD	Non coté	Non coté	Non coté	Non coté
2018 Mitsubishi Eclipse Cross SUV FWD	Non coté	Non coté	Non coté	Non coté

Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.

Consommation

Version	Moteur	Transmission	Motricité	Ville	Route	Combinée	Coût annuel de carburant
Eclipse Cross deux roues motrices	1.5L, 4 cyl.	Automatique (AV-S8)	Traction avant	25	28	26 MPG	$2500
Eclipse Cross quatre roues motrices	1.5L, 4 cyl.	Automatique (AV-S8)	Quatre roues motrices	25	26	25 MPG	$2600
Eclipse Cross ES deux roues motrices	1.5L, 4 cyl.	Automatique (AV-S8)	Traction avant	26	29	27 MPG	$2400
Eclipse Cross ES quatre roues motrices	1.5L, 4 cyl.	Automatique (AV-S8)	Quatre roues motrices	25	28	26 MPG	$2500

Caractéristiques et dimensions

Première génération, 2018–aujourd’hui

Carrosseries Crossover

Huile 0W-20 synthétique complet (turbo 1,5L) , capacité de 4.5 qt

Taille de pneu 225/55R18

Problèmes connus de cette génération

Le rappel 18V-620 couvre certains Mitsubishi Eclipse Cross 2018-2019 (et Outlander Sport, Outlander et Outlander PHEV) équipés de Forward Collision Mitigation : le logiciel FCM peut ne pas fonctionner comme prévu. Les concessionnaires mettent à jour le logiciel gratuitement.

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Questions fréquentes

La 2018 Mitsubishi Eclipse Cross est-elle fiable?

Quels sont les problèmes courants d’une 2018 Mitsubishi Eclipse Cross?

La 2018 Mitsubishi Eclipse Cross est-elle plus fiable que les années juste à côté?

La 2019 Eclipse Cross compte 13 plaintes, 2 par année. La 2018 a plus de plaintes par année que la 2019.

La 2018 Mitsubishi Eclipse Cross a-t-elle été rappelée?

La 2018 Mitsubishi Eclipse Cross a 2 rappels au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.

Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2018 Mitsubishi Eclipse Cross?

Des propriétaires ont déposé 19 plaintes au sujet de la 2018 Mitsubishi Eclipse Cross auprès de la NHTSA.

Combien de milles au gallon une 2018 Mitsubishi Eclipse Cross fait-elle?

La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2018 Mitsubishi Eclipse Cross est de 26 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.

Quelle huile pour une Mitsubishi Eclipse Cross ?

Le turbo 1,5 L est couramment spécifié en 0W-20 synthétique intégral avec environ 4,5 qt avec filtre.

Quelle dimension de pneu sur l’Eclipse Cross ?

Montage d’origine : 225/55R18 avant et arrière sur les modèles américains courants.

Mitsubishi a-t-elle rappelé le logiciel de collision avant de l’Eclipse Cross ?

Le rappel 18V-620 concerne certains Eclipse Cross 2018-2019 (avec la famille Outlander) équipés de Forward Collision Mitigation dont le logiciel FCM peut ne pas fonctionner comme prévu ; mise à jour chez le concessionnaire.