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Fiabilité de la 2015 Infiniti QX70

Est-elle fiable?

Le dossier de la NHTSA pour la 2015 Infiniti QX70 compte 9 plaintes après 12 ans, un taux de 2 par année. C’est le plus de plaintes par année parmi les 5 années du modèle QX70 sur ce site. La NHTSA a 1 rappel au dossier, dont Système d’alimentation à essence.

Infiniti QX70 de 2014
Photo de Mr.choppers, redimensionnée à partir de l’original. Wikimedia Commons CC BY-SA 3.0
Plaintes

9

Par an

2

Rappels

1

Années sur la route

12

Ce que rapportent les propriétaires

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Freins de service (3 sur 9), puis Ceintures de sécurité (1) et Coussins gonflables (1). Ces dossiers comprennent 1 qui signale un incendie.

À côté de 2014 et 2016

La 2014 QX70 compte 5 plaintes, 1 par année, et la 2016 compte 1 plainte, 0 par année. La 2015 a plus de plaintes par année que la 2014. La 2015 a plus de plaintes par année que la 2016.

Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2015 Infiniti QX70 du marché américain. Notre méthode. Données au .

Rappels (1)

Rappel Système d’alimentation à essence 2014-11-28 · Campagne NHTSA 14V683000
Résumé Nissan North America, Inc. (Nissan) procède au rappel de certains modèles de Nissan Juke des années 2012-2014, d'Infiniti M56 et QX56 des années 2012-2013, et d'Infiniti Q70 (véhicules uniquement avec moteur V8) des années 2014-2015, ainsi que des véhicules QX80. Les capteurs de pression de carburant n'ont peut-être pas été suffisamment serrés lors de la production. Par conséquent, le capteur de pression de carburant peut se desserrer avec l'utilisation du véhicule et provoquer une fuite de carburant.
Correctif Nissan informera les propriétaires, et les concessionnaires resserreront les capteurs de pression de carburant gratuitement. Le rappel a commencé le 25 janvier 2015. Les propriétaires peuvent contacter le service client de Nissan au 1-800-647-7261.

Plaintes par composant (9 au total)

Freins de service
3
Ceintures de sécurité
1
Coussins gonflables
1
Éclairage extérieur
1
Groupe motopropulseur
1
Structure
1
Système électrique
1
Avec collision

0

Avec incendie

1

Signalements de blessures

0

Signalements de décès

0

Plaintes déposées par année

32015120161201712018120211202512026
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
  • "Je conduisais sur l'autoroute et le régime a fortement augmenté avec des coups et des cliquetis, le voyant de contrôle du moteur s'est allumé et les vitesses ont cessé de passer. Le concessionnaire m'a dit que le corps de la vanne de la transmission avait échoué et que cela…"
    Groupe motopropulseur · déposée le 2026-09-15
  • "Le liquide de frein a commencé à fuir sur le circuit imprimé de l'actionneur ABS et a provoqué un incendie électrique. Cela a fait fondre le faisceau moteur et le connecteur du module ABS. Cela a été confirmé par les techniciens du concessionnaire à Sewell.…"
    Système électrique, Freins de service · déposée le 2025-01-29
  • "Je reculais du garage en ayant l'intention de m'arrêter sur l'allée pour inspecter les pneus à la lumière du soleil. Les freins n'avaient aucun effet et la voiture a traversé la rue, monté l'allée du voisin et s'est enfin arrêtée.…"
    Freins de service · déposée le 2021-05-17
  • "POUR MON INFINITY QX70 DE 2015, ON M'A DIT QUE LE MODULE D'AIRBAG DANS LE SIÈGE PASSAGER ET LE SYSTÈME DE CLASSIFICATION D'OCCUPATION (OCS), QUI FAIT PARTIE DU SYSTÈME D'AIRBAG, SONT TOUS LES DEUX DÉFAILLANTS CE VENDREDI, CE QUI A PROVOQUÉ L'ALLUMAGE DE MON TÉMOIN DE CAPTEUR…"
    Coussins gonflables · déposée le 2018-12-10
  • "LE TOIT OUVRANT A EXPLOSÉ ENVIRON À 8H DU MATIN LE 30/05/2017. L'EXPLOSION A ÉTÉ PRÉCÉDÉE PAR UN BRUIT DE CLAC, PUIS UN BANG TRÈS FORT ET EFFRAYANT. JE CIRCULAIS ENVIRON À 105 KM/H SUR I80 OUEST (ENTRE VACAVILLE ET FAIRFIELD, CALIFORNIE). MATIN…"
    Structure · déposée le 2017-06-19

Cotes de collision de la NHTSA

Version Globale Avant Latéral Retournement
2015 Infiniti QX70 SUV AWD Non coté Non coté Non coté Non coté
2015 Infiniti QX70 SUV RWD Non coté Non coté Non coté Non coté

Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.

Consommation

Version Moteur Transmission Motricité Ville Route Combinée Coût annuel de carburant
QX70 transmission intégrale 3.7L, 6 cyl. Automatique (7 vitesses) Transmission intégrale 16 22 18 MPG $4450
QX70 propulsion 3.7L, 6 cyl. Automatique (7 vitesses) Propulsion 17 24 19 MPG $4200

Caractéristiques et dimensions

Génération S51 (FX rebaptisé), 2014–2017
Carrosseries VUS
Huile 5W-30 (VQ37VHR) , capacité de 5.2 qt
Taille de pneu 265/60R18, 265/50R20, 265/45R21

Problèmes connus de cette génération

Des plaintes NHTSA sur les QX70 2014-2017 décrivent des fuites de liquide de frein sur la carte de l'actionneur ABS pouvant fondre des faisceaux ou provoquer un incendie électrique (p. ex. ODI 11639483 sur un 2015), plus une perte soudaine de freinage et une pédale spongieuse. D'autres dossiers citent des à-coups de boîte sur autoroute et une jauge de carburant imprécise menant à des calages. Vérifiez l'ABS, le circuit de frein et l'historique de transmission; contrôlez le VIN sur NHTSA. La campagne 14V-683 apparaît sur certaines lignes API QX70 mais son Summary nomme Q70/QX80, pas QX70.

Comparer

Année précédente 2014 Infiniti QX70 Voir chaque année-modèle de la Infiniti QX70 →

Questions fréquentes

La 2015 Infiniti QX70 est-elle fiable?

Le dossier de la NHTSA pour la 2015 Infiniti QX70 compte 9 plaintes après 12 ans, un taux de 2 par année. C’est le plus de plaintes par année parmi les 5 années du modèle QX70 sur ce site. La NHTSA a 1 rappel au dossier, dont Système d’alimentation à essence.

Quels sont les problèmes courants d’une 2015 Infiniti QX70?

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Freins de service (3 sur 9), puis Ceintures de sécurité (1) et Coussins gonflables (1). Ces dossiers comprennent 1 qui signale un incendie.

La 2015 Infiniti QX70 est-elle plus fiable que les années juste à côté?

La 2014 QX70 compte 5 plaintes, 1 par année, et la 2016 compte 1 plainte, 0 par année. La 2015 a plus de plaintes par année que la 2014. La 2015 a plus de plaintes par année que la 2016.

La 2015 Infiniti QX70 a-t-elle été rappelée?

La 2015 Infiniti QX70 a 1 rappel au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.

Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2015 Infiniti QX70?

Des propriétaires ont déposé 9 plaintes au sujet de la 2015 Infiniti QX70 auprès de la NHTSA.

Combien de milles au gallon une 2015 Infiniti QX70 fait-elle?

La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2015 Infiniti QX70 est de 18.5 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.

Quelle huile moteur pour une Infiniti QX70 américaine ?

5W-30 (VQ37VHR) Avec filtre, environ 5.2 qt sont souvent indiqués pour cette génération—confirmez dans le manuel.

Quelles dimensions de pneus pour une Infiniti QX70 américaine ?

Les specs US indiquent souvent 265/60R18, 265/50R20, 265/45R21 à l’avant et 265/60R18, 265/50R20, 265/45R21 à l’arrière ; vérifiez l’étiquette de portière pour votre finition.

Quels rappels NHTSA touchent la Infiniti QX70 américaine ?

Des plaintes NHTSA sur les QX70 2014-2017 décrivent des fuites de liquide de frein sur la carte de l'actionneur ABS pouvant fondre des faisceaux ou provoquer un incendie électrique (p. ex. ODI 11639483 sur un 2015), plus une perte soudaine de freinage et une pédale spongieuse. D'autres dossiers citent des à-coups de boîte sur autoroute et une jauge de carburant imprécise menant à des calages. Vérifiez l'ABS, le circuit de frein et l'historique de transmission; contrôlez le VIN sur NHTSA. La campagne 14V-683 apparaît sur certaines lignes API QX70 mais son Summary nomme…