Fiabilité de la 2022 Infiniti QX50
Les propriétaires ont déposé 16 plaintes auprès de la NHTSA au sujet de la 2022 Infiniti QX50 sur 5 ans — 3 par année. C’est plus de plaintes par année que la plupart des années du modèle QX50 ici — au-dessus de la médiane des autres années, qui est de 1. La NHTSA a 2 rappels au dossier, dont Pièces internes du moteur et Serrure.
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Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Système électrique (5 sur 16), puis Groupe motopropulseur (2) et Moteur (2). Ces dossiers comprennent 1 qui signale une collision, 1 qui signale un incendie et 1 qui signale une blessure.
La 2021 QX50 compte 40 plaintes, 2 par année, et la 2023 compte 4 plaintes, 1 par année. La 2022 a plus de plaintes par année que la 2021. La 2022 a plus de plaintes par année que la 2023.
Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2022 Infiniti QX50 du marché américain. Notre méthode. Données au .
Rappels (2)
Plaintes par composant (16 au total)
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Plaintes déposées par année
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
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"Le contact possède un Infiniti QX50 2022. Le contact a déclaré qu'après avoir stationné et quitté le véhicule, le klaxon s'est mis à sonner pendant 45 minutes jusqu'à une panne complète, et aucun voyant d'avertissement n'était allumé. Le véhicule…"
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"Alors que le véhicule était en cours d'utilisation dans des conditions de conduite normales, le capot s'est détaché de manière inattendue et a volé vers le haut du côté du pare-brise du véhicule. Cet événement soudain et dangereux a considérablement obstrué…"
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"Le contact possède un Infiniti QX50 2022. Le contact a déclaré qu'après avoir stationné et quitté le véhicule, le klaxon s'est mis à sonner pendant 45 minutes jusqu'à une panne complète, et aucun voyant d'avertissement n'était allumé. Le véhicule…"
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"Le contact possède une Infiniti QX50 de 2022. Le contact a déclaré que, tout en conduisant à des vitesses inconnues, le système de traction intégrale (4WD) et le système de prévention des collisions avant se sont activés, et le véhicule a freiné automatiquement. Le…"
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"Le contact possède un Infiniti QX50 de 2022. Le contact a reçu une notification de la campagne NHTSA numéro : 25V437000 (Moteur et refroidissement du moteur) ; cependant, la pièce pour effectuer la réparation du rappel n'était pas encore disponible. Le contact…"
Cotes de collision de la NHTSA
| Version | Globale | Avant | Latéral | Retournement |
|---|---|---|---|---|
| 2022 Infiniti QX50 SUV AWD | 5 étoiles | 4 étoiles | 5 étoiles | 4 étoiles |
| 2022 Infiniti QX50 SUV FWD | 5 étoiles | 4 étoiles | 5 étoiles | 4 étoiles |
Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.
Consommation
| Version | Moteur | Transmission | Motricité | Ville | Route | Combinée | Coût annuel de carburant |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| QX50 | 2L, 4 cyl. | Automatique (AV-S8) | Traction avant | 23 | 29 | 26 MPG | $3050 |
| QX50 transmission intégrale | 2L, 4 cyl. | Automatique (AV-S8) | Transmission intégrale | 22 | 28 | 25 MPG | $3200 |
Caractéristiques et dimensions
Problèmes connus de cette génération
Le rappel 25V437000 concerne certains Infiniti QX50 2019-2022 (avec Rogue, Altima et QX55) à moteurs turbo à compression variable dont les paliers peuvent avoir des défauts de fabrication pouvant entraîner une panne moteur; reprogrammation de l’ECM. Le rappel 18V593000 concerne certains QX50 2019 où, en cas de choc par grand froid, le cache de l’airbag genoux passager peut se détacher au lieu de se déchirer à la couture prévue; remplacement du module. Le rappel 24V154000 concerne certains QX50 2023-2024 (avec Titan, Frontier, Pathfinder, Sentra, Versa, Kicks, QX60 et Rogue) dont le gonfleur d’airbag conducteur peut absorber de l’humidité et se déployer incorrectement; remplacement de l’ensemble. Le rappel 19V654000 concerne certains QX50 2019 dans une large campagne de réglages de caméra de recul; mise à jour du logiciel.
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Questions fréquentes
La 2022 Infiniti QX50 est-elle fiable?
Les propriétaires ont déposé 16 plaintes auprès de la NHTSA au sujet de la 2022 Infiniti QX50 sur 5 ans — 3 par année. C’est plus de plaintes par année que la plupart des années du modèle QX50 ici — au-dessus de la médiane des autres années, qui est de 1. La NHTSA a 2 rappels au dossier, dont Pièces internes du moteur et Serrure.
Quels sont les problèmes courants d’une 2022 Infiniti QX50?
Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Système électrique (5 sur 16), puis Groupe motopropulseur (2) et Moteur (2). Ces dossiers comprennent 1 qui signale une collision, 1 qui signale un incendie et 1 qui signale une blessure.
La 2022 Infiniti QX50 est-elle plus fiable que les années juste à côté?
La 2021 QX50 compte 40 plaintes, 2 par année, et la 2023 compte 4 plaintes, 1 par année. La 2022 a plus de plaintes par année que la 2021. La 2022 a plus de plaintes par année que la 2023.
La 2022 Infiniti QX50 a-t-elle été rappelée?
La 2022 Infiniti QX50 a 2 rappels au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.
Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2022 Infiniti QX50?
Des propriétaires ont déposé 16 plaintes au sujet de la 2022 Infiniti QX50 auprès de la NHTSA.
Combien de milles au gallon une 2022 Infiniti QX50 fait-elle?
La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2022 Infiniti QX50 est de 25.5 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.
Quelle huile pour un Infiniti QX50 ?
5W-30 pour le VC-Turbo 2,0 L ; capacité d’environ 5 qt—vérifiez le manuel.
Y a-t-il un rappel de paliers moteur VC-Turbo sur le QX50 ?
Le rappel 25V437000 vise certains QX50 2019-2022 (avec Rogue, Altima et QX55) à moteurs VC-Turbo dont les paliers peuvent avoir des défauts de fabrication pouvant entraîner une panne moteur.