Infiniti Q60 : années à éviter et meilleures années
Les années plus récentes de la Infiniti Q60 comptent moins de plaintes de propriétaires par année que les plus anciennes. 2017 compte le plus de plaintes par année, à 4 (34 plaintes). 2017 à 2018 sont dans cette même fourchette. À partir de 2019, les plaintes par année baissent. Parmi les années assez anciennes pour être comparées, les années qui comptent le moins de plaintes par année sont 2015, à 0 (à partir de 2 plaintes), 2020, à 0 (à partir de 2 plaintes), et 2021, à 1 (à partir de 3 plaintes). Sur la 2017 Infiniti Q60, 7 des 34 plaintes visent Moteur.
Données au .
Fiabilité de la Infiniti Q60 par année
Chaque année est le nombre de plaintes déposées dans ses 3 premières années sur la route, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Une année-modèle plus jeune que 3 ans ne peut pas encore être comparée, donc elle est laissée hors des années nommées comme ayant le moins ou le plus de plaintes. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la Infiniti Q60 du marché américain. Notre méthode.
Par année-modèle
| Année | Par année sur la route | Plaintes | Rappels | Plainte la plus fréquente | MPG combiné moyen |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | 0 | 0 | 0 | — | 21.8 |
| 2021 → Moins | 1 | 3 | 2 | Moteur | 21.8 |
| 2020 Moins | 0 | 2 | 1 | Coussins gonflables, Sièges | 21.8 |
| 2019 → | 1 | 4 | 1 | Système électrique | 22.7 |
| 2018 → | 4 | 25 | 1 | Coussins gonflables | 22.7 |
| 2017 → Plus | 4 | 34 | 1 | Moteur | 23.3 |
| 2015 Moins | 0 | 2 | 0 | Système électrique, Système de carburant et de propulsion | 20.2 |
| 2014 → | 1 | 13 | 0 | Coussins gonflables | 20.2 |
Les années avec un lien → ont une page année-modèle complète.
Ce que les propriétaires signalent
Générations
- Carrosseries
- Coupé
- Huile
- 0W-20 (VR30 biturbo 3,0L ; capacité RWD vs AWD différente)
- Dimension de pneu
- 245/40R19 (common Red Sport)
Problèmes connus de cette génération
Le rappel 17V476000 concerne certaines Infiniti Q60 2017 (avec Q50 2016-2018) à moteur 2,0 L dont le logiciel du module de commande de pompe peut laisser le niveau du réservoir principal trop bas et caler le moteur; reprogrammation du FPCM. Le rappel 19V654000 concerne certaines Q60 2018-2019 dans une large campagne de réglages de caméra de recul; mise à jour du logiciel. Le rappel 20V145000 concerne certaines Q60 2020 dont le mécanisme de verrouillage du capteur de sangle de ceinture arrière peut ne pas se verrouiller correctement; inspection des dates de production et remplacement si besoin. Le rappel 21V234000 concerne certaines Q60 2021 (avec Q50) dont l’ECM peut réduire à tort la puissance et l’alimentation après une accélération rapide et caler le moteur; reprogrammation de l’ECM. Le rappel 21V599000 concerne certaines Q60 2021 (avec Q50 et QX80) où une erreur logicielle peut éteindre l’écran et empêcher l’affichage de l’image de recul; mise à jour du logiciel.
Questions fréquentes
Quelles années de la Infiniti Q60 ont moins de plaintes de propriétaires?
Parmi les années assez anciennes pour être comparées, les années qui comptent le moins de plaintes par année sont 2015, à 0 (à partir de 2 plaintes), 2020, à 0 (à partir de 2 plaintes), et 2021, à 1 (à partir de 3 plaintes).
Quelle année de la Infiniti Q60 a le plus de plaintes de propriétaires?
2017 compte le plus de plaintes par année, à 4 (34 plaintes). 2017 à 2018 sont dans cette même fourchette. Sur la 2017 Infiniti Q60, 7 des 34 plaintes visent Moteur.
Comment les plaintes de propriétaires de la Infiniti Q60 se comparent-elles par année?
Les années plus récentes de la Infiniti Q60 comptent moins de plaintes de propriétaires par année que les plus anciennes. À partir de 2019, les plaintes par année baissent.
Quelle huile pour une Infiniti Q60 ?
0W-20 pour le VR30 biturbo 3,0 L ; capacité différente RWD vs AWD—vérifiez le manuel.
Y a-t-il un rappel logiciel de pompe à carburant sur les Q60 2017 ?
Le rappel 17V476000 vise certaines Q60 2017 (avec Q50 2016-2018) à moteur 2,0 L dont le logiciel FPCM peut laisser le réservoir principal trop bas et caler le moteur.