Honda Civic Type R : années à éviter et meilleures années

Données au .

Honda Civic Type R hayon, carrosserie 2023–
Photo de Ethan Llamas, redimensionnée à partir de l’original. Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0

Par année-modèle

Année Rappels MPG combiné moyen
2026 0 —
2025 1 —
2024 1 —
2023 1 —
2021 2 —
2020 1 —
2019 1 —
2018 2 —
2017 1 —

Les années avec un lien → ont une page année-modèle complète.

Générations

10e génération 2017–2021
20172018201920202021
Carrosseries
Hayon
Huile
0W-20 · capacité de 5.7 qt
Dimension de pneu
245/30ZR20 90Y

Problèmes connus de cette génération

Le bulletin de service Honda 18-044 (juin 2018) couvre les unités éligibles de Civic Type R 2017 dont le témoin moteur s'allume avec le code DTC P0035 (circuit de la vanne solénoïde de dérivation du turbocompresseur à haute tension), affichant un message du système Rev Match ou du système d'émissions; la réparation remplace le faisceau électrique du moteur après que la chaleur et les vibrations du connecteur ont provoqué un circuit ouvert au niveau du connecteur de la vanne solénoïde.

Honda Civic Type R hayon, carrosserie 2023–
Photo de Ethan Llamas, redimensionnée à partir de l’original. Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0
11e génération 2023–aujourd’hui
2023202420252026
Carrosseries
Hayon
Huile
0W-20 · capacité de 5.71 qt
Dimension de pneu
265/30ZR19 93Y

Problèmes connus de cette génération

La FL5 a fait l'objet du rappel NHTSA 23V-229 (année-modèle 2023 uniquement) : le cadre du coussin du siège conducteur pouvait être mal soudé et se rompre sous charge, et Honda a remplacé l'ensemble du cadre du coussin avant sur les environ 640 unités concernées. Fin 2024, le rappel NHTSA 24V-744 a couvert les Civic Type R 2023-2025 ainsi que plusieurs autres modèles Honda/Acura partageant le même boîtier de direction assistée électrique : une roue hélicoïdale gonflée et une précharge de ressort excessive augmentaient la friction de la direction, et les concessionnaires ont remplacé le ressort, le siège de ressort et l'embout du boîtier. American Honda a également publié le bulletin de service 25-023 en mars 2025, une mise à jour logicielle PGM-FI pour les unités Type R 2023-2025 dont le témoin moteur s'allume avec le code DTC P0369 (bruit de l'actionneur de position d'arbre à cames mal interprété par le calculateur).

Questions fréquentes

De quelle génération est la Honda Civic Type R 2019?

Génération FK8 (2017-2021), uniquement en carrosserie à hayon.

Pourquoi n'y a-t-il pas eu de Honda Civic Type R 2022?

La production de la FK8 s'est arrêtée après l'année-modèle 2021 et la FL5 redessinée n'a été lancée aux États-Unis qu'à partir de l'année-modèle 2023, laissant un vide d'un an.

La Honda Civic Type R a-t-elle des problèmes de transmission?

Les propriétaires de la génération FK8 (2017-2021) ont largement signalé un grincement en 2e vitesse et des blocages sur la boîte manuelle à 6 rapports; Honda n'a publié aucun bulletin de service public, et les résultats sous garantie ont varié selon les concessionnaires.

La Honda Civic Type R est-elle concernée par le rappel de direction de la Civic?

Oui. Les unités Type R (FL5) 2023-2025 sont incluses dans le rappel NHTSA 24V-744 pour un défaut du boîtier EPS pouvant augmenter l'effort de direction.