Fiabilité de la 2022 GMC Terrain
Les propriétaires ont déposé 88 plaintes auprès de la NHTSA au sujet de la 2022 GMC Terrain sur 5 ans — 12 par année. C’est plus de plaintes par année que la plupart des années du modèle Terrain ici — au-dessus de la médiane des autres années, qui est de 10. La NHTSA a 2 rappels au dossier, dont Ancrage LATCH du véhicule et Sièges.
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Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Système de carburant et de propulsion (32 sur 88), puis Système d’alimentation à essence (14) et Moteur (13).
La 2021 Terrain compte 35 plaintes, 4 par année, et la 2023 compte 39 plaintes, 6 par année. La 2022 a plus de plaintes par année que la 2021. La 2022 a plus de plaintes par année que la 2023.
Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2022 GMC Terrain du marché américain. Notre méthode. Données au .
Rappels (2)
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Plaintes déposées par année
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
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"Le bébé n’est pas à l’aise dans le siège et semble ne pas pouvoir bien placer sa tête, je pense que c’est à cause de la base et des inserts."
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"Mon GMC Terrain 2022 a perdu de la puissance et s'est arrêté alors que je conduisais, créant un risque de sécurité car je ne pouvais plus maintenir la vitesse dans la circulation. L'incident a impliqué l'intervention de la police et un remorquage lié à la sécurité coûtant 250.…"
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"La voiture a juste cessé d'accélérer et le témoin de contrôle du moteur s'est allumé. Je l'ai emmenée dans un garage et ils ont dû remplacer le module de commande de la pompe à carburant. Il y a déjà un rappel pour CERTAINS GMC Terrain 2022, mais mon véhicule ne l'est pas.…"
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"Le véhicule a subi une perte complète des fonctions d'infodivertissement/audio immédiatement après une mise à jour logicielle over-the-air de GM. L'indicateur OnStar est devenu rouge, tous les sons du véhicule, y compris les sons des clignotants, se sont arrêtés.…"
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"La voiture s'est arrêtée en panne en roulant sur une route. Nous avons essayé de la redémarrer et elle fonctionnait pendant quelques secondes puis s'arrêtait. Nous n'avons pas pu la redémarrer. Il n'y avait aucun voyant d'avertissement avant la panne et après, le moteur ne voulait pas fonctionner.…"
Cotes de collision de la NHTSA
| Version | Globale | Avant | Latéral | Retournement |
|---|---|---|---|---|
| 2022 GMC Terrain SUV AWD | 5 étoiles | 5 étoiles | 5 étoiles | 4 étoiles |
| 2022 GMC Terrain SUV FWD | 5 étoiles | 5 étoiles | 5 étoiles | 4 étoiles |
Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.
Consommation
| Version | Moteur | Transmission | Motricité | Ville | Route | Combinée | Coût annuel de carburant |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Terrain transmission intégrale | 1.5L, 4 cyl. | Automatique 9 vitesses | Transmission intégrale | 25 | 28 | 26 MPG | $2500 |
| Terrain traction avant | 1.5L, 4 cyl. | Automatique 9 vitesses | Traction avant | 25 | 30 | 27 MPG | $2400 |
Caractéristiques et dimensions
Problèmes connus de cette génération
Le rappel de sécurité NHTSA 23V869000 concerne les véhicules touchés après que l'agence a constaté que General Motors, LLC (GM) is recalling certain 2024 Chevrolet Blazer, Blazer EV, Equinox, and GMC Terrain vehicles. The door strikers may fracture, resulting in the door opening unexpectedly. A door opening while the vehicle is being driven can increasing the risk of injury or a crash. Remède : Dealers will replace all four door strikers and attaching bolts, free of charge. Owner notification letters were mailed January 24, 2024. Owners may contact Chevrolet customer service at 1-800-222-1020 and GMC customer service at 1-800-462-8782. GM's number for this recall is N232429911. Lorsque la NHTSA regroupe plusieurs modèles GM, le nombre d'unités publié est partagé.
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Questions fréquentes
La 2022 GMC Terrain est-elle fiable?
Les propriétaires ont déposé 88 plaintes auprès de la NHTSA au sujet de la 2022 GMC Terrain sur 5 ans — 12 par année. C’est plus de plaintes par année que la plupart des années du modèle Terrain ici — au-dessus de la médiane des autres années, qui est de 10. La NHTSA a 2 rappels au dossier, dont Ancrage LATCH du véhicule et Sièges.
Quels sont les problèmes courants d’une 2022 GMC Terrain?
Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Système de carburant et de propulsion (32 sur 88), puis Système d’alimentation à essence (14) et Moteur (13).
La 2022 GMC Terrain est-elle plus fiable que les années juste à côté?
La 2021 Terrain compte 35 plaintes, 4 par année, et la 2023 compte 39 plaintes, 6 par année. La 2022 a plus de plaintes par année que la 2021. La 2022 a plus de plaintes par année que la 2023.
La 2022 GMC Terrain a-t-elle été rappelée?
La 2022 GMC Terrain a 2 rappels au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.
Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2022 GMC Terrain?
Des propriétaires ont déposé 88 plaintes au sujet de la 2022 GMC Terrain auprès de la NHTSA.
Combien de milles au gallon une 2022 GMC Terrain fait-elle?
La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2022 GMC Terrain est de 26.5 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.
Quelle huile moteur pour un GMC Terrain ?
Les manuels US Terrain indiquent l'huile dexos pour votre quatre cylindres.
Que couvre le rappel NHTSA 22V-137 sur le GMC Terrain ?
Le rappel de sécurité NHTSA 22V137000 concerne les véhicules touchés après que l'agence a constaté que General Motors, LLC (GM) is recalling certain 2010-2017 GMC Terrain vehicles.
De quelle génération est le GMC Terrain 2013 ?
1re génération (2012-2017).