La 2023 Chrysler Voyager compte 1 plainte au dossier de la NHTSA après 4 ans, soit 0 par année. C’est le moins de plaintes par année parmi les 5 années du modèle Voyager sur ce site. La NHTSA a 7 rappels au dossier, dont Frontal, Rideau et Loquet ou ancrage.
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Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Coussins gonflables (1 sur 1) et Prévention de collision avant (1).
La 2022 Voyager compte 5 plaintes, 1 par année, et la 2024 compte 1 plainte, 0 par année. La 2023 a moins de plaintes par année que la 2022. La 2023 a moins de plaintes par année que la 2024.
Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2023 Chrysler Voyager du marché américain. Notre méthode. Données au .
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"Il a un rappel, et je l'ai pris au dealer trois fois, mais ils n'ont pas le rôle."
| Version | Moteur | Transmission | Motricité | Ville | Route | Combinée | Coût annuel de carburant |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Voyager | 3.6L, 6 cyl. | Automatique 9 vitesses | Traction avant | 19 | 28 | 22 MPG | $2950 |
Le rappel NHTSA 22V-181 concerne certains Voyager 2021 (ainsi que Pacifica 2021-2022 ; 1 160 unités au total) : le loquet de fixation au plancher du siège de deuxième rangée peut rester ouvert et empêcher la fixation. Les concessionnaires inspectent et, au besoin, remplacent le cadre du coussin. Le rappel 24V-793 concerne certains Voyager 2020-2021 et 2023 (avec Pacifica 2020-2023 ; 26 unités) dont un connecteur d’airbag rideau mal fixé peut empêcher le déploiement ; les concessionnaires fixent le connecteur. Le rappel 26V-189 concerne certains Voyager et Pacifica 2022-2026 (293 264 unités) dont les airbags rideaux peuvent mal retenir la pression à cause de coutures mal scellées ; remplacement selon le besoin. Cette campagne étend et remplace le 25V-302.
La 2023 Chrysler Voyager compte 1 plainte au dossier de la NHTSA après 4 ans, soit 0 par année. C’est le moins de plaintes par année parmi les 5 années du modèle Voyager sur ce site. La NHTSA a 7 rappels au dossier, dont Frontal, Rideau et Loquet ou ancrage.
Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Coussins gonflables (1 sur 1) et Prévention de collision avant (1).
La 2022 Voyager compte 5 plaintes, 1 par année, et la 2024 compte 1 plainte, 0 par année. La 2023 a moins de plaintes par année que la 2022. La 2023 a moins de plaintes par année que la 2024.
La 2023 Chrysler Voyager a 7 rappels au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.
Des propriétaires ont déposé 1 plainte au sujet de la 2023 Chrysler Voyager auprès de la NHTSA.
La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2023 Chrysler Voyager est de 22 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.
Le V6 Pentastar 3,6 L est couramment spécifié en 0W-20 avec environ 5 qt avec filtre sur les Voyager américains récents.
Montage d’origine du Voyager RU : 235/65R17 ; confirmez sur la plaque du monospace.
Campagnes : 22V-181 (loquet siège deuxième rangée au plancher), 24V-793 (connecteur airbag rideau) et 26V-189 (coutures rideau, étend 25V-302) ; Pacifica est souvent listé avec totaux partagés.
