Fiabilité de la 2023 Cadillac XT4
Les propriétaires ont déposé 12 plaintes auprès de la NHTSA au sujet de la 2023 Cadillac XT4 sur 4 ans — 3 par année. C’est plus de plaintes par année que la plupart des années du modèle XT4 ici — au-dessus de la médiane des autres années, qui est de 1. La NHTSA n’a aucun rappel au dossier pour cette année-modèle.
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Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Groupe motopropulseur (4 sur 12), puis Prévention de collision avant (4) et Système de carburant et de propulsion (2). Le plus grand nombre de dossiers est arrivé en 2025 (5 sur 12).
La 2022 XT4 compte 4 plaintes, 0 par année, et la 2024 compte 31 plaintes, 10 par année. La 2023 a plus de plaintes par année que la 2022. La 2023 a moins de plaintes par année que la 2024.
Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2023 Cadillac XT4 du marché américain. Notre méthode. Données au .
Rappels (0)
La NHTSA n’a aucun rappel au dossier pour cette année-modèle.
Plaintes par composant (12 au total)
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Plaintes déposées par année
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
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"Le véhicule est équipé d'une transmission automatique à 9 vitesses qui ne s'engagera pas (même après que le concessionnaire a reprogrammer/reapprendre). La transmission doit soit être déplacée manuellement vers le 9e rapport par sélecteur de palettes, soit déplacée vers le manuel.…"
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"Conduite sur l'autoroute, véhicule à l'avant ralenti et mon véhicule a détecté véhicule à l'avant ralenti seulement, ne s'arrêtant pas), donc mon véhicule a immédiatement freiné à un arrêt sur l'autoroute.…"
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"Véhicule démarré le matin et pas de son du système d'infodivertissement (même si l'écran radio est allumé).…"
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"Tourner l'annulateur de signal ne fonctionne pas après avoir fait un virage à gauche"
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"freinage d'urgence automatique {AEB} s'applique sans aucune entrée de l'opérateur et sans cause pour que les freins s'activent, il peut se produire à tout moment à n'importe quelle vitesse sans avertissement et jette tout le monde et tout dans le véhicule…"
Cotes de collision de la NHTSA
| Version | Globale | Avant | Latéral | Retournement |
|---|---|---|---|---|
| 2023 Cadillac XT4 SUV AWD | Non coté | 4 étoiles | Non coté | 4 étoiles |
| 2023 Cadillac XT4 SUV FWD | Non coté | 4 étoiles | Non coté | 4 étoiles |
Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.
Consommation
| Version | Moteur | Transmission | Motricité | Ville | Route | Combinée | Coût annuel de carburant |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XT4 transmission intégrale | 2L, 4 cyl. | Automatique (9 vitesses) | Transmission intégrale | 22 | 29 | 24 MPG | $3300 |
| XT4 traction avant | 2L, 4 cyl. | Automatique (9 vitesses) | Traction avant | 23 | 30 | 26 MPG | $3050 |
Caractéristiques et dimensions
Problèmes connus de cette génération
Le rappel 21V649000 concerne certaines Cadillac XT4 2019-2021 (avec Malibu 2016-2021) dont les enrouleurs de ceinture arrière peuvent être mal fixés; inspection et serrage si besoin. Le rappel 20V668000 concerne certaines XT4 2019-2020 dans une campagne multi-modèles de l’accumulateur start/stop dont le chapeau peut manquer de boulons, ce qui peut causer une fuite d’huile de transmission et une perte de propulsion; inspection et remplacement si besoin. Le rappel 22V868000 concerne certaines XT4 2019-2020 avec Surround Vision optionnel dont le module vidéo peut perdre la communication avec la caméra de recul; mise à jour ou remplacement du VPM. Le rappel 20V588000 concerne certaines XT4 2020 (avec Corvette, CT4, CT5, Trailblazer et Encore GX) pour contamination du capteur d’assistance de freinage électronique; remplacement du module.
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Questions fréquentes
La 2023 Cadillac XT4 est-elle fiable?
Les propriétaires ont déposé 12 plaintes auprès de la NHTSA au sujet de la 2023 Cadillac XT4 sur 4 ans — 3 par année. C’est plus de plaintes par année que la plupart des années du modèle XT4 ici — au-dessus de la médiane des autres années, qui est de 1. La NHTSA n’a aucun rappel au dossier pour cette année-modèle.
Quels sont les problèmes courants d’une 2023 Cadillac XT4?
Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Groupe motopropulseur (4 sur 12), puis Prévention de collision avant (4) et Système de carburant et de propulsion (2). Le plus grand nombre de dossiers est arrivé en 2025 (5 sur 12).
La 2023 Cadillac XT4 est-elle plus fiable que les années juste à côté?
La 2022 XT4 compte 4 plaintes, 0 par année, et la 2024 compte 31 plaintes, 10 par année. La 2023 a plus de plaintes par année que la 2022. La 2023 a moins de plaintes par année que la 2024.
La 2023 Cadillac XT4 a-t-elle été rappelée?
La NHTSA n’a aucun rappel au dossier pour la 2023 Cadillac XT4.
Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2023 Cadillac XT4?
Des propriétaires ont déposé 12 plaintes au sujet de la 2023 Cadillac XT4 auprès de la NHTSA.
Combien de milles au gallon une 2023 Cadillac XT4 fait-elle?
La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2023 Cadillac XT4 est de 25 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.
Quelle huile pour une Cadillac XT4 ?
0W-20 synthétique complet pour le turbo 2,0 L ; capacité d’environ 4,5 qt—vérifiez le manuel.
Y a-t-il un rappel de ceintures sur la Cadillac XT4 ?
Le rappel 21V649000 vise certaines XT4 2019-2021 (avec Malibu 2016-2021) pour des enrouleurs de ceinture arrière mal fixés.