Confiabilidad del 2018 Toyota Avalon

¿Es confiable?

El 2018 Toyota Avalon tiene 24 quejas en la NHTSA tras 9 años, o 5 por año. Son más quejas por año que la mayoría de los años del Avalon aquí — por encima de la mediana de los demás años, que es 3. La NHTSA tiene 2 recalls, entre ellos Módulo de control de bolsas de aire y Bomba de combustible.

Toyota Avalon de 2016
Foto de aneekr, reducida a partir del original. Wikimedia Commons Public domain
Quejas

24

Por año

5

Recalls

2

Años en circulación

9

Qué reportan los propietarios

Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Bolsas de aire (6 de 24), luego Dirección (4) y Sistema de combustible y propulsión (3). Esos registros incluyen 7 que reportan un choque y 4 que reportan una lesión.

Frente a 2017 y 2019

El 2017 Avalon tiene 14 quejas, 3 por año, y el 2019 tiene 70 quejas, 14 por año. El 2018 tiene más quejas por año que el 2017. El 2018 tiene menos quejas por año que el 2019.

La tasa de quejas es el número de quejas presentadas en los primeros 3 años en circulación de este año, dividido entre los años de esos que ya han pasado. Los recalls son un conteo aparte. Las cifras son del 2018 Toyota Avalon del mercado de EE. UU. Cómo contamos. Datos al .

Recalls (2)

Recall Bolsas de aire, Módulo de control de bolsas de aire 2020-01-17 · Campaña de la NHTSA 20V024000
Resumen Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) está retirando del mercado ciertos vehículos Corolla 2011-2019, Matrix 2011-2013, Avalon 2012-2018 y Avalon Hybrid 2013-2018. Durante ciertos choques, la unidad de control electrónico (ECU) de las bolsas de aire puede fallar, lo que podría impedir el despliegue de las bolsas de aire o de los pretensores de los cinturones de seguridad.
Solución Toyota notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán la ECU e instalarán un filtro de ruido entre el módulo de control de bolsas de aire y su arnés de cables, según sea necesario, sin costo alguno. Se notificó a los propietarios del riesgo de seguridad a partir del 2 de marzo de 2020. Se enviará por correo una segunda carta notificando a los propietarios sobre la reparación correctiva entre el 16 de marzo de 2020 y el 27 de junio de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Toyota al 1-888-270-9371. Los números de Toyota para este retiro del mercado son 20TB03, 20TA03 y 20TA05.
Recall Bomba de combustible 2020-01-13 · Campaña de la NHTSA 20V012000
Resumen Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) retiró del mercado ciertos vehículos 4Runner, Highlander, Camry, Land Cruiser, Sequoia, Sienna, Tacoma y Tundra de 2018 a 2019, y Lexus RC 300, RC 350, GS 350, GX 460, IS 300, LC 500, LS 500, LX 570, RX 350L, y Toyota Avalon y Corolla de 2019, y ciertos Lexus NX 300 y ES 350, el 13 de enero de 2020. El 4 de marzo de 2020, Toyota amplió el retiro del mercado para incluir ciertos Toyota 4Runner y Land Cruiser de 2014 a 2015, Avalon de 2018, Corolla, FJ Cruiser de 2014, Sienna de 2017 y Lexus ES 350 de 2018, GS 300 de 2018 a 2019, GS350 de 2013 a 2014, GX 460 de 2014 a 2015, IS 350 y LX 570, IS F de 2014, IS 350 de 2018 a 2019, LC 500H y LS 500H, LS 460 de 2013 a 2015, NX 200T y RC350 de 2015, y RC 200T y RX 350 de 2017. Toyota también eliminó de este retiro del mercado los Toyota 4Runner y Land Cruiser de 2018 a 2019, y los Lexus GX 460 y LX 570 de 2018 a 2019, y el NX300 de 2019. El 19 de marzo de 2020, Toyota amplió el retiro del mercado para incluir vehículos Lexus GS350 de 2015. La bomba de combustible de baja presión dentro del tanque de combustible podría fallar.
Solución Toyota notificará a los propietarios, y los distribuidores reemplazarán la bomba de combustible, sin costo alguno. El retiro del mercado comenzó el 4 de mayo de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Toyota al 1-888-270-9371 o con el servicio al cliente de Lexus al 1-800-255-3987. Los números de Toyota para este retiro del mercado son 20TB02 y 20TA02 para los vehículos Toyota, y 20LB01 y 20LA01 para los vehículos Lexus.

Quejas por componente (24 en total)

Bolsas de aire
6
Dirección
4
Sistema de combustible y propulsión
3
Control de velocidad
2
Frenos de servicio
2
Prevención de colisión frontal
2
Cinturones de seguridad
1
Estructura
1
Iluminación exterior
1
Ruedas
1
Salida de carril
1
Sistema eléctrico
1
Tren motriz
1
Mostrar 5 más Mostrar menos
Con choque

7

Con incendio

0

Reportes de lesiones

4

Reportes de muertes

0

Quejas presentadas por año

42018620195202042021220222202312025
Extractos de quejas recientes presentadas ante la NHTSA
  • "Estuve involucrado en un accidente de 2 vehículos el 26 de octubre. Mi auto quedó totalmente destruido, igual que el otro auto. No se activaron las bolsas de aire y el cinturón de seguridad del lado del conductor no se bloqueó durante el accidente. Sufrí lesiones y fui trasladado en ambulancia a…"
    Bolsas de aire, Cinturones de seguridad · presentada el 2025-11-25
  • "Fecha del problema de seguridad: 12 de julio de 2023. Ubicación: Piper Glen Shopping Center, Rea Road, Charlotte, Carolina del Norte (el destino era Run For Your Life en 6416 Rea Road, dentro del centro comercial). Hora: Aproximadamente entre…"
    Control de velocidad · presentada el 2023-07-13
  • "Hola, mi nombre es [XXX]. Compré mi auto en Longo Toyota en El Monte hace aproximadamente 15 meses. El auto era certificado usado y tenía un informe de Carfax sin historial de accidentes reportado. Precisamente por eso compré el auto,…"
    Estructura · presentada el 2023-01-22
  • "La bolsa de aire no se activó durante una colisión frontal de gravedad. El resultado fue la pérdida total del vehículo."
    Bolsas de aire · presentada el 2022-12-19
  • "De manera intermitente e impredecible, durante varios segundos a la vez, el motor casi se apaga, especialmente al acelerar. Hasta ahora no ha ocurrido en tráfico pesado, pero si ocurriera, podría crear un problema de seguridad posiblemente grave…"
    Sistema de combustible y propulsión · presentada el 2022-11-28

Calificaciones de choque de la NHTSA

Versión General Frontal Lateral Vuelco
2018 Toyota Avalon 4 DR FWD 5 estrellas 4 estrellas 5 estrellas 4 estrellas
2018 Toyota Avalon Hybrid 4 DR FWD 5 estrellas 4 estrellas 5 estrellas 4 estrellas

Las estrellas son el resultado de las pruebas de choque de la NHTSA. Son un resultado de seguridad, aparte del registro de quejas. Sin calificar significa que esa prueba no se hizo para esta versión.

Consumo de combustible

Versión Motor Transmisión Tracción Ciudad Carretera Combinado Costo anual de combustible
Avalon 3.5L, 6 cil. Automática (6 velocidades) Tracción delantera 21 30 24 MPG $2700
Avalon híbrido 2.5L, 4 cil. Automática (AV-S6) Tracción delantera 40 39 40 MPG $1600

Especificaciones y medidas

4.ª generación (XX40), 2012–2018
Carrocerías Sedán
Aceite 5W-30 (V6 3.5 L, solo 2012); 0W-20 (V6 3.5 L, 2013–2018; híbrido 2.5 L, 2013–2018) , capacidad de 6.4 qt
Tamaño de llanta 215/60R16 (2012 Base), 215/55R17 (XLE and most trims), 225/45R18 (2016 Limited/Touring)

Problemas conocidos de esta generación

El recall 20V-024 cubre ciertos Avalon 2012–2018 y Avalon Hybrid 2013–2018 (junto con otros modelos Toyota). En ciertos choques, la unidad de control electrónico de las bolsas de aire puede fallar y desactivar el despliegue de las bolsas y/o los pretensores del cinturón; los concesionarios inspeccionan la ECU e instalan un filtro de ruido entre el módulo de control de bolsas y el arnés cuando haga falta, sin costo. El recall 15V-728 cubre ciertos Avalon y Avalon Hybrid 2013–2015 con el sistema de precolisión opcional: el PCS puede activarse de repente y frenar cuando el radar detecta una junta o placa de acero en el pavimento como si fuera un objeto, lo que aumenta el riesgo de choque; los concesionarios sustituyen ciertos componentes del PCS, sin costo (campañas Toyota F1V y F2E). El recall 14V-715 cubre ciertos Avalon y Avalon Hybrid 2014 con rin 16 y 17 pulgadas en los que el brazo inferior delantero izquierdo puede haberse fabricado de forma incorrecta y separarse de la rótula; los concesionarios reemplazan el brazo inferior izquierdo, sin costo.

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Preguntas frecuentes

¿El 2018 Toyota Avalon es confiable?

El 2018 Toyota Avalon tiene 24 quejas en la NHTSA tras 9 años, o 5 por año. Son más quejas por año que la mayoría de los años del Avalon aquí — por encima de la mediana de los demás años, que es 3. La NHTSA tiene 2 recalls, entre ellos Módulo de control de bolsas de aire y Bomba de combustible.

¿Cuáles son los problemas comunes de un 2018 Toyota Avalon?

Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Bolsas de aire (6 de 24), luego Dirección (4) y Sistema de combustible y propulsión (3). Esos registros incluyen 7 que reportan un choque y 4 que reportan una lesión.

¿El 2018 Toyota Avalon es más confiable que los años de al lado?

El 2017 Avalon tiene 14 quejas, 3 por año, y el 2019 tiene 70 quejas, 14 por año. El 2018 tiene más quejas por año que el 2017. El 2018 tiene menos quejas por año que el 2019.

¿El 2018 Toyota Avalon tiene algún recall?

El 2018 Toyota Avalon tiene 2 recalls registrados en la NHTSA. La tabla de recalls de esta página incluye fechas, componentes y soluciones.

¿Cuántas quejas han presentado los dueños del 2018 Toyota Avalon?

Los propietarios han presentado 24 quejas sobre el 2018 Toyota Avalon ante la NHTSA.

¿Cuántas millas por galón da un 2018 Toyota Avalon?

El consumo combinado estimado por la EPA para el 2018 Toyota Avalon es de 32 MPG. La tabla de consumo de esta página muestra ciudad y carretera por motor y transmisión.

¿Cuándo se dejó de vender el Toyota Avalon en EE. UU.?

Toyota terminó la producción del Avalon para EE. UU. tras el modelo 2022; el coche de quinta generación se fabricó en Georgetown, Kentucky, hasta entonces.

¿De qué generación es un Toyota Avalon 2016?

4.ª generación XX40 (2012–2018 en este catálogo).

¿El Avalon Hybrid usa el mismo aceite de motor que el V6?

Ambos usan 0W-20 en las generaciones XX40 y XX50, pero la capacidad difiere: unos 4,6 qt con filtro en el híbrido 2.5 L frente a unos 6,4 qt en el V6 3.5 L (XX40); confirme con la varilla según su motor.