Confiabilidad del 2018 Ram 1500
El expediente de la NHTSA del 2018 Ram 1500 registra 661 quejas tras 9 años, una tasa de 48 por año. Son menos quejas por año que la mayoría de los años del 1500 aquí — por debajo de la mediana de los demás años, que es 65. La NHTSA tiene 15 recalls, entre ellos Inflador, Motor y refrigeración y Bomba de combustible.
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Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Sistema eléctrico (159 de 661), luego Motor (110) y Dirección (86). Esos registros incluyen 25 que reportan un choque, 8 que reportan un incendio y 14 que reportan una lesión.
El 2017 1500 tiene 878 quejas, 66 por año, y el 2019 tiene 1477 quejas, 157 por año. El 2018 tiene menos quejas por año que el 2017. El 2018 tiene menos quejas por año que el 2019.
La tasa de quejas es el número de quejas presentadas en los primeros 3 años en circulación de este año, dividido entre los años de esos que ya han pasado. Los recalls son un conteo aparte. Las cifras son del 2018 Ram 1500 del mercado de EE. UU. Cómo contamos. Datos al .
Recalls (15)
Quejas por componente (661 en total)
Mostrar 19 más Mostrar menos
25
8
14
0
Quejas presentadas por año
Extractos de quejas recientes presentadas ante la NHTSA
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"El contacto posee un Ram 1500 2018. El contacto declaró que el vehículo fue llevado inicialmente al distribuidor para ser reparado bajo NHTSA Campaign Number: 23V411000 (Engine and Engine Cooling). Después de recuperar el vehículo,…"
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"Después de conducir a través de un fuerte aguacero, la dirección asistida se cortó intermitentemente. Al día siguiente, se hizo totalmente inoperable. Taller de reparación inicialmente sugirió dejar que los controles "se sequen".…"
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"XXX, [XXX] East Bound 9:30 PM, , tirando de un barco de eje tándem y remolque 6000# GVW , el camión se desaceleró de repente, en el tráfico 62 MPH. Contacté a los distribuidores de CJDR en [XXX], y [XXX], y ambos dijeron que no había recuerdo,…"
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"A velocidades bajas la dirección asistida electrónica duda y tengo que forzar a las ruedas a girar. Una vez que la velocidad de hasta 35 mph o más la dirección asistida funciona impecablemente. Esto es un problema para mí como un primero en responder y es un…"
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"El contacto posee un Ram 1500 2018. El contacto declaró mientras el vehículo estaba estacionado, el cinturón de seguridad lateral del pasajero delantero no se pegó. El distribuidor fue informado de la falla. El vehículo fue llevado al distribuidor, pero…"
Consumo de combustible
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad | Carretera | Combinado | Costo anual de combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1500 tracción en dos ruedas | 3.6L, 6 cil. | Automática de 8 velocidades | Tracción trasera | 17 | 25 | 20 MPG | $3250 |
| 1500 tracción en dos ruedas | 5.7L, 8 cil. | Automática de 8 velocidades | Tracción trasera | 15 | 22 | 17 MPG | $4350 |
| 1500 tracción en dos ruedas | 3L, 6 cil. | Automática de 8 velocidades | Tracción trasera | 20 | 27 | 23 MPG | $4100 |
| 1500 tracción en las cuatro ruedas | 3.6L, 6 cil. | Automática de 8 velocidades | Tracción en las cuatro ruedas | 16 | 23 | 19 MPG | $3400 |
| 1500 tracción en las cuatro ruedas | 5.7L, 8 cil. | Automática de 6 velocidades | Tracción en las cuatro ruedas | 13 | 18 | 14 MPG | $5300 |
| 1500 tracción en las cuatro ruedas | 3L, 6 cil. | Automática de 8 velocidades | Tracción en las cuatro ruedas | 19 | 27 | 22 MPG | $4300 |
| 1500 tracción en las cuatro ruedas | 5.7L, 8 cil. | Automática de 8 velocidades | Tracción en las cuatro ruedas | 15 | 21 | 17 MPG | $4350 |
Especificaciones y medidas
Problemas conocidos de esta generación
Las quejas de mitad de generación (sobre todo 2014) se concentran en la dirección. El retiro 15V-459 cubre ciertos Ram 1500 2012-2014 con EVIC: el mazo del volante puede rozar el resorte del airbag y provocar un despliegue inesperado; fijan el mazo y añaden tapas. El retiro 17V-302 cubre ciertos Ram 1500 2013-2016: off-road o residuos pueden fallar el ORC y desactivar cortinas y pretensores; actualizan el software. El retiro 20V-475 (también 23V-411) cubre ciertos Ram 1500 2014-2018 con diésel 3.0L cuya rueda fónica del cigüeñal puede deslaminarse y calar; actualizan el PCM. Esas campañas diésel no aplican a la mayoría a gasolina.
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Preguntas frecuentes
¿El 2018 Ram 1500 es confiable?
El expediente de la NHTSA del 2018 Ram 1500 registra 661 quejas tras 9 años, una tasa de 48 por año. Son menos quejas por año que la mayoría de los años del 1500 aquí — por debajo de la mediana de los demás años, que es 65. La NHTSA tiene 15 recalls, entre ellos Inflador, Motor y refrigeración y Bomba de combustible.
¿Cuáles son los problemas comunes de un 2018 Ram 1500?
Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Sistema eléctrico (159 de 661), luego Motor (110) y Dirección (86). Esos registros incluyen 25 que reportan un choque, 8 que reportan un incendio y 14 que reportan una lesión.
¿El 2018 Ram 1500 es más confiable que los años de al lado?
El 2017 1500 tiene 878 quejas, 66 por año, y el 2019 tiene 1477 quejas, 157 por año. El 2018 tiene menos quejas por año que el 2017. El 2018 tiene menos quejas por año que el 2019.
¿El 2018 Ram 1500 tiene algún recall?
El 2018 Ram 1500 tiene 15 recalls registrados en la NHTSA. La tabla de recalls de esta página incluye fechas, componentes y soluciones.
¿Cuántas quejas han presentado los dueños del 2018 Ram 1500?
Los propietarios han presentado 661 quejas sobre el 2018 Ram 1500 ante la NHTSA.
¿Cuántas millas por galón da un 2018 Ram 1500?
El consumo combinado estimado por la EPA para el 2018 Ram 1500 es de 18.9 MPG. La tabla de consumo de esta página muestra ciudad y carretera por motor y transmisión.
¿Qué aceite de motor usa un Ram 1500?
FCA MS-6395 5W-20 (V6 Pentastar; ver manual HEMI/diésel)
¿Qué cubre el recall NHTSA 15V-459 del Ram 1500?
El retiro 15V-459 cubre ciertos Ram 1500 2012-2014 (entre otros Ram) con EVIC: el mazo del volante puede rozar el resorte del airbag del conductor y provocar un despliegue inesperado; los concesionarios fijan el mazo y añaden tapas protectoras.
¿De qué generación es el Ram 1500 2014?
Generación DS (cuarta gen.) (2013-2018).