Confiabilidad del 2013 Mercedes-Benz E-Class
El expediente de la NHTSA del 2013 Mercedes-Benz E-Class registra 185 quejas tras 14 años, una tasa de 6 por año. Los años del E-Class aquí están agrupados en esta medida; la mediana de los demás años es de 6 quejas por año. La NHTSA no tiene recalls registrados para este año modelo.
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Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Bolsas de aire (56 de 185), luego Frenos de servicio (33) y Estructura (22). Esos registros incluyen 16 que reportan un choque, 4 que reportan un incendio y 11 que reportan una lesión.
El 2012 E-Class tiene 235 quejas, 4 por año, y el 2014 tiene 304 quejas, 13 por año. El 2013 tiene más quejas por año que el 2012. El 2013 tiene menos quejas por año que el 2014.
La tasa de quejas es el número de quejas presentadas en los primeros 3 años en circulación de este año, dividido entre los años de esos que ya han pasado. Los recalls son un conteo aparte. Las cifras son del 2013 Mercedes-Benz E-Class del mercado de EE. UU. Cómo contamos. Datos al .
Recalls (0)
La NHTSA no tiene recalls registrados para este año modelo.
Quejas por componente (185 en total)
Mostrar 14 más Mostrar menos
16
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11
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Quejas presentadas por año
Extractos de quejas recientes presentadas ante la NHTSA
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"En abril pasado, durante nuestro cambio de aceite de rutina nuestro mecánico señaló que nuestros sensores Cam estaban metiendo aceite en el arnés y haciendo su camino a la ECM. Esta es la primera vez que hemos oído hablar de este tema y la reparación…"
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"1: El acelerador se estaba pegando y no pude conseguir que el coche se detuviera incluso cuando estaba presionando los frenos. Desafortunadamente, debido a este evento de miedo me golpeé el coche en frente de mí hiriendo al caballero. el vehículo…"
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"El contacto posee un Mercedes-Benz E350 2013 . El contacto declaró que después de tomar el vehículo a través de un lavado de coches, el agua comenzó a gotear en el vehículo desde alrededor del marco del techo solar . El vehículo no fue llevado a un local…"
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"El subframe trasero necesita arreglarse, y están poniendo mi coche en espera durante 3 semanas, negando un coche prestador, y tengo que volver al trabajo."
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"Llevé el coche al distribuidor para reparar el subframe debido al óxido y las líneas de freno están oxidadas también debido a este problema y estoy siendo cargado por las líneas de freno."
Calificaciones de choque de la NHTSA
| Versión | General | Frontal | Lateral | Vuelco |
|---|---|---|---|---|
| 2013 Mercedes-Benz E-Class 2 DR 4WD | Sin calificar | Sin calificar | Sin calificar | Sin calificar |
| 2013 Mercedes-Benz E-Class 2 DR RWD | Sin calificar | Sin calificar | Sin calificar | Sin calificar |
| 2013 Mercedes-Benz E-Class 4 DR AWD | Sin calificar | Sin calificar | Sin calificar | 5 estrellas |
| 2013 Mercedes-Benz E-Class 4 DR RWD | Sin calificar | Sin calificar | Sin calificar | 5 estrellas |
| 2013 Mercedes-Benz E-Class Cabriolet C RWD | Sin calificar | Sin calificar | Sin calificar | Sin calificar |
| 2013 Mercedes-Benz E-Class Hybrid 4 DR AWD | Sin calificar | Sin calificar | Sin calificar | 5 estrellas |
| 2013 Mercedes-Benz E-Class Hybrid 4 DR RWD | Sin calificar | Sin calificar | Sin calificar | 5 estrellas |
| 2013 Mercedes-Benz E-Class Wagon SW 4WD | Sin calificar | Sin calificar | Sin calificar | Sin calificar |
| 2013 Mercedes-Benz E-Class Wagon SW RWD | Sin calificar | Sin calificar | Sin calificar | Sin calificar |
Las estrellas son el resultado de las pruebas de choque de la NHTSA. Son un resultado de seguridad, aparte del registro de quejas. Sin calificar significa que esa prueba no se hizo para esta versión.
Especificaciones y medidas
Problemas conocidos de esta generación
En E350 2014, la campaña 16V-899 cubre ciertos E350 2014-2016 (con SL, Clase S y otros): la unidad de dirección asistida eléctrica puede tener soldaduras defectuosas y perder asistencia o arder; se sustituye la unidad. La 19V-010 nombra ciertos E350 coupe/cabrio 2014 por un inflador Takata del airbag del pasajero; se sustituye el módulo. Confirme por VIN bajo trims como E350.
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Preguntas frecuentes
¿El 2013 Mercedes-Benz E-Class es confiable?
El expediente de la NHTSA del 2013 Mercedes-Benz E-Class registra 185 quejas tras 14 años, una tasa de 6 por año. Los años del E-Class aquí están agrupados en esta medida; la mediana de los demás años es de 6 quejas por año. La NHTSA no tiene recalls registrados para este año modelo.
¿Cuáles son los problemas comunes de un 2013 Mercedes-Benz E-Class?
Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Bolsas de aire (56 de 185), luego Frenos de servicio (33) y Estructura (22). Esos registros incluyen 16 que reportan un choque, 4 que reportan un incendio y 11 que reportan una lesión.
¿El 2013 Mercedes-Benz E-Class es más confiable que los años de al lado?
El 2012 E-Class tiene 235 quejas, 4 por año, y el 2014 tiene 304 quejas, 13 por año. El 2013 tiene más quejas por año que el 2012. El 2013 tiene menos quejas por año que el 2014.
¿El 2013 Mercedes-Benz E-Class tiene algún recall?
La NHTSA no tiene recalls registrados para el 2013 Mercedes-Benz E-Class.
¿Cuántas quejas han presentado los dueños del 2013 Mercedes-Benz E-Class?
Los propietarios han presentado 185 quejas sobre el 2013 Mercedes-Benz E-Class ante la NHTSA.
¿De qué generación es el Mercedes-Benz Clase E 2018?
Generación W213 (2017-2023).
¿Qué aceite usa habitualmente un Mercedes-Benz Clase E en EE. UU.?
Las notas indican 0W-40 sintético con homologación MB en llenados E350/E300 habituales; confirme la homologación en el manual.
¿Qué medidas de neumático usa un Mercedes-Benz Clase E?
Varían mucho por chasis y acabado; fichas W213 E300 van de unos 225/55R17 a 245/40R19.