Confiabilidad del 2017 Infiniti QX80

¿Es confiable?

El expediente de la NHTSA del 2017 Infiniti QX80 registra 17 quejas tras 10 años, una tasa de 1 por año. Los años del QX80 aquí están agrupados en esta medida; la mediana de los demás años es de 1 quejas por año. La NHTSA tiene 1 recall, entre ellos Etiquetas.

Infiniti QX80 de 2014
Foto de Mr.choppers, reducida a partir del original. Wikimedia Commons CC BY-SA 3.0
Quejas

17

Por año

1

Recalls

1

Años en circulación

10

Qué reportan los propietarios

Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Bolsas de aire (7 de 17), luego Sistema eléctrico (5) y Motor (3). Esos registros incluyen 1 que reporta un choque y 1 que reporta una lesión.

Frente a 2016 y 2018

El 2016 QX80 tiene 14 quejas, 2 por año, y el 2018 tiene 9 quejas, 0 por año. El 2017 tiene menos quejas por año que el 2016. El 2017 tiene más quejas por año que el 2018.

La tasa de quejas es el número de quejas presentadas en los primeros 3 años en circulación de este año, dividido entre los años de esos que ya han pasado. Los recalls son un conteo aparte. Las cifras son del 2017 Infiniti QX80 del mercado de EE. UU. Cómo contamos. Datos al .

Recalls (1)

Recall Etiquetas 2026-07-15 · Campaña de la NHTSA 26V455000
Resumen Nissan North America, Inc. (Nissan) está retirando del mercado ciertos vehículos Nissan Armada 2020-2026, Infiniti QX56 2011-2013 y QX80 2014-2027 equipados con llantas de 22". La Clasificación de Peso Bruto por Eje (GAWR) que figura en la etiqueta de certificación es incorrecta, lo que puede permitir que el vehículo se sobrecargue. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 110, "Selección de Neumáticos y Llantas".
Solución Los concesionarios instalarán nuevas etiquetas, sin cargo. Además, Nissan enviará por correo etiquetas de reemplazo a los propietarios. Cartas provisionales notificando a los propietarios sobre el riesgo de seguridad se enviaron el 2 de septiembre de 2026. Se enviarán cartas adicionales una vez que la solución final esté disponible, prevista para el otoño de 2026. Los propietarios pueden contactar al servicio al cliente de Nissan al 1-800-867-7669. Los números de Nissan para este retiro son R26B1 y P6A13/4. Los Números de Identificación del Vehículo (VIN) involucrados en este retiro se pudieron consultar en NHTSA.gov a partir del 16 de julio de 2026.

Quejas por componente (17 en total)

Bolsas de aire
7
Sistema eléctrico
5
Motor
3
Frenos de servicio
2
Prevención de colisión frontal
2
Control de velocidad
1
Dirección
1
Estructura
1
Motor y refrigeración
1
Salida de carril
1
Suspensión
1
Tren motriz
1
Visibilidad y limpiaparabrisas
1
Mostrar 5 más Mostrar menos
Con choque

1

Con incendio

0

Reportes de lesiones

1

Reportes de muertes

0

Quejas presentadas por año

2201812019120205202212023220241202542026
Extractos de quejas recientes presentadas ante la NHTSA
  • "La luz del airbag se encendió de repente. No hubo accidentes ni se hizo nada que pudiera causar que la luz se encendiera, solo fue aleatorio. El concesionario me indicó: “SE ENCONTRÓ EL CÓDIGO B0020 MÓDULO LATERAL ABIERTO EN EL AIRBAG DEL ASIENTO DEL CONDUCTOR, CÓDIGO DE ANTERIORMENTE…"
    Bolsas de aire · presentada el 2026-07-14
  • "Vehículo que actúa como un recurso de prueba no conforme funcionando en Modo de Depuración de Fábrica (ID de Unidad: 01). Esto también muestra y causó un Bloqueo Sistémico de Red Eléctrica U1000 debido a una TCU 2G obsoleta/no configurada. Fallas Críticas:…"
    Sistema eléctrico, Bolsas de aire, Salida de carril · presentada el 2026-03-27
  • "Fraude del odómetro. El contacto compró un Infinity QX80 2017. El contacto descubrió una discrepancia en el kilometraje después de la compra. El vehículo fue una venta privada. El vendedor tenía una LLC. Al momento de la compra, el kilometraje…"
    Sistema eléctrico · presentada el 2026-02-24
  • "Frenado fantasma del sistema de frenado de emergencia automático; Varias veces ahora, en la carretera; a baja velocidad causando paradas bruscas en el tráfico; después de detenerse, el sistema de parada de emergencia se apagó pero el…"
    Frenos de servicio, Prevención de colisión frontal · presentada el 2026-01-14
  • "Giré a la derecha y el vehículo se apagó en el tráfico, apenas logré entrar al carril de giro y el vehículo murió en medio de la carretera, solo tuve suerte de que un patrullero del estado estaba detrás de nosotros para detener el tráfico... no arrancaba, sin energía.…"
    Sistema eléctrico, Desconocido u otro, Motor · presentada el 2025-11-19

Calificaciones de choque de la NHTSA

Versión General Frontal Lateral Vuelco
2017 Infiniti QX80 SUV AWD Sin calificar Sin calificar Sin calificar Sin calificar
2017 Infiniti QX80 SUV RWD Sin calificar Sin calificar Sin calificar Sin calificar

Las estrellas son el resultado de las pruebas de choque de la NHTSA. Son un resultado de seguridad, aparte del registro de quejas. Sin calificar significa que esa prueba no se hizo para esta versión.

Consumo de combustible

Versión Motor Transmisión Tracción Ciudad Carretera Combinado Costo anual de combustible
QX80 tracción en dos ruedas 5.6L, 8 cil. Automática (7 velocidades) Tracción trasera 14 20 16 MPG $5000
QX80 tracción en las cuatro ruedas 5.6L, 8 cil. Automática (7 velocidades) Tracción en las cuatro ruedas 13 19 15 MPG $5300

Especificaciones y medidas

Y62 (QX80), 2014–actualidad
Carrocerías SUV
Aceite 0W-20 sintético completo (V8 5.6L) , capacidad de 4.5 qt
Tamaño de llanta 275/50R22

Problemas conocidos de esta generación

El recall 14V668000 cubre ciertos Infiniti QX80 2014 (con QX56 2013) cuyo inflador del airbag frontal del conductor puede haberse fabricado con una pieza incorrecta que puede bloquear el propelente y romper; se sustituye el inflador. El recall 14V683000 cubre ciertos QX80 2014-2015 (con Juke, M56, QX56 y Q70 V8) cuyos sensores de presión de combustible pueden no haberse apretado lo suficiente y aflojarse con fuga; se reaprueban. El recall 21V373000 cubre ciertos QX80 2020-2021 (con Armada) V8 cuyo impulsor de la bomba de combustible puede hincharse y atascarse, con fallo de bomba y calado; se sustituye el módulo. El recall 19V654000 cubre ciertos QX80 2018-2019 en una campaña amplia de ajustes de cámara de reversa; se actualiza el software. El recall 21V599000 cubre ciertos QX80 2021 (con Q50 y Q60) donde un error de software puede apagar la pantalla y no mostrar la imagen de reversa; se actualiza el software.

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Preguntas frecuentes

¿El 2017 Infiniti QX80 es confiable?

El expediente de la NHTSA del 2017 Infiniti QX80 registra 17 quejas tras 10 años, una tasa de 1 por año. Los años del QX80 aquí están agrupados en esta medida; la mediana de los demás años es de 1 quejas por año. La NHTSA tiene 1 recall, entre ellos Etiquetas.

¿Cuáles son los problemas comunes de un 2017 Infiniti QX80?

Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Bolsas de aire (7 de 17), luego Sistema eléctrico (5) y Motor (3). Esos registros incluyen 1 que reporta un choque y 1 que reporta una lesión.

¿El 2017 Infiniti QX80 es más confiable que los años de al lado?

El 2016 QX80 tiene 14 quejas, 2 por año, y el 2018 tiene 9 quejas, 0 por año. El 2017 tiene menos quejas por año que el 2016. El 2017 tiene más quejas por año que el 2018.

¿El 2017 Infiniti QX80 tiene algún recall?

El 2017 Infiniti QX80 tiene 1 recall registrados en la NHTSA. La tabla de recalls de esta página incluye fechas, componentes y soluciones.

¿Cuántas quejas han presentado los dueños del 2017 Infiniti QX80?

Los propietarios han presentado 17 quejas sobre el 2017 Infiniti QX80 ante la NHTSA.

¿Cuántas millas por galón da un 2017 Infiniti QX80?

El consumo combinado estimado por la EPA para el 2017 Infiniti QX80 es de 15.5 MPG. La tabla de consumo de esta página muestra ciudad y carretera por motor y transmisión.

¿Qué aceite usa un Infiniti QX80?

0W-20 sintético completo para el V8 5.6L; capacidad aprox. 4.5 qt—confirme en el manual.

¿Hay un retiro de bomba de combustible en los QX80 2020-2021?

El recall 21V373000 cubre ciertos QX80 y Armada V8 2020-2021 cuyo impulsor de la bomba puede hincharse y atascarse; se sustituye el módulo de la bomba.