Confiabilidad del 2014 Infiniti Q60

¿Es confiable?

El expediente de la NHTSA del 2014 Infiniti Q60 registra 13 quejas tras 13 años, una tasa de 1 por año. Los años del Q60 aquí están agrupados en esta medida; la mediana de los demás años es de 1 quejas por año. La NHTSA no tiene recalls registrados para este año modelo.

Infiniti Q60 de 2014
Foto de Kevauto, reducida a partir del original. Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0
Quejas

13

Por año

1

Recalls

0

Años en circulación

13

Qué reportan los propietarios

Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Bolsas de aire (6 de 13), luego Motor (2) y Sistema eléctrico (2). Esos registros incluyen 1 que reporta una lesión.

Frente a 2015

El 2015 Q60 tiene 2 quejas, 0 por año. El 2014 tiene más quejas por año que el 2015.

La tasa de quejas es el número de quejas presentadas en los primeros 3 años en circulación de este año, dividido entre los años de esos que ya han pasado. Los recalls son un conteo aparte. Las cifras son del 2014 Infiniti Q60 del mercado de EE. UU. Cómo contamos. Datos al .

Recalls (0)

La NHTSA no tiene recalls registrados para este año modelo.

Quejas por componente (13 en total)

Bolsas de aire
6
Motor
2
Sistema eléctrico
2
Tren motriz
2
Control de velocidad
1
Con choque

0

Con incendio

0

Reportes de lesiones

1

Reportes de muertes

0

Quejas presentadas por año

1201512016120172201812021220222202332025
Extractos de quejas recientes presentadas ante la NHTSA
  • "fallo del sensor de pasajero del airbag"
    Bolsas de aire · presentada el 2025-12-10
  • "airbags no funcionan11"
    Bolsas de aire · presentada el 2025-12-05
  • "En un Infiniti Q60 2014, la luz del airbag parpadea, comprometiendo el airbag del pasajero. El concesionario quiere más de $5,000-7,000 para reemplazar el asiento, debido a la falla de la placa de presión sensora, que indica que un adulto está sentado en el asiento, y no un…"
    Bolsas de aire · presentada el 2025-01-27
  • "P0720 y P0500 en 2014 Q60 80k"
    Tren motriz, Control de velocidad · presentada el 2023-04-16
  • "Mi coche empezó a mostrar que la "luz del airbag" parpadeaba de repente. Solo tengo 45,000 millas en el coche. Cuando fui al concesionario, sugirieron que debería cambiar todo el asiento del pasajero por 6,000 dólares por un sensor de ocupación.…"
    Bolsas de aire · presentada el 2023-03-19

Calificaciones de choque de la NHTSA

Versión General Frontal Lateral Vuelco
2014 Infiniti Q60 2 DR AWD Sin calificar Sin calificar Sin calificar Sin calificar
2014 Infiniti Q60 2 DR RWD Sin calificar Sin calificar Sin calificar Sin calificar
2014 Infiniti Q60 C RWD Sin calificar Sin calificar Sin calificar Sin calificar

Las estrellas son el resultado de las pruebas de choque de la NHTSA. Son un resultado de seguridad, aparte del registro de quejas. Sin calificar significa que esa prueba no se hizo para esta versión.

Consumo de combustible

Versión Motor Transmisión Tracción Ciudad Carretera Combinado Costo anual de combustible
Q60 tracción total Coupe 3.7L, 6 cil. Automática (7 velocidades) Tracción total 18 25 20 MPG $4000
Q60 convertible 3.7L, 6 cil. Manual de 6 velocidades Tracción trasera 16 24 19 MPG $4200
Q60 convertible 3.7L, 6 cil. Automática (7 velocidades) Tracción trasera 18 25 20 MPG $4000
Q60 Coupe 3.7L, 6 cil. Manual de 6 velocidades Tracción trasera 17 25 20 MPG $4000
Q60 Coupe 3.7L, 6 cil. Automática (7 velocidades) Tracción trasera 19 27 22 MPG $3650

Especificaciones y medidas

Generación CV37, 2014–actualidad
Carrocerías Cupé
Aceite 0W-20 (VR30 biturbo 3.0L; capacidad distinta RWD vs AWD)
Tamaño de llanta 245/40R19 (common Red Sport)

Problemas conocidos de esta generación

El recall 17V476000 cubre ciertos Infiniti Q60 2017 (con Q50 2016-2018) con motor 2.0L cuyo software del módulo de control de la bomba puede dejar el nivel del depósito principal demasiado bajo y calar el motor; se reprograma el FPCM. El recall 19V654000 cubre ciertos Q60 2018-2019 en una campaña amplia de ajustes de cámara de reversa; se actualiza el software. El recall 20V145000 cubre ciertos Q60 2020 cuyo mecanismo de bloqueo del sensor de la cincha del cinturón trasero puede no bloquear como corresponde; se inspeccionan fechas de producción y se sustituyen conjuntos. El recall 21V234000 cubre ciertos Q60 2021 (con Q50) cuyo ECM puede reducir mal la potencia y el combustible tras una aceleración rápida y calar el motor; se reprograma el ECM. El recall 21V599000 cubre ciertos Q60 2021 (con Q50 y QX80) donde un error de software puede apagar la pantalla y no mostrar la imagen de reversa; se actualiza el software.

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Preguntas frecuentes

¿El 2014 Infiniti Q60 es confiable?

El expediente de la NHTSA del 2014 Infiniti Q60 registra 13 quejas tras 13 años, una tasa de 1 por año. Los años del Q60 aquí están agrupados en esta medida; la mediana de los demás años es de 1 quejas por año. La NHTSA no tiene recalls registrados para este año modelo.

¿Cuáles son los problemas comunes de un 2014 Infiniti Q60?

Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Bolsas de aire (6 de 13), luego Motor (2) y Sistema eléctrico (2). Esos registros incluyen 1 que reporta una lesión.

¿El 2014 Infiniti Q60 es más confiable que los años de al lado?

El 2015 Q60 tiene 2 quejas, 0 por año. El 2014 tiene más quejas por año que el 2015.

¿El 2014 Infiniti Q60 tiene algún recall?

La NHTSA no tiene recalls registrados para el 2014 Infiniti Q60.

¿Cuántas quejas han presentado los dueños del 2014 Infiniti Q60?

Los propietarios han presentado 13 quejas sobre el 2014 Infiniti Q60 ante la NHTSA.

¿Cuántas millas por galón da un 2014 Infiniti Q60?

El consumo combinado estimado por la EPA para el 2014 Infiniti Q60 es de 20.2 MPG. La tabla de consumo de esta página muestra ciudad y carretera por motor y transmisión.

¿Qué aceite usa un Infiniti Q60?

0W-20 para el VR30 biturbo 3.0L; la capacidad difiere RWD vs AWD—confirme en el manual.

¿Hay un retiro de software de bomba de combustible en los Q60 2017?

El recall 17V476000 cubre ciertos Q60 2017 (con Q50 2016-2018) con motor 2.0L cuyo software FPCM puede dejar el depósito principal demasiado bajo y calar el motor.