Confiabilidad del 2025 Chevrolet Malibu

¿Es confiable?

El 2025 Chevrolet Malibu tiene 11 quejas en la NHTSA tras 2 años, o 6 por año. Todavía es pronto para compararlo con otros años del Malibu: un año solo entra en la comparación tras 3 años en circulación. La NHTSA tiene 1 recall, entre ellos Cámara.

Chevrolet Malibu de 2012 — Foto de Kevauto, reducida a partir del original. Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0

Quejas

Por año

Recalls

Años en circulación

Qué reportan los propietarios

Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Prevención de atropello en reversa (5 de 11), luego Sistema eléctrico (4) y Dirección (1). Esos registros incluyen 1 que reporta un choque.

Frente a 2024

El 2024 Malibu tiene 39 quejas, 13 por año.

La tasa de quejas es el número de quejas presentadas en los primeros 3 años en circulación de este año, dividido entre los años de esos que ya han pasado. Los recalls son un conteo aparte. Las cifras son del 2025 Chevrolet Malibu del mercado de EE. UU. Cómo contamos. Datos al 2026-10-16.

Recalls (1)

Recall Prevención de atropello en reversa, Sistema de sensores, Cámara 2026-04-02 · Campaña de la NHTSA 26V212000

Resumen General Motors, LLC (GM) recuerda algunos vehículos Chevrolet Malibu 2023-2025. La pantalla de la cámara retrovisor puede mostrar una imagen distorsionada o en blanco.

Solución Los distribuidores inspeccionarán, y si es necesario, reemplazarán la cámara retrovisora, de forma gratuita. Las cartas de notificación del propietario fueron enviadas por correo el 20 de mayo de 2026. Los propietarios pueden ponerse en contacto con el servicio de atención al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020. El número de GM para este retiro es N262551720. Los números de identificación del vehículo (VIN) involucrados en este retiro se pueden buscar en NHTSA.gov el 2 de abril de 2026.

Quejas por componente (11 en total)

Prevención de atropello en reversa

Sistema eléctrico

Dirección

Frenos de servicio

Tren motriz

Con choque

Con incendio

Reportes de lesiones

Reportes de muertes

Quejas presentadas por año

Extractos de quejas recientes presentadas ante la NHTSA

"El contacto posee un Chevrolet Malibu 2025. El contacto recibió notificación para NHTSA Campaign Number: 26V212000 (Back Over Prevention); sin embargo, la parte para completar la reparación de la retirada aún no estaba disponible.…"
Prevención de atropello en reversa · presentada el 2026-08-27
"La luz esc se encendió, la velocidad del ventilador de aire acondicionado fue alta y baja y mi pantalla parpadeó momentáneamente. La luz esc se encendió tres veces más, 10-15 segundos cada vez sin que quedaran luces después y ninguna otra…"
Dirección, Sistema eléctrico, Frenos de servicio · presentada el 2026-08-06
"Desconocido, estacioné el vehículo, salí de él, dejé el coche corriendo para AC, cerré las puertas. El coche estaba en el parque. Cerraduras de la puerta abierta, pantalla de la cámara trasera cortada, AC sigue funcionando. Estoy viendo una casa, así que camino…"
Sistema eléctrico, Desconocido u otro · presentada el 2026-08-01
"El contacto posee un Chevrolet Malibu 2025. El contacto declaró que mientras el vehículo estaba en reversa (R), la cámara retrovisora mostraba una imagen en blanco en la pantalla. Además, la cámara se encendió inesperadamente mientras…"
Prevención de atropello en reversa · presentada el 2026-07-27
"El contacto posee un Chevrolet Malibu 2025. El contacto recibió notificación para NHTSA Campaign Number: 26V212000 ( Back Over Prevention); sin embargo, la parte para hacer la reparación del retiro no estaba disponible.…"
Prevención de atropello en reversa · presentada el 2026-07-06

Calificaciones de choque de la NHTSA

Versión	General	Frontal	Lateral	Vuelco
2025 Chevrolet Malibu 4 DR FWD	5 estrellas	5 estrellas	5 estrellas	4 estrellas

Las estrellas son el resultado de las pruebas de choque de la NHTSA. Son un resultado de seguridad, aparte del registro de quejas. Sin calificar significa que esa prueba no se hizo para esta versión.

Consumo de combustible

Versión	Motor	Transmisión	Tracción	Ciudad	Carretera	Combinado	Costo anual de combustible
Malibu	1.5L, 4 cil.	Automática (relaciones variables)	Tracción delantera	28	36	31 MPG	$2100

Especificaciones y medidas

9.ª generación, 2016–2025

Carrocerías Sedán

Aceite 0W-20 (1.5L turbo y 2.0L turbo); 5W-30 (híbrido si aplica) , capacidad de 5.3 qt

Tamaño de llanta 205/65R16 to 245/45R18 (trim-dependent)

Problemas conocidos de esta generación

El recall 20V-668 cubre ciertos Malibu 2018, entre otros modelos GM: el tapa del acumulador de la transmisión start/stop puede tener pernos faltantes, lo que puede provocar fuga de fluido de transmisión y pérdida de propulsión. Los concesionarios inspeccionan el acumulador y lo sustituyen si faltan pernos. El total de unidades publicado de esta campaña se comparte entre varias marcas GM, no solo Malibu.

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Preguntas frecuentes

¿El 2025 Chevrolet Malibu es confiable?

¿Cuáles son los problemas comunes de un 2025 Chevrolet Malibu?

¿El 2025 Chevrolet Malibu es más confiable que los años de al lado?

El 2024 Malibu tiene 39 quejas, 13 por año.

¿El 2025 Chevrolet Malibu tiene algún recall?

El 2025 Chevrolet Malibu tiene 1 recall registrados en la NHTSA. La tabla de recalls de esta página incluye fechas, componentes y soluciones.

¿Cuántas quejas han presentado los dueños del 2025 Chevrolet Malibu?

Los propietarios han presentado 11 quejas sobre el 2025 Chevrolet Malibu ante la NHTSA.

¿Cuántas millas por galón da un 2025 Chevrolet Malibu?

El consumo combinado estimado por la EPA para el 2025 Chevrolet Malibu es de 31 MPG. La tabla de consumo de esta página muestra ciudad y carretera por motor y transmisión.

¿Cuándo debutó la carrocería actual del Chevrolet Malibu?

La Malibu de 9.ª generación se lanzó como modelo 2016 (2016-2025).

¿Qué aceite de motor usa un Chevrolet Malibu?

5W-30 (la mayoría de motores); 5W-20 (2.4L donde se indique)

¿Qué cubre el recall NHTSA 15V-164 del Chevrolet Malibu?

El recall 15V-164 cubre ciertos Malibu 2013-2015: el interruptor de deslizamiento o inclinación del techo puede no estar suficientemente rehundido, de modo que el techo puede cerrarse solo e aumentar el riesgo de pellizco; los concesionarios actualizan el software del módulo…