Confiabilidad del 2020 BMW M5

¿Es confiable?

Los propietarios han presentado 2 quejas ante la NHTSA sobre el 2020 BMW M5 en 7 años — 0 por año. Son menos quejas por año que la mayoría de los años del M5 aquí — por debajo de la mediana de los demás años, que es 0. La NHTSA tiene 3 recalls, entre ellos Cámara y Transmisión automática.

BMW M5 de 2013 — Foto de Matti Blume, reducida a partir del original. Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0

Quejas

Por año

Recalls

Años en circulación

Qué reportan los propietarios

Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Motor (2 de 2), luego Sistema eléctrico (1) y Tren motriz (1).

Frente a 2019 y 2021

El 2019 M5 tiene 8 quejas, 0 por año, y el 2021 tiene 2 quejas, 0 por año. El 2020 tiene aproximadamente las mismas quejas por año que el 2019. El 2020 tiene menos quejas por año que el 2021.

La tasa de quejas es el número de quejas presentadas en los primeros 3 años en circulación de este año, dividido entre los años de esos que ya han pasado. Los recalls son un conteo aparte. Las cifras son del 2020 BMW M5 del mercado de EE. UU. Cómo contamos. Datos al 2026-10-16.

Recalls (3)

Recall Prevención de atropello en reversa, Sistema de sensores, Cámara 2020-09-30 · Campaña de la NHTSA 20V598000

Resumen BMW of North America, LLC (BMW) recuerda ciertos vehículos 2020-2021 X3 sDrive 30i, X3 xDrive 30i, X3M 40i, X3 xDrive 30e, X4 xDrive 30i, X4M 40i, 530i, 540i, 540i xDrive, M550i xDrive, M5, 550e, 550e xDrive, y 550e iPerformance. Una pequeña parte de la imagen de retrovisor puede estar ligeramente oscurecida. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motores número 111, "Rear Visibilidad".

Solución BMW notificará a los propietarios, y los distribuidores inspeccionarán y, si es necesario, programarán la cámara retrovisora con software actualizado. La retirada comenzó el 18 de noviembre de 2020. Los propietarios pueden ponerse en contacto con el servicio al cliente de BMW al 1-800-525-7417.

Recall Tren motriz, Transmisión automática 2019-12-11 · Campaña de la NHTSA 19V883000

Resumen BMW of North America, LLC (BMW) recuerda algunos vehículos 2019-2020 M5 y 2020 M8 Gran Coupe, M8 Coupe y M8 Convertible. El arnés de cableado de transmisión puede dañarse, lo que resulta en un cortocircuito eléctrico.

Solución BMW notificará a los propietarios, y los distribuidores reemplazarán los arneses de transmisión dañados. Todos los arneses serán redirigidos y asegurados. Estas reparaciones se llevarán a cabo, de forma gratuita. Se espera que el retiro comience el 3 de febrero de 2020. Los propietarios pueden ponerse en contacto con el servicio al cliente de BMW al 1-800-525-7417.

Recall Prevención de atropello en reversa, Sistema de sensores, Cámara 2019-09-27 · Campaña de la NHTSA 19V684000

Resumen BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos 540d 2018, 530i, 530i xDrive, 540i, 540i xDrive, M550i xDrive, M5, 530e, 530e xDrive, X3 sDrive, X3 xDrive, X3 M40i y X3 M del 2018-2020, así como X4 xDrive, X4 M40i, X4 M, X7 xDrive, X7 M50i, 740Li, 740Li xDrive, 750Li, 750Li xDrive, 8 Series Convertible and Coupe 840i, 840i xDrive, M850i xDrive, X5 sDrive, X5 xDrive, X5 M50i, X6 xDrive, X6 M50i, 330i, 330i xDrive, M340i, M340i xDrive, Z4 sDrive, Z4 M40i, 740Le xDrive y 745Le xDrive del 2019-2020, 640i xDrive Gran Turismo y Rolls-Royce Phantom del 2018-2019, M850i xDrive Gran Coupe y Rolls-Royce Cullinan de 2019, y vehículos Toyota Supra 2020. La configuración de la cámara de reversa y de la pantalla se puede ajustar de tal manera que la imagen de visión trasera ya no sea visible, y el sistema conservará esa configuración la próxima vez que el vehículo se coloque en reversa. Por ello, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) número 111, "Rearview Mirrors."

Solución BMW notificará a los propietarios, y los concesionarios actualizarán el software de la cámara de reversa, sin costo alguno. El retiro comenzó el 8 de noviembre de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de BMW al 1-800-525-7417 o con Rolls-Royce al 1-877-877-3735. Los propietarios de Toyota pueden comunicarse con el servicio al cliente de Toyota al 1-888-270-9371.

Quejas por componente (2 en total)

Motor

Sistema eléctrico

Tren motriz

Con choque

Con incendio

Reportes de lesiones

Reportes de muertes

Quejas presentadas por año

Extractos de quejas recientes presentadas ante la NHTSA

"Un fallo del motor del BMW M5 2020 con virutas metálicas a velocidad de autopista es un evento de seguridad. Tuve una falla catastrófica total del motor con menos de 50.000 millas. Sin luces de advertencia; se encontraron virutas metálicas en el sistema del motor y el motor…"
Tren motriz, Sistema eléctrico, Motor · presentada el 2026-08-29
"El depósito de expansión del refrigerante pierde líquido sobre inyectores, bobinas y bujías del motor inferior, provocando «fallo del tren motriz», lo que pone el vehículo en modo de emergencia. El coche puede empezar a vibrar, fallar encendido y calarse. BMW tiene un SIB sobre el…"
Motor · presentada el 2024-05-31

Calificaciones de choque de la NHTSA

Versión	General	Frontal	Lateral	Vuelco
2020 BMW M5 4 DR AWD	Sin calificar	Sin calificar	Sin calificar	Sin calificar

Las estrellas son el resultado de las pruebas de choque de la NHTSA. Son un resultado de seguridad, aparte del registro de quejas. Sin calificar significa que esa prueba no se hizo para esta versión.

Consumo de combustible

Versión	Motor	Transmisión	Tracción	Ciudad	Carretera	Combinado	Costo anual de combustible
M5	4.4L, 8 cil.	Automática (8 velocidades)	Tracción total	15	21	17 MPG	$4700
M5 Competition	4.4L, 8 cil.	Automática (8 velocidades)	Tracción total	15	21	17 MPG	$4700

Especificaciones y medidas

Generación F90, 2018–2023

Carrocerías Sedán

Aceite 0W-30 (BMW LL; ~10,6 qt con filtro) , capacidad de 10.6 qt

Tamaño de llanta 275/40R19 or 275/35R20 front; 285/40R19 or 285/35R20 rear (staggered) delante / 285/40R19 or 285/35R20 (staggered rear) detrás

Problemas conocidos de esta generación

El recall 19V883000 cubre ciertos M5 2019-2020 (con M8 Gran Coupe, Coupé y Convertible 2020; ~3.012 unidades) cuyo mazo de transmisión puede dañarse y cortocircuitar, pasando a neutro y perdiendo propulsión; se sustituyen mazos dañados y se reencaminan. El recall 19V513000 cubre ciertos M5 2019 (con 750i xDrive, M850i, X5 y X7; ~115 unidades) cuya bomba de alta puede estar mal fijada, con riesgo de fuga e incendio. Los recalls 19V684000 (~257.473 unidades multi-modelo) y 20V598000 (~312 unidades) cubren software de cámara de marcha atrás en ciertos M5.

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Preguntas frecuentes

¿El 2020 BMW M5 es confiable?

¿Cuáles son los problemas comunes de un 2020 BMW M5?

Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Motor (2 de 2), luego Sistema eléctrico (1) y Tren motriz (1).

¿El 2020 BMW M5 es más confiable que los años de al lado?

El 2019 M5 tiene 8 quejas, 0 por año, y el 2021 tiene 2 quejas, 0 por año. El 2020 tiene aproximadamente las mismas quejas por año que el 2019. El 2020 tiene menos quejas por año que el 2021.

¿El 2020 BMW M5 tiene algún recall?

El 2020 BMW M5 tiene 3 recalls registrados en la NHTSA. La tabla de recalls de esta página incluye fechas, componentes y soluciones.

¿Cuántas quejas han presentado los dueños del 2020 BMW M5?

Los propietarios han presentado 2 quejas sobre el 2020 BMW M5 ante la NHTSA.

¿Cuántas millas por galón da un 2020 BMW M5?

El consumo combinado estimado por la EPA para el 2020 BMW M5 es de 17 MPG. La tabla de consumo de esta página muestra ciudad y carretera por motor y transmisión.

¿Qué aceite de motor usa un BMW M5?

Los F10 listan varias viscosidades BMW LL (~10 qt); F90 suele 0W-30 (~10,6 qt); G90 suele 0W-30 (~11,4 qt).

¿Qué medidas de neumático usa un BMW M5?

Equipamiento OEM escalonado por generación: F10 265 delante/295 detrás, F90 275/285 y G90 285/40R20 delante con 295/35R21 detrás.

¿Qué recall del mazo de la transmisión cubre ciertos M5 F90?

El recall 19V883000 cubre ciertos M5 2019-2020 (con modelos M8 en la misma campaña) donde el mazo de cables de la transmisión puede dañarse.