Confiabilidad del 2016 Audi A5

¿Es confiable?

Los propietarios han presentado 7 quejas ante la NHTSA sobre el 2016 Audi A5 en 11 años — 0 por año. Los demás años del A5 están en una tasa parecida: su mediana es de 0 quejas por año. La NHTSA tiene 3 recalls, entre ellos Sistema de enfriamiento y Cableado.

Audi A5 de 2012 — Foto de Lothar Spurzem, reducida a partir del original. Wikimedia Commons CC BY-SA 2.0 de

Quejas

Por año

Recalls

Años en circulación

Qué reportan los propietarios

Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Motor (3 de 7), luego Tren motriz (2) y Dirección (1).

Frente a 2015 y 2017

El 2015 A5 tiene 9 quejas, 1 por año, y el 2017 tiene 2 quejas, 1 por año. El 2016 tiene menos quejas por año que el 2015. El 2016 tiene menos quejas por año que el 2017.

La tasa de quejas es el número de quejas presentadas en los primeros 3 años en circulación de este año, dividido entre los años de esos que ya han pasado. Los recalls son un conteo aparte. Las cifras son del 2016 Audi A5 del mercado de EE. UU. Cómo contamos. Datos al 2026-10-16.

Recalls (3)

Recall Motor y enfriamiento, Sistema de enfriamiento 2018-04-11 · Campaña de la NHTSA 18V229000

Resumen Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) recuerda algunos vehículos Audi A5 Cabriolet, A5 Sedan y Audi Q5, 2012-2015 Audi A6 y 2013-2016 Audi A4 Sedan y A4 Allroad. Estos vehículos, equipados con motores 2.0l Turbo FSI, tienen una bomba de refrigerante eléctrico que puede bloquearse con los restos del sistema de refrigeración causando que se sobrecaliente o puede cortocircuitar por la humedad dentro de la bomba.

Solución Audi notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán las bombas de forma gratuita. La retirada comenzó el 14 de septiembre de 2018. Los propietarios pueden ponerse en contacto con el servicio de atención al cliente de Audi al 1-800-253-2834. El número de Audi para esta retirada es 19N3/19N4. Nota: Esta retirada es adicional a la actualización del software de bomba de refrigerante aplicado como un remedio en la recuperación 17V002.

Recall Sistema eléctrico, Cableado 2017-10-05 · Campaña de la NHTSA 17V622000

Resumen Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) recuerda algunos vehículos 2013-2016 Audi A5 Coupe, A5 Cabriolet, A4 Sedan, A4 Allroad y Q5. La corrosión de contacto dentro del conector eléctrico para el calentador auxiliar puede hacer que los cables del calentador se sobrecalienten o se derritan.

Solución Audi notificará a los propietarios, y los concesionarios sustituirán el calentador auxiliar y, en caso necesario, actualizar el software, de forma gratuita. La devolución comenzó el 27 de noviembre de 2017. Los propietarios pueden ponerse en contacto con el servicio de atención al cliente Audi al 1-800-893-5298. Los números de Volkswagen para esta retirada son 80C5 y 80C6.

Recall Motor y enfriamiento, Sistema de enfriamiento 2017-01-03 · Campaña de la NHTSA 17V002000

Resumen Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) recuerda algunos vehículos Audi A5, A5 Cabriolet y Q5, 2013-2016 Audi Allroad y Audi A4 y 2012-2015 Audi A6. Estos vehículos, equipados con motores 2.0l Turbo FSI, tienen una bomba de refrigerante eléctrico que se puede bloquear con los residuos del sistema de refrigeración, lo que resulta en el sobrecalentamiento de la bomba.

Solución Audi lo notificará a los propietarios, y los distribuidores actualizarán el software para que la fuente de alimentación de la bomba de refrigerante se desactive si la bomba se bloquea con escombros, de forma gratuita. Se espera que la retirada comience el 20 de febrero de 2017. Los propietarios pueden ponerse en contacto con el servicio de atención al cliente de Audi al 1-800-253-2834. El número de Volkswagen para esta retirada es 19M1.

Quejas por componente (7 en total)

Motor

Tren motriz

Dirección

Estructura

Sistema eléctrico

Con choque

Con incendio

Reportes de lesiones

Reportes de muertes

Quejas presentadas por año

Extractos de quejas recientes presentadas ante la NHTSA

"Inmediatamente después de llevarlo a casa desde un concesionario, me di cuenta de que el sistema MMI no estaba encendiendo. Me imaginé que se arreglaría solo, pero han pasado 4 días y no ha pasado nada. La pantalla se mantiene en negro al arrancar el coche.…"
Desconocido u otro · presentada el 2026-01-18
"El 3 de agosto de 2025, mi esposa y yo llegamos a casa de la cena y no pude salir de la puerta lateral del conductor. Lo llevé a Nápoles Audi, donde compré el coche y delt con su asistente de servicio y asesor de servicio.…"
Estructura · presentada el 2025-08-07
"El coche entró en modo de cojera y la luz del motor se encendió."
Sistema eléctrico · presentada el 2024-09-05
"Si esto hubiera fallado por completo mientras conducíamos nosotros mismos y otros podría ser puesto en grave daño de una colisión o accidente. Hay muchas quejas en línea y problemas con el audi…"
Dirección · presentada el 2024-03-19
"La cadena de transmisión se rompió, causando daños permanentes al motor que requiere un reemplazo completo del motor. El coche tenía 5 + años de edad con 38.000 millas en él y bien mantenido."
Tren motriz, Motor · presentada el 2021-08-31

Calificaciones de choque de la NHTSA

Versión	General	Frontal	Lateral	Vuelco
2016 Audi A5 2 DR AWD	Sin calificar	Sin calificar	Sin calificar	Sin calificar
2016 Audi A5 C AWD	Sin calificar	Sin calificar	Sin calificar	Sin calificar

Las estrellas son el resultado de las pruebas de choque de la NHTSA. Son un resultado de seguridad, aparte del registro de quejas. Sin calificar significa que esa prueba no se hizo para esta versión.

Consumo de combustible

Versión	Motor	Transmisión	Tracción	Ciudad	Carretera	Combinado	Costo anual de combustible
A5 Cabriolet quattro	2L, 4 cil.	Automática (8 velocidades)	Tracción total	21	29	24 MPG	$3300
A5 quattro	2L, 4 cil.	Automática (8 velocidades)	Tracción total	21	30	24 MPG	$3300
A5 quattro	2L, 4 cil.	Manual de 6 velocidades	Tracción total	22	32	26 MPG	$3050

Especificaciones y medidas

8T A5, 2012–2017

Carrocerías Cupé, Cabriolé

Aceite 5W-40/5W-30/0W-40/0W-30 (homologado Audi/VW; 2.0T) , capacidad de 4.9 qt

Tamaño de llanta 245/40R18, 255/35R19

Problemas conocidos de esta generación

El recall 18V-229 cubre ciertos A5 Cabriolet y A5 Sedán 2013-2017 (también Q5, A4 y A6) con motores 2.0L Turbo FSI: una bomba de refrigerante eléctrica puede bloquearse o cortocircuitarse y aumentar el riesgo de incendio; se sustituyen las bombas. El recall relacionado 17V-002 actualiza el software para cortar la alimentación si la bomba se bloquea. El recall 17V-622 cubre ciertos A5 Cupé y Cabriolet 2013-2016 (con A4 y Q5) donde la corrosión en el conector del calefactor auxiliar puede sobrecalentar o fundir cables; se sustituye el calefactor y se actualiza el software.

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Preguntas frecuentes

¿El 2016 Audi A5 es confiable?

¿Cuáles son los problemas comunes de un 2016 Audi A5?

Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Motor (3 de 7), luego Tren motriz (2) y Dirección (1).

¿El 2016 Audi A5 es más confiable que los años de al lado?

El 2015 A5 tiene 9 quejas, 1 por año, y el 2017 tiene 2 quejas, 1 por año. El 2016 tiene menos quejas por año que el 2015. El 2016 tiene menos quejas por año que el 2017.

¿El 2016 Audi A5 tiene algún recall?

El 2016 Audi A5 tiene 3 recalls registrados en la NHTSA. La tabla de recalls de esta página incluye fechas, componentes y soluciones.

¿Cuántas quejas han presentado los dueños del 2016 Audi A5?

Los propietarios han presentado 7 quejas sobre el 2016 Audi A5 ante la NHTSA.

¿Cuántas millas por galón da un 2016 Audi A5?

El consumo combinado estimado por la EPA para el 2016 Audi A5 es de 24.7 MPG. La tabla de consumo de esta página muestra ciudad y carretera por motor y transmisión.

¿Qué carrocerías ofrece el Audi A5 F5?

Cupé, cabriolet y Sportback según mercado y año.

¿Qué aceite usa un Audi A5?

El 8T 2.0T usa 5W-40/5W-30/0W-40/0W-30 aprobado Audi/VW (~4,9 qt); el F5 2.0T suele indicar 5W-40 (~5,5 qt).

¿Qué cubre el recall 18V-229 en el A5?

Ciertos A5 Cabriolet y Sedán 2013-2017 (con Q5, A4 y A6 también listados) con motores 2.0L TFSI; vea la campaña NHTSA.