Volkswagen e-Golf : années à éviter et meilleures années

Les années plus récentes de la Volkswagen e-Golf comptent moins de plaintes de propriétaires par année que les plus anciennes. 2015 compte le plus de plaintes par année, à 6 (28 plaintes). À partir de 2018, les plaintes par année baissent. Parmi les années assez anciennes pour être comparées, les années qui comptent le moins de plaintes par année sont 2017, à 0 (à partir de 1 plainte), 2018, à 0 (à partir de 1 plainte), et 2019, à 0 (à partir de 6 plaintes). Sur la 2015 Volkswagen e-Golf, 8 des 28 plaintes visent Système électrique.

Données au .

Volkswagen e-Golf de 2015
Photo de DestinationFearFan, redimensionnée à partir de l’original. Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0
Plus de plaintes

2015

6 par an · 28 plaintes

Moins de plaintes

2017

0 par an · 1 plaintes

Moins de plaintes

2018

0 par an · 1 plaintes

Moins de plaintes

2019

0 par an · 6 plaintes

Fiabilité de la Volkswagen e-Golf par année

Plus Moins Autres
6201520162017201820192020

Chaque année est le nombre de plaintes déposées dans ses 3 premières années sur la route, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Une année-modèle plus jeune que 3 ans ne peut pas encore être comparée, donc elle est laissée hors des années nommées comme ayant le moins ou le plus de plaintes. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la Volkswagen e-Golf du marché américain. Notre méthode.

Par année-modèle

Année Par année sur la route Plaintes Rappels Plainte la plus fréquente MPG combiné moyen
2020 0 0 0 — —
2019 Moins 0 6 0 Système électrique 119
2018 Moins 0 1 1 — 119
2017 Moins 0 1 1 Système électrique, Régulateur de vitesse, Prévention de recul 119
2016 0 0 5 — 116
2015 → Plus 6 28 3 Système électrique 116

Les années avec un lien → ont une page année-modèle complète.

Ce que les propriétaires signalent

Système électrique
10
Système de carburant et de propulsion
3
Système électrique, Moteur
2
Système électrique, Moteur, Système de carburant et de propulsion
2
Système électrique, Système de carburant et de propulsion
2
Groupe motopropulseur, Système électrique, Système de carburant et de propulsion
2
Système électrique, Contrôle électronique de stabilité (ESC), Moteur
1
Système électrique, Inconnu ou autre
1
Système électrique, Régulateur de vitesse, Prévention de recul
1
Groupe motopropulseur, Système de carburant et de propulsion
1
Groupe motopropulseur, Freins de service, Moteur
1
Ceintures de sécurité
1

Générations

Mk7 e-Golf 2015–2019
20152016201720182019
Carrosseries
Hayon
Dimension de pneu
205/55R16

Problèmes connus de cette génération

L’e-Golf est électrique (pas d’huile moteur). Les plaintes NHTSA concernent surtout électrique et propulsion. Confirmer les rappels par VIN ; certaines campagnes sont partagées avec Golf/GTI, d’autres propres au pack HV.

Questions fréquentes

Quelles années de la Volkswagen e-Golf ont moins de plaintes de propriétaires?

Parmi les années assez anciennes pour être comparées, les années qui comptent le moins de plaintes par année sont 2017, à 0 (à partir de 1 plainte), 2018, à 0 (à partir de 1 plainte), et 2019, à 0 (à partir de 6 plaintes).

Quelle année de la Volkswagen e-Golf a le plus de plaintes de propriétaires?

2015 compte le plus de plaintes par année, à 6 (28 plaintes). Sur la 2015 Volkswagen e-Golf, 8 des 28 plaintes visent Système électrique.

Comment les plaintes de propriétaires de la Volkswagen e-Golf se comparent-elles par année?

Les années plus récentes de la Volkswagen e-Golf comptent moins de plaintes de propriétaires par année que les plus anciennes. À partir de 2018, les plaintes par année baissent.

La Volkswagen e-Golf utilise-t-elle de l’huile moteur ?

Les modèles américains sont 100 % électriques ; pas de vidange d’huile moteur. Suivez le manuel pour liquide de refroidissement, frein et autres entretiens EV.

Quelles dimensions de pneus pour une Volkswagen e-Golf américaine ?

Aux États-Unis, on voit souvent 205/55R16 à l’avant ; selon finition—vérifiez l’étiquette de portière.

Quels rappels NHTSA touchent la Volkswagen e-Golf américaine ?

L’e-Golf est électrique (pas d’huile moteur). Les plaintes NHTSA concernent surtout électrique et propulsion. Confirmer les rappels par VIN ; certaines campagnes sont partagées avec Golf/GTI, d’autres propres au pack HV.