Fiabilité de la 2017 Subaru WRX
Le dossier de la NHTSA pour la 2017 Subaru WRX compte 53 plaintes après 10 ans, un taux de 5 par année. C’est plus de plaintes par année que la plupart des années du modèle WRX ici — au-dessus de la médiane des autres années, qui est de 4. La NHTSA a 1 rappel au dossier, dont Interrupteur.
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Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Système électrique (14 sur 53), puis Moteur (12) et Groupe motopropulseur (11). Ces dossiers comprennent 8 qui signalent une collision, 2 qui signalent un incendie et 6 qui signalent une blessure.
La 2016 WRX compte 34 plaintes, 5 par année, et la 2018 compte 42 plaintes, 6 par année. La 2017 a à peu près autant de plaintes par année que la 2016. La 2017 a moins de plaintes par année que la 2018.
Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2017 Subaru WRX du marché américain. Notre méthode. Données au .
Rappels (1)
Plaintes par composant (53 au total)
Afficher 7 de plus Afficher moins
8
2
6
0
Plaintes déposées par année
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
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"La voiture avait été inspectée et avait subi un changement d'huile de 3 000 milles avant l'incident. Heureusement, j'avais déjà quitté l'autoroute et j'étais sur une route arrière tranquille.…"
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"Voiture tous les décrochages soudains / verrouiller des pneus à des vitesses élevées en raison d'une panne soudaine de moteur d'avertissement causant un problème de sécurité massif Ma voiture enfermée pendant une conduite normale en passant lentement une semi quand ma voiture est morte non…"
-
"Frappez un cerf. Les coussins gonflables n'ont pas été déployés, mais j'ai des soupçons raisonnables de croire que ma tête a touché le pilier A pendant l'impact."
-
"Il a frappé vers le centre, mais plus du côté passager. Pendant l'impact, aucun coussin gonflable déployé, cependant, basé sur des vidéos de l'IIHS, il semble probable qu'ils auraient dû avoir.…"
-
"Pompe d'injection d'air secondaire probable et/ou ses relais connexes, CEL P2444 est venu à 3 reprises. Novembre 2024, l'a amené pour être remplacé sous garantie, est venu à nouveau le jour après la prise en décembre 2024…"
Cotes de collision de la NHTSA
| Version | Globale | Avant | Latéral | Retournement |
|---|---|---|---|---|
| 2017 Subaru WRX 4 DR AWD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.
Consommation
| Version | Moteur | Transmission | Motricité | Ville | Route | Combinée | Coût annuel de carburant |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WRX | 2L, 4 cyl. | Automatique (AV-S8) | Transmission intégrale | 18 | 24 | 21 MPG | $3800 |
| WRX | 2L, 4 cyl. | Manuelle 6 vitesses | Transmission intégrale | 20 | 27 | 23 MPG | $3450 |
| WRX | 2.5L, 4 cyl. | Manuelle 6 vitesses | Transmission intégrale | 17 | 23 | 19 MPG | $4200 |
Caractéristiques et dimensions
Problèmes connus de cette génération
Le rappel de sécurité NHTSA 22V522000 concerne les véhicules touchés après que l'agence a constaté que Subaru of America, Inc. (Subaru) is recalling certain 2015-2021 WRX vehicles. The backup light switch may corrode and become inoperative, which can result in the backup lights not illuminating and the rearview camera image not displaying when the vehicle is in reverse. Inoperative backup lights and an inoperative rearview camera can reduce vehicle visibility and driver awareness, increasing the risk of a crash. Remède : Dealers will inspect and replace the backup light switch, as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed September 16, 2022. Owners may contact Subaru's customer service at 1-844-373-6614. Subaru's number for this recall is WRE-22. Lorsque la NHTSA regroupe plusieurs modèles Subaru, le nombre d'unités publié est partagé.
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Questions fréquentes
La 2017 Subaru WRX est-elle fiable?
Le dossier de la NHTSA pour la 2017 Subaru WRX compte 53 plaintes après 10 ans, un taux de 5 par année. C’est plus de plaintes par année que la plupart des années du modèle WRX ici — au-dessus de la médiane des autres années, qui est de 4. La NHTSA a 1 rappel au dossier, dont Interrupteur.
Quels sont les problèmes courants d’une 2017 Subaru WRX?
Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Système électrique (14 sur 53), puis Moteur (12) et Groupe motopropulseur (11). Ces dossiers comprennent 8 qui signalent une collision, 2 qui signalent un incendie et 6 qui signalent une blessure.
La 2017 Subaru WRX est-elle plus fiable que les années juste à côté?
La 2016 WRX compte 34 plaintes, 5 par année, et la 2018 compte 42 plaintes, 6 par année. La 2017 a à peu près autant de plaintes par année que la 2016. La 2017 a moins de plaintes par année que la 2018.
La 2017 Subaru WRX a-t-elle été rappelée?
La 2017 Subaru WRX a 1 rappel au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.
Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2017 Subaru WRX?
Des propriétaires ont déposé 53 plaintes au sujet de la 2017 Subaru WRX auprès de la NHTSA.
Combien de milles au gallon une 2017 Subaru WRX fait-elle?
La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2017 Subaru WRX est de 21 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.
Quelle huile utilise une Subaru WRX ?
Les WRX US VA (2015-2021 FA20 turbo) et VB (2022+ FA24 turbo) utilisent souvent 5W-30 synthétique (environ 5,1 qt VA ; environ 5,4 qt VB avec filtre).
Le rappel NHTSA 22V522000 couvre-t-il la Subaru WRX ?
Il vise certaines WRX 2015-2021 : l'interrupteur de marche arrière peut corroder et empêcher l'allumage des feux de recul ; les concessionnaires le remplacent.
De quelle génération est une Subaru WRX 2020 ?
Génération VA (2015-2021). Le redesign VB commence en 2022.