Fiabilité de la 2018 Infiniti QX30
Les propriétaires ont déposé 24 plaintes auprès de la NHTSA au sujet de la 2018 Infiniti QX30 sur 9 ans — 2 par année. C’est moins de plaintes par année que la plupart des années du modèle QX30 ici — sous la médiane des autres années, qui est de 2. La NHTSA a 3 rappels au dossier, dont Caméra, Ancrage et Frontal.
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Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Système électrique (10 sur 24), puis Coussins gonflables (4) et Direction (4).
La 2017 QX30 compte 33 plaintes, 4 par année, et la 2019 compte 3 plaintes, 0 par année. La 2018 a moins de plaintes par année que la 2017. La 2018 a plus de plaintes par année que la 2019.
Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2018 Infiniti QX30 du marché américain. Notre méthode. Données au .
Rappels (3)
Plaintes par composant (24 au total)
Afficher 10 de plus Afficher moins
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Plaintes déposées par année
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
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"Le XXX, vers 8h45 MT, ma INFINITI QX30 2018 (77 152 miles) a soudainement perdu toute mobilité sur le XXX dans la zone [XXX]/[XXX] pendant l'heure de pointe. Le véhicule avait démarré normalement et avait parcouru environ 9 miles sans aucun avertissement…"
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"Fournisseur de services d'urgence Harcèlement sabotage de véhicule pour nécessiter des services d'urgence pour traquer, harceler ou intimider l'abonné DV VAWA 6e fois que cela s'est produit lorsque la batterie a été donnée au client et que le client est allégué…"
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"Le contact possède une Infiniti QX30 de 2018. Le contact a déclaré que, tout en conduisant à une vitesse non divulguée, un bruit de clic anormal provenait du volant, avec plusieurs voyants d'alerte inconnus allumés.…"
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"Le sous-châssis arrière de mon Infiniti QX30 de 2018 a subi une défaillance structurelle à environ 39 000 miles. Le véhicule a été inspecté par un concessionnaire Infiniti autorisé, qui a confirmé la défaillance du sous-châssis arrière, un…"
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"Je soumets une préoccupation concernant la sécurité liée à la garniture de toit de mon véhicule. La partie arrière de la garniture de toit s'est détachée et s'affaisse vers le bas. Comme le montre la photo jointe, le matériau affaissé obstrue la visibilité.…"
Cotes de collision de la NHTSA
| Version | Globale | Avant | Latéral | Retournement |
|---|---|---|---|---|
| 2018 Infiniti QX30 SW AWD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
| 2018 Infiniti QX30 SW FWD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.
Consommation
| Version | Moteur | Transmission | Motricité | Ville | Route | Combinée | Coût annuel de carburant |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| QX30 | 2L, 4 cyl. | Automatique (7 vitesses) | Propulsion | 24 | 33 | 27 MPG | $2950 |
| QX30 transmission intégrale | 2L, 4 cyl. | Automatique (7 vitesses) | Transmission intégrale | 21 | 30 | 25 MPG | $3200 |
Caractéristiques et dimensions
Problèmes connus de cette génération
Le rappel 17V-691 concerne certains INFINITI QX30 2017-2018 : l'airbag conducteur peut se déployer de façon inattendue faute de mise à la terre suffisante des composants de direction si une décharge électrostatique survient et que le contacteur tournant est cassé. Les concessionnaires ajoutent une mise à la terre suffisante. Le rappel 16V-939 concerne certains QX30 2017 dont l'initiateur d'inflateur d'airbag passager peut ne pas s'allumer ; les concessionnaires remplacent l'ensemble d'airbag passager. Le rappel 21V-419 concerne certains QX30 2017 : l'alésage de l'arbre de direction pour le roulement du joint universel peut permettre un jeu excessif qui, avec le temps, pourrait séparer le joint ; les concessionnaires remplacent l'arbre de direction inférieur.
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Questions fréquentes
La 2018 Infiniti QX30 est-elle fiable?
Les propriétaires ont déposé 24 plaintes auprès de la NHTSA au sujet de la 2018 Infiniti QX30 sur 9 ans — 2 par année. C’est moins de plaintes par année que la plupart des années du modèle QX30 ici — sous la médiane des autres années, qui est de 2. La NHTSA a 3 rappels au dossier, dont Caméra, Ancrage et Frontal.
Quels sont les problèmes courants d’une 2018 Infiniti QX30?
Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Système électrique (10 sur 24), puis Coussins gonflables (4) et Direction (4).
La 2018 Infiniti QX30 est-elle plus fiable que les années juste à côté?
La 2017 QX30 compte 33 plaintes, 4 par année, et la 2019 compte 3 plaintes, 0 par année. La 2018 a moins de plaintes par année que la 2017. La 2018 a plus de plaintes par année que la 2019.
La 2018 Infiniti QX30 a-t-elle été rappelée?
La 2018 Infiniti QX30 a 3 rappels au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.
Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2018 Infiniti QX30?
Des propriétaires ont déposé 24 plaintes au sujet de la 2018 Infiniti QX30 auprès de la NHTSA.
Combien de milles au gallon une 2018 Infiniti QX30 fait-elle?
La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2018 Infiniti QX30 est de 26 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.
Quelle huile pour une INFINITI QX30 ?
Les manuels indiquent INFINITI 0W-30 avec environ 5,9 qt avec filtre sur les QX30 américaines courantes.
Quelles dimensions de pneus pour le QX30 ?
Montage d’origine : 235/50R18 ou 235/45R19 selon finition ; vérifiez la plaque de porte.
Quels rappels NHTSA mentionnent l’INFINITI QX30 ?
Campagnes : 17V-691 (déploiement airbag conducteur inattendu, masse), 16V-939 (initiateur inflateur passager 2017) et 21V-419 (joint universel arbre de direction inférieur 2017).