Les propriétaires ont déposé 14 plaintes auprès de la NHTSA au sujet de la 2024 Genesis GV60 sur 3 ans — 5 par année. C’est moins de plaintes par année que la 2023 GV60 (16), la seule autre année sur ce site. La NHTSA a 5 rappels au dossier, dont Garniture extérieure, Combiné d’instruments et Batterie 12V/24V/48V.
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Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Système électrique (8 sur 14), puis Freins de service (3) et Prévention de collision avant (2). Le plus grand nombre de dossiers est arrivé en 2024 (6 sur 14). Ces dossiers comprennent 1 qui signale une collision.
La 2023 GV60 compte 58 plaintes, 16 par année, et la 2025 compte 5 plaintes, 3 par année. La 2024 a moins de plaintes par année que la 2023.
Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2024 Genesis GV60 du marché américain. Notre méthode. Données au .
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"Le 1er décembre 2025, la voiture a donné une série de messages à l'écran indiquant qu'il y avait un problème avec le système électrique.…"
"Le 1er mars 2026, alors qu'il roulait à une vitesse normale sur une route à double bord jaune, mon 2024 Genesis GV60 Advance a affiché un avertissement « Check Electric Vehicle System ».…"
"Défaillance électrique. La voiture était coincée dans le neutre sur une colline avec des maisons derrière. Ne pouvait pas mettre dans le stationnement, appliquer la lumière de danger, ou d'appliquer le frein d'urgence. Ne pouvait pas sortir de la voiture en toute sécurité en raison du fait que vous avez pris le pied du…"
"Lors d'un virage à gauche à vitesse réduite (~10-15 MPH), le véhicule a activé le freinage d'urgence. Le tableau de bord indiquait que le freinage d'urgence était activé. Il n'y avait aucun objet sur le chemin du véhicule. L'accélération n'était pas…"
"L'année dernière, il y a eu un rappel concernant ce véhicule en raison de l'ICCU (Unité de Contrôle de Charge Intégrée). Deux visites chez le concessionnaire ont été nécessaires pour résoudre le problème (novembre et décembre 2024). Mon véhicule était…"
| Version | Globale | Avant | Latéral | Retournement |
|---|---|---|---|---|
| 2024 Genesis GV60 SUV AWD | 5 étoiles | 4 étoiles | 5 étoiles | 5 étoiles |
| 2024 Genesis GV60 SUV RWD | 5 étoiles | 4 étoiles | 5 étoiles | 5 étoiles |
Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.
| Version | Moteur | Transmission | Motricité | Ville | Route | Combinée | Coût annuel de carburant |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GV60 Advanced (19 inch Wheels) | — | Automatique (1 vitesse) | Transmission intégrale | 110 | 90 | 100 MPG / autonomie de 264 mi | $750 |
| GV60 Advanced (20 inch Wheels) | — | Automatique (1 vitesse) | Transmission intégrale | 103 | 86 | 95 MPG / autonomie de 248 mi | $800 |
| GV60 PERFORMANCE | — | Automatique (1 vitesse) | Transmission intégrale | 97 | 82 | 90 MPG / autonomie de 235 mi | $850 |
| GV60 Standard | — | Automatique (1 vitesse) | Propulsion | 125 | 99 | 112 MPG / autonomie de 294 mi | $700 |
Le rappel 23V094000 concerne certains GV60 2023 (avec G80, GV80 et GV70) dont les prétensionneurs avant peuvent exploser. Le rappel 26V019000 concerne certains GV60 2025-2026 (avec G80 et GV80) où une erreur logicielle peut faire échouer l’affichage au titre de FMVSS 101.
Les propriétaires ont déposé 14 plaintes auprès de la NHTSA au sujet de la 2024 Genesis GV60 sur 3 ans — 5 par année. C’est moins de plaintes par année que la 2023 GV60 (16), la seule autre année sur ce site. La NHTSA a 5 rappels au dossier, dont Garniture extérieure, Combiné d’instruments et Batterie 12V/24V/48V.
Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Système électrique (8 sur 14), puis Freins de service (3) et Prévention de collision avant (2). Le plus grand nombre de dossiers est arrivé en 2024 (6 sur 14). Ces dossiers comprennent 1 qui signale une collision.
La 2023 GV60 compte 58 plaintes, 16 par année, et la 2025 compte 5 plaintes, 3 par année. La 2024 a moins de plaintes par année que la 2023.
La 2024 Genesis GV60 a 5 rappels au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.
Des propriétaires ont déposé 14 plaintes au sujet de la 2024 Genesis GV60 auprès de la NHTSA.
La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2024 Genesis GV60 est de 99.3 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.
Tailles US courantes : 255/45R20 (Advanced) et 255/40R21 (Performance).
Il vise certains GV60 2023 (avec G80, GV80 et GV70 dans la même campagne) : les prétensionneurs avant peuvent exploser au déploiement ; les concessionnaires les sécurisent selon la campagne.
Génération JW1, année modèle 2023 et suivantes aux États-Unis. C'est un véhicule électrique à batterie (pas de vidange d'huile moteur).
