BMW M8 : années à éviter et meilleures années

Il n’y a pas encore assez d’années de la BMW M8 pour comparer les plus récentes aux plus anciennes. 2020 compte le plus de plaintes par année, à 0 (5 plaintes). Parmi les années assez anciennes pour être comparées, 2020 compte le moins de plaintes par année, à 0, à partir de 5 plaintes. La 2025 BMW M8 n’est pas encore comparable, à 0 par année pour l’instant, à partir de 0 plaintes. Sur la 2020 BMW M8, 1 des 5 plaintes visent Système électrique, Régulateur de vitesse, Moteur.

Données au .

BMW M8 de 2020
Photo de Kidfly182, redimensionnée à partir de l’original. Wikimedia Commons CC BY 4.0
Plus de plaintes

2020

0 par an · 5 plaintes

Moins de plaintes

2020

0 par an · 5 plaintes

Trop tôt pour comparer

2025

Moins de 3 ans sur la route

Fiabilité de la BMW M8 par année

Plus Moins Autres
202020212022202320242025

Chaque année est le nombre de plaintes déposées dans ses 3 premières années sur la route, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Une année-modèle plus jeune que 3 ans ne peut pas encore être comparée, donc elle est laissée hors des années nommées comme ayant le moins ou le plus de plaintes. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la BMW M8 du marché américain. Notre méthode.

Par année-modèle

Année Par année sur la route Plaintes Rappels Plainte la plus fréquente MPG combiné moyen
2025 Trop tôt 0 0 0 — 17
2024 0 0 0 — 17
2023 0 0 1 — 17
2022 0 0 0 — 17
2021 0 0 2 — 17
2020 → Plus 0 5 3 Système électrique, Régulateur de vitesse, Moteur 17

Les années avec un lien → ont une page année-modèle complète.

Ce que les propriétaires signalent

Système électrique, Régulateur de vitesse, Moteur
1
Système de carburant et de propulsion
1
Groupe motopropulseur
1
Régulateur de vitesse, Freins de service, Prévention de collision avant
1
Visibilité
1

Générations

Génération F91/F92/F93 2020–2025
202020212022202320242025
Carrosseries
Coupé, Cabriolet, Gran Coupé
Huile
0W-30 · capacité de 10.6 qt
Dimension de pneu
275/35R20, 285/35R20

Problèmes connus de cette génération

Le rappel 19V883000 concerne certaines M8 Gran Coupé, Coupé et Cabriolet 2020 (avec M5 2019-2020; ~3 012 unités) dont le faisceau de transmission peut court-circuiter et passer au neutre; remplacement et réacheminement des faisceaux. Le rappel 21V062000 concerne certaines M8 2020-2021 (avec Série 8, Série 7 et X5/X6; ~893 unités) pour un défaut du système de freinage intégré pouvant réduire l’ABS et l’assistance; remplacement du système intégré.

Questions fréquentes

Quelles années de la BMW M8 ont moins de plaintes de propriétaires?

Parmi les années assez anciennes pour être comparées, 2020 compte le moins de plaintes par année, à 0, à partir de 5 plaintes.

Quelle année de la BMW M8 a le plus de plaintes de propriétaires?

2020 compte le plus de plaintes par année, à 0 (5 plaintes). Sur la 2020 BMW M8, 1 des 5 plaintes visent Système électrique, Régulateur de vitesse, Moteur.

Comment les plaintes de propriétaires de la BMW M8 se comparent-elles par année?

Il n’y a pas encore assez d’années de la BMW M8 pour comparer les plus récentes aux plus anciennes.

Quelles années de la BMW M8 sont trop tôt pour comparer?

La 2025 BMW M8 n’est pas encore comparable, à 0 par année pour l’instant, à partir de 0 plaintes.

Quelle huile moteur pour une BMW M8 américaine ?

0W-30 Avec filtre, environ 10.6 qt sont souvent indiqués pour cette génération—confirmez dans le manuel.

Quelles dimensions de pneus pour une BMW M8 américaine ?

Les specs US indiquent souvent 275/35R20, 285/35R20 à l’avant et 275/35R20, 285/35R20 à l’arrière ; vérifiez l’étiquette de portière pour votre finition.

Quels rappels NHTSA touchent la BMW M8 américaine ?

Le rappel 19V883000 concerne certaines M8 Gran Coupé, Coupé et Cabriolet 2020 (avec M5 2019-2020; ~3 012 unités) dont le faisceau de transmission peut court-circuiter et passer au neutre; remplacement et réacheminement des faisceaux. Le rappel 21V062000 concerne certaines M8 2020-2021 (avec Série 8, Série 7 et X5/X6; ~893 unités) pour un défaut du système de freinage intégré pouvant réduire l’ABS et l’assistance; remplacement du système intégré.