Confiabilidad del 2019 Toyota Camry

¿Es confiable?

El expediente de la NHTSA del 2019 Toyota Camry registra 395 quejas tras 8 años, una tasa de 59 por año. Son más quejas por año que la mayoría de los años del Camry aquí — por encima de la mediana de los demás años, que es 23. La NHTSA tiene 6 recalls, entre ellos Vacío, Bomba de combustible y Clasificación del ocupante.

Toyota Camry sedan de 2018 — Foto de EurovisionNim, reducida a partir del original. Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0

Quejas

395

Por año

Recalls

Años en circulación

Qué reportan los propietarios

Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Tren motriz (113 de 395), luego Motor (80) y Sistema de combustible y propulsión (64). Esos registros incluyen 22 que reportan un choque, 1 que reporta un incendio y 15 que reportan una lesión.

Frente a 2018 y 2020

El 2018 Camry tiene 740 quejas, 102 por año, y el 2020 tiene 273 quejas, 34 por año. El 2019 tiene menos quejas por año que el 2018. El 2019 tiene más quejas por año que el 2020.

La tasa de quejas es el número de quejas presentadas en los primeros 3 años en circulación de este año, dividido entre los años de esos que ya han pasado. Los recalls son un conteo aparte. Las cifras son del 2019 Toyota Camry del mercado de EE. UU. Cómo contamos. Datos al 2026-10-16.

Recalls (6)

Recall Frenos hidráulicos, Asistencia, Vacío 2021-11-17 · Campaña de la NHTSA 21V890000

Resumen Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) está retirando del mercado ciertos vehículos Camry de los años 2018-2019. La tapa de la paleta dentro de la bomba de vacío puede romperse, provocando que la bomba falle, lo cual podría resultar en una pérdida súbita de la asistencia de frenado.

Solución Los concesionarios repararán o reemplazarán la bomba de vacío, según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 16 de mayo de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Toyota al 1-800-331-4331.

Recall Bomba de combustible 2020-11-04 · Campaña de la NHTSA 20V682000

Resumen Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) está retirando del mercado ciertos vehículos 4Runner de 2018 a 2019, Avalon de 2019 a 2020, Corolla Hatchback de 2019, Highlander de 2017 a 2019, Camry de 2018 a 2020, Corolla de 2020, Land Cruiser de 2018 a 2019, Tacoma de 2017 a 2020, RAV4 de 2019 a 2020, Sequoia de 2019 a 2020, Sienna de 2017 a 2020, Tundra de 2019 a 2020, Lexus ES350 de 2018 a 2020, Lexus GS200t de 2017, Lexus GS350 de 2017 a 2019, Lexus GS300 de 2019, Lexus LC500h de 2018 a 2020, Lexus LS500 de 2019 a 2020, Lexus GX460 de 2018 a 2019, Lexus IS200t de 2017, Lexus IS300 de 2019, Lexus IS350 de 2019, Lexus LC500 de 2018 a 2020, Lexus LS500 de 2018, Lexus LS500h de 2019, Lexus LX570 de 2018 a 2019, Lexus RC200t de 2017, Lexus RC300 y RC350 de 2019, Lexus RX350 de 2017 y de 2019 a 2020, RX350L de 2018 a 2020, Lexus UX200 de 2019, y Lexus NX300 de 2018 a 2019. La bomba de combustible de baja presión dentro del tanque de combustible podría fallar.

Solución Toyota notificará a los propietarios, y los distribuidores reemplazarán el conjunto de la bomba de combustible por uno mejorado, sin costo alguno. Se notificó a los propietarios de modelos específicos que las piezas de reparación estaban disponibles a partir del 21 de enero de 2021. Los propietarios de otros modelos serán notificados a medida que las piezas de reparación estén disponibles. Se espera que las piezas de reparación estén disponibles para todos los vehículos afectados a finales de marzo de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Toyota al 1-888-270-9371 o con el servicio al cliente de Lexus al 1-800-255-3987. Nota: Este retiro del mercado es una ampliación del retiro del mercado 20V-012. El número de Toyota para este retiro del mercado es 20TA02. El número de Lexus para este retiro del mercado es 20LA01.

Recall Bomba de combustible 2020-01-13 · Campaña de la NHTSA 20V012000

Resumen Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) retiró del mercado ciertos vehículos 4Runner, Highlander, Camry, Land Cruiser, Sequoia, Sienna, Tacoma y Tundra de 2018 a 2019, y Lexus RC 300, RC 350, GS 350, GX 460, IS 300, LC 500, LS 500, LX 570, RX 350L, y Toyota Avalon y Corolla de 2019, y ciertos Lexus NX 300 y ES 350, el 13 de enero de 2020. El 4 de marzo de 2020, Toyota amplió el retiro del mercado para incluir ciertos Toyota 4Runner y Land Cruiser de 2014 a 2015, Avalon de 2018, Corolla, FJ Cruiser de 2014, Sienna de 2017 y Lexus ES 350 de 2018, GS 300 de 2018 a 2019, GS350 de 2013 a 2014, GX 460 de 2014 a 2015, IS 350 y LX 570, IS F de 2014, IS 350 de 2018 a 2019, LC 500H y LS 500H, LS 460 de 2013 a 2015, NX 200T y RC350 de 2015, y RC 200T y RX 350 de 2017. Toyota también eliminó de este retiro del mercado los Toyota 4Runner y Land Cruiser de 2018 a 2019, y los Lexus GX 460 y LX 570 de 2018 a 2019, y el NX300 de 2019. El 19 de marzo de 2020, Toyota amplió el retiro del mercado para incluir vehículos Lexus GS350 de 2015. La bomba de combustible de baja presión dentro del tanque de combustible podría fallar.

Solución Toyota notificará a los propietarios, y los distribuidores reemplazarán la bomba de combustible, sin costo alguno. El retiro del mercado comenzó el 4 de mayo de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Toyota al 1-888-270-9371 o con el servicio al cliente de Lexus al 1-800-255-3987. Los números de Toyota para este retiro del mercado son 20TB02 y 20TA02 para los vehículos Toyota, y 20LB01 y 20LA01 para los vehículos Lexus.

Recall Bolsas de aire, Sensor, Clasificación del ocupante 2019-08-01 · Campaña de la NHTSA 19V567000

Resumen Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) está retirando del mercado ciertos vehículos Camry del año 2019. El Sistema de Clasificación de Ocupantes (OCS) puede haber sido calibrado incorrectamente, lo cual puede impedir el despliegue adecuado de la bolsa de aire del pasajero delantero y de la bolsa de aire de rodilla, en caso de una colisión. Por ello, estos vehículos no cumplen los requisitos de la Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) número 208, "Occupant Crash Protection."

Solución Toyota notificará a los propietarios, y los concesionarios recalibrarán el OCS, sin costo alguno. El retiro del mercado comenzó el 27 de agosto de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Toyota al 1-888-270-9371. El número de Toyota para este retiro del mercado es K0M.

Recall Etiquetas 2019-06-28 · Campaña de la NHTSA 19V503000

Resumen Southeast Toyota Distributors, LLC (SET) está retirando del mercado ciertos vehículos Toyota Camry, Corolla, Rav4, Sienna y Yaris iA de los años 2017-2019 equipados con tapetes de piso instalados de fábrica. La etiqueta de modificación de capacidad de carga puede ser incorrecta. Por ello, estos vehículos no cumplen los requisitos de la Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) número 110, "Tire Selection and Rims."

Solución SET notificará a los propietarios y proporcionará una etiqueta corregida para colocarla sobre la etiqueta incorrecta, sin costo alguno. El retiro del mercado comenzó el 23 de agosto de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Toyota al 1-888-270-9371. El número de SET para este retiro del mercado es SET19A.

Recall Etiquetas 2019-03-27 · Campaña de la NHTSA 19V244000

Resumen Gulf States Toyota (GST) está retirando del mercado ciertos vehículos C-HR, 4Runner, Avalon, Avalon Hybrid, Camry, Camry Hybrid, Highlander, Land Cruiser, Prius, RAV4, Sequoia, Tacoma, Sienna, Tundra y Yaris del año 2019. El texto de la etiqueta de capacidad de carga puede volverse ilegible. Por ello, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) número 110, "Tire Selection and Rims."

Solución GST notificará a los propietarios, y los concesionarios proporcionarán etiquetas de modificación de capacidad de carga corregidas, sin costo alguno. El retiro del mercado comenzó el 24 de mayo de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de GST al 1-800-444-1074. El número de GST para este retiro del mercado es 19R1.

Quejas por componente (395 en total)

Tren motriz

113

Motor

Sistema de combustible y propulsión

Frenos de servicio

Sistema eléctrico

Bolsas de aire

Control de velocidad

Prevención de colisión frontal

Sistema de combustible de gasolina

Dirección

Cinturones de seguridad

Salida de carril

Frenos hidráulicos

Visibilidad y limpiaparabrisas

Llantas

Prevención de atropello en reversa

Suspensión

Estructura

Ruedas

Control electrónico de estabilidad (ESC)

Iluminación exterior

Visibilidad

Asientos

Motor y refrigeración

Equipamiento

Mostrar 17 más Mostrar menos

Con choque

Con incendio

Reportes de lesiones

Reportes de muertes

Quejas presentadas por año

Extractos de quejas recientes presentadas ante la NHTSA

"Mi nieta iba conduciendo por la autopista. El auto simplemente redujo la velocidad a 30 millas por hora. Se encendió la advertencia de mal funcionamiento del sistema de frenos de colisión secundaria. Además, se encendieron otras luces. Por suerte nadie la chocó por detrás. Ella…"
Tren motriz · presentada el 2026-09-18
"El contacto es propietario de un Toyota Camry 2019. El contacto declaró que, mientras salía del camino de entrada, el vehículo hizo un sonido anormal. El contacto declaró que los rodamientos del amortiguador estaban en la parte superior, lo que causaba que la parte delantera…"
Suspensión · presentada el 2026-09-08
"Mi Toyota Camry 2019 está experimentando fallas repetidas del actuador de la cerradura de la puerta, que considero que crean un riesgo grave de seguridad. El componente afectado es el actuador de la cerradura de la puerta, el cual controla el bloqueo electrónico y…"
Sistema eléctrico, Desconocido u otro · presentada el 2026-09-02
"El motor se sobrecalentó debido a una bomba de refrigerante defectuosa a aproximadamente 47,000 millas. Después de las pruebas de diagnóstico, el concesionario Toyota obtuvo el código de diagnóstico P26CB71 y confirmó una falla en el sistema de enfriamiento. La reparación…"
Motor · presentada el 2026-08-22
"El techo corredizo panorámico eléctrico está funcionando mal. El techo corredizo falla de manera intermitente al abrir o cerrar correctamente y puede quedar atascado en la posición inclinada/abierta. El motor hace ruidos de clic/rechinido, y el automático…"
Sistema eléctrico · presentada el 2026-08-21

Calificaciones de choque de la NHTSA

Versión	General	Frontal	Lateral	Vuelco
2019 Toyota Camry 4 DR FWD	5 estrellas	5 estrellas	5 estrellas	5 estrellas
2019 Toyota Camry Hybrid 4 DR FWD	5 estrellas	5 estrellas	5 estrellas	5 estrellas

Las estrellas son el resultado de las pruebas de choque de la NHTSA. Son un resultado de seguridad, aparte del registro de quejas. Sin calificar significa que esa prueba no se hizo para esta versión.

Consumo de combustible

Versión	Motor	Transmisión	Tracción	Ciudad	Carretera	Combinado	Costo anual de combustible
Camry	3.5L, 6 cil.	Automática (8 velocidades)	Tracción delantera	22	33	26 MPG	$2500
Camry	2.5L, 4 cil.	Automática (8 velocidades)	Tracción delantera	29	41	34 MPG	$1900
Camry híbrido LE	2.5L, 4 cil.	Automática (AV-S6)	Tracción delantera	51	53	52 MPG	$1250
Camry híbrido XLE/SE	2.5L, 4 cil.	Automática (AV-S6)	Tracción delantera	44	47	46 MPG	$1400
Camry LE/SE	2.5L, 4 cil.	Automática (8 velocidades)	Tracción delantera	28	39	32 MPG	$2050
Camry XLE/XSE	2.5L, 4 cil.	Automática (8 velocidades)	Tracción delantera	28	39	32 MPG	$2050
Camry XSE	3.5L, 6 cil.	Automática (8 velocidades)	Tracción delantera	22	32	26 MPG	$2500

Especificaciones y medidas

8.ª generación, 2018–2024

Carrocerías Sedán

Aceite 0W-16 (2.5 L e híbrido); 0W-20 (V6 3.5 L)

Tamaño de llanta 205/65R16 (L/LE) to 235/40R19 (TRD/XSE)

Problemas conocidos de esta generación

El recall 18V-108 cubre ciertos Toyota Camry 2018 con motor V6. Las tuberías de suministro de combustible pueden no estar conectadas correctamente a las mangueras de combustible en el compartimento del motor. Las mangueras mal conectadas pueden fugarse, y en presencia de una fuente de ignición el riesgo de incendio aumenta. Los concesionarios inspeccionan las tuberías y corrigen la instalación. El recall 18V-200 cubre ciertos Camry 2018 con motor de cuatro cilindros de 2.5 L. Los pistones pueden ser más grandes de lo especificado y el motor puede calarse. Los concesionarios inspeccionan los códigos de fecha de producción de los pistones y sustituyen el conjunto del motor si encuentran un pistón afectado. El recall 21V-890 cubre ciertos Camry 2018-2019. La tapa de paleta dentro de la bomba de vacío puede romperse, la bomba puede fallar y puede perderse de repente la asistencia de frenado. Los concesionarios reparan o sustituyen la bomba de vacío. El recall 24V-128 cubre ciertos Camry y Camry Hybrid 2023-2024. Los reposacabezas del asiento central y derecho de la segunda fila pueden tener soportes soldados de forma insuficiente, por lo que estos vehículos no cumplen la norma federal de seguridad 202 sobre reposacabezas. Los concesionarios sustituyen el subconjunto del respaldo del asiento trasero del 60 %.

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Preguntas frecuentes

¿El 2019 Toyota Camry es confiable?

¿Cuáles son los problemas comunes de un 2019 Toyota Camry?

¿El 2019 Toyota Camry es más confiable que los años de al lado?

El 2018 Camry tiene 740 quejas, 102 por año, y el 2020 tiene 273 quejas, 34 por año. El 2019 tiene menos quejas por año que el 2018. El 2019 tiene más quejas por año que el 2020.

¿El 2019 Toyota Camry tiene algún recall?

El 2019 Toyota Camry tiene 6 recalls registrados en la NHTSA. La tabla de recalls de esta página incluye fechas, componentes y soluciones.

¿Cuántas quejas han presentado los dueños del 2019 Toyota Camry?

Los propietarios han presentado 395 quejas sobre el 2019 Toyota Camry ante la NHTSA.

¿Cuántas millas por galón da un 2019 Toyota Camry?

El consumo combinado estimado por la EPA para el 2019 Toyota Camry es de 35.4 MPG. La tabla de consumo de esta página muestra ciudad y carretera por motor y transmisión.

¿De qué generación es el Toyota Camry 2020?

8.ª generación (2018-2024).

¿El Toyota Camry 2025 se vende con motor no híbrido en EE. UU.?

En Estados Unidos, todos los niveles de equipamiento del Camry 2025 usan el tren híbrido; no se ofrecen motores solo de gasolina ni V6.