Confiabilidad del 2016 Porsche Cayman
El expediente de la NHTSA del 2016 Porsche Cayman registra 7 quejas tras 11 años, una tasa de 0 por año. Los años del Cayman aquí están agrupados en esta medida; la mediana de los demás años es de 0 quejas por año. La NHTSA no tiene recalls registrados para este año modelo.
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Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Bolsas de aire (3 de 7), luego Cinturones de seguridad (2) y Dirección (1).
El 2015 Cayman tiene 4 quejas, 0 por año. El 2016 tiene aproximadamente las mismas quejas por año que el 2015.
La tasa de quejas es el número de quejas presentadas en los primeros 3 años en circulación de este año, dividido entre los años de esos que ya han pasado. Los recalls son un conteo aparte. Las cifras son del 2016 Porsche Cayman del mercado de EE. UU. Cómo contamos. Datos al .
Recalls (0)
La NHTSA no tiene recalls registrados para este año modelo.
Quejas por componente (7 en total)
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Quejas presentadas por año
Extractos de quejas recientes presentadas ante la NHTSA
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"Lámparas de cola son propensos a las grietas de línea de pelo difícil de ver, cuando conducido en lluvia o la cola de lavado de coches inundaciones y hace que el sistema eléctrico a cortocircuito resulta en muerte o accidente en clima de inclinación debido a baja…"
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"El motor se detiene cuando no en modo deportivo. La pantalla electrónica de calibre para el nivel de aceite es confusa y muestra bajo nivel de aceite en verde, lo que hace que el usuario agregue aceite cuando está lleno. Direcciones y golpes al girar."
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"La manguera de la lavadora Windshield se ha roto en la bisagra de capucha que está evitando el despejado de los escombros y oscureciendo la visibilidad hacia adelante. Esta parte fue sustituida por el distribuidor en 2016 durante el primer año…"
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"TRW Automotive Inc. Air Control Unit (Part No. 218737-124 RI; Serial No. 11050089RI; Producido: 20 de abril de 2015) fue equipado en 2016 Porsche Cayman VIN [XXX] por Porsche (Vehicle Production Date: 29 de junio de 2015). In…"
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"Los VARIABLES VIMING ADJUSTER SPROCKET BOLTS TENDENCY TO SHEAR UNDER HIGH LOAD. Esta es una historia DOCUMENTADA que también era común en otros modulos de ProdUCCIÓN SIMILAR AÑOS. THE…"
Calificaciones de choque de la NHTSA
| Versión | General | Frontal | Lateral | Vuelco |
|---|---|---|---|---|
| 2016 Porsche Cayman 2 DR RWD | Sin calificar | Sin calificar | Sin calificar | Sin calificar |
| 2016 Porsche Cayman GT4 2 DR RWD | Sin calificar | Sin calificar | Sin calificar | Sin calificar |
| 2016 Porsche Cayman GTS 2 DR RWD | Sin calificar | Sin calificar | Sin calificar | Sin calificar |
| 2016 Porsche Cayman S 2 DR RWD | Sin calificar | Sin calificar | Sin calificar | Sin calificar |
Las estrellas son el resultado de las pruebas de choque de la NHTSA. Son un resultado de seguridad, aparte del registro de quejas. Sin calificar significa que esa prueba no se hizo para esta versión.
Consumo de combustible
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad | Carretera | Combinado | Costo anual de combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cayman | 2.7L, 6 cil. | Automática (AM-S7) | Tracción trasera | 22 | 31 | 25 MPG | $3200 |
| Cayman | 2.7L, 6 cil. | Manual de 6 velocidades | Tracción trasera | 20 | 29 | 24 MPG | $3300 |
| Cayman GT4 | 3.8L, 6 cil. | Manual de 6 velocidades | Tracción trasera | 18 | 23 | 20 MPG | $4000 |
| Cayman GTS | 3.4L, 6 cil. | Manual de 6 velocidades | Tracción trasera | 19 | 26 | 22 MPG | $3650 |
| Cayman GTS | 3.4L, 6 cil. | Automática (AM-S7) | Tracción trasera | 21 | 30 | 25 MPG | $3200 |
| Cayman S | 3.4L, 6 cil. | Manual de 6 velocidades | Tracción trasera | 20 | 27 | 22 MPG | $3650 |
| Cayman S | 3.4L, 6 cil. | Automática (AM-S7) | Tracción trasera | 21 | 29 | 24 MPG | $3300 |
Especificaciones y medidas
Problemas conocidos de esta generación
El retiro NHTSA 21V-679 cubre ciertos Boxster 2013-2015 y Cayman 2014-2015 cuyas secciones del soporte del eje trasero pueden fracturarse; Porsche sustituye el soporte. El retiro 14V-698 cubre ciertos Boxster y Cayman 2014-2015 cuyo cierre superior del capó puede fallar; Porsche sustituye los componentes del cierre.
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Preguntas frecuentes
¿El 2016 Porsche Cayman es confiable?
El expediente de la NHTSA del 2016 Porsche Cayman registra 7 quejas tras 11 años, una tasa de 0 por año. Los años del Cayman aquí están agrupados en esta medida; la mediana de los demás años es de 0 quejas por año. La NHTSA no tiene recalls registrados para este año modelo.
¿Cuáles son los problemas comunes de un 2016 Porsche Cayman?
Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Bolsas de aire (3 de 7), luego Cinturones de seguridad (2) y Dirección (1).
¿El 2016 Porsche Cayman es más confiable que los años de al lado?
El 2015 Cayman tiene 4 quejas, 0 por año. El 2016 tiene aproximadamente las mismas quejas por año que el 2015.
¿El 2016 Porsche Cayman tiene algún recall?
La NHTSA no tiene recalls registrados para el 2016 Porsche Cayman.
¿Cuántas quejas han presentado los dueños del 2016 Porsche Cayman?
Los propietarios han presentado 7 quejas sobre el 2016 Porsche Cayman ante la NHTSA.
¿Cuántas millas por galón da un 2016 Porsche Cayman?
El consumo combinado estimado por la EPA para el 2016 Porsche Cayman es de 23.1 MPG. La tabla de consumo de esta página muestra ciudad y carretera por motor y transmisión.
¿Qué aceite de motor usa un Porsche Cayman de EE. UU.?
0W-40 o 5W-40 (verificar etiqueta) Con filtro, suelen indicarse unos 7.9 qt en esta generación—confirme en el manual.
¿Qué medidas de neumático lleva un Porsche Cayman de EE. UU.?
Las fichas US suelen indicar 235/45R18, 235/40R19, 235/35R20, 265/45R18, 265/40R19, 265/35R20 delante y 235/45R18, 235/40R19, 235/35R20, 265/45R18, 265/40R19, 265/35R20 detrás; confirme en la placa del marco de la puerta de su versión.
¿Qué recalls de NHTSA afectan al Porsche Cayman de EE. UU.?
El retiro NHTSA 21V-679 cubre ciertos Boxster 2013-2015 y Cayman 2014-2015 cuyas secciones del soporte del eje trasero pueden fracturarse; Porsche sustituye el soporte. El retiro 14V-698 cubre ciertos Boxster y Cayman 2014-2015 cuyo cierre superior del capó puede fallar; Porsche sustituye los componentes del cierre.