Confiabilidad del 2025 Mini Countryman
El expediente de la NHTSA del 2025 Mini Countryman registra 17 quejas tras 2 años, una tasa de 9 por año. Todavía es pronto para compararlo con otros años del Countryman: un año solo entra en la comparación tras 3 años en circulación. La NHTSA tiene 2 recalls, entre ellos Bolsa de aire de tórax y Control electrónico de estabilidad (ESC).
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Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Sistema eléctrico (7 de 17), luego Frenos de servicio (4) y Prevención de colisión frontal (4). La mayoría de los registros llegaron en 2024 (7 de 17). Esos registros incluyen 2 que reportan un choque y 2 que reportan una lesión.
El 2024 Countryman tiene 1 queja, 0 por año, y el 2026 tiene 0 quejas, 0 por año.
La tasa de quejas es el número de quejas presentadas en los primeros 3 años en circulación de este año, dividido entre los años de esos que ya han pasado. Los recalls son un conteo aparte. Las cifras son del 2025 Mini Countryman del mercado de EE. UU. Cómo contamos. Datos al .
Recalls (2)
Quejas por componente (17 en total)
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Quejas presentadas por año
Extractos de quejas recientes presentadas ante la NHTSA
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"El 29 de mayo de 2026, mi MINI Countryman SE (batería-eléctrica) 2025 quedó completamente inmovilizado cuando el conector de carga bloqueado en el puerto de carga del vehículo y no pudo ser liberado.…"
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"Mi techo solar panorámico explotó mientras conducía. Sonaba como si nos hubieran disparado. El vehículo está actualmente en el MINI de Des Moines. Se puede inspeccionar. USAA está enviando un tasador a la tienda para evaluar los daños.…"
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"El vehículo presenta un fallo persistente e intermitente de la conectividad Bluetooth y Apple CarPlay. El teléfono falla en emparejar, deja caer toda la conexión en el medio de la unidad (todas las pantallas, incluyendo velocidad, navegación, etc se apagan), y desconecta…"
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"Yo estaba conduciendo mi MINI JCW 2025 en un día parcialmente nublado 42 grados Fahrenheit. Yo estaba buceando entre 35 y 40 mph cuando el techo solar explotó. No había otros vehículos cerca, y no oí ningún golpe de roca, sólo…"
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"El vehículo experimentó fallas eléctricas intermitentes, incluyendo apagones de pantalla / reinicios durante el arranque y durante la conducción. Estos eventos afectaron la visibilidad de la información del vehículo y la configuración.…"
Calificaciones de choque de la NHTSA
| Versión | General | Frontal | Lateral | Vuelco |
|---|---|---|---|---|
| 2025 MINI Countryman SE 5 HB AWD | Sin calificar | Sin calificar | Sin calificar | Sin calificar |
Las estrellas son el resultado de las pruebas de choque de la NHTSA. Son un resultado de seguridad, aparte del registro de quejas. Sin calificar significa que esa prueba no se hizo para esta versión.
Consumo de combustible
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad | Carretera | Combinado | Costo anual de combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Countryman S All4 | 2L, 4 cil. | Automática (AM-S7) | Tracción total | 24 | 32 | 27 MPG | $2950 |
| Countryman SE ALL4 (18 inch Wheels) | — | Automática (1 velocidad) | Tracción total | 99 | 94 | 96 MPG / autonomía de 212 mi | $800 |
| Countryman SE ALL4 (19 inch Wheels) | — | Automática (1 velocidad) | Tracción total | 94 | 88 | 91 MPG / autonomía de 204 mi | $850 |
Especificaciones y medidas
Problemas conocidos de esta generación
El recall 18V557000 cubre ciertos MINI Cooper Countryman 2017-2019. Puede faltar una placa de protección ante choque cerca de la bomba de alta presión, lo que puede provocar una fuga de combustible en un accidente y aumentar el riesgo de incendio. El recall 19V601000 cubre ciertos Countryman y John Cooper Works Countryman 2019 (entre BMW X1/X2 y MINI Cooper S Convertible). La barra de dirección puede haberse montado mal, con desgaste excesivo y rotura eventual y pérdida de control.
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Preguntas frecuentes
¿El 2025 Mini Countryman es confiable?
El expediente de la NHTSA del 2025 Mini Countryman registra 17 quejas tras 2 años, una tasa de 9 por año. Todavía es pronto para compararlo con otros años del Countryman: un año solo entra en la comparación tras 3 años en circulación. La NHTSA tiene 2 recalls, entre ellos Bolsa de aire de tórax y Control electrónico de estabilidad (ESC).
¿Cuáles son los problemas comunes de un 2025 Mini Countryman?
Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Sistema eléctrico (7 de 17), luego Frenos de servicio (4) y Prevención de colisión frontal (4). La mayoría de los registros llegaron en 2024 (7 de 17). Esos registros incluyen 2 que reportan un choque y 2 que reportan una lesión.
¿El 2025 Mini Countryman es más confiable que los años de al lado?
El 2024 Countryman tiene 1 queja, 0 por año, y el 2026 tiene 0 quejas, 0 por año.
¿El 2025 Mini Countryman tiene algún recall?
El 2025 Mini Countryman tiene 2 recalls registrados en la NHTSA. La tabla de recalls de esta página incluye fechas, componentes y soluciones.
¿Cuántas quejas han presentado los dueños del 2025 Mini Countryman?
Los propietarios han presentado 17 quejas sobre el 2025 Mini Countryman ante la NHTSA.
¿Cuántas millas por galón da un 2025 Mini Countryman?
El consumo combinado estimado por la EPA para el 2025 Mini Countryman es de 71.3 MPG. La tabla de consumo de esta página muestra ciudad y carretera por motor y transmisión.
¿Qué aceite de motor usa un MINI Countryman de EE. UU.?
0W-20 (1.5L y 2.0L)
¿Qué medidas de neumático lleva un MINI Countryman de EE. UU.?
Las fichas US suelen indicar 225/50R18, 225/45R19, 225/55R17 (trim-dependent) delante y 225/50R18, 225/45R19, 225/55R17 (trim-dependent) detrás; confirme en la placa del marco de la puerta de su versión.
¿Qué recalls de NHTSA afectan al MINI Countryman de EE. UU.?
El recall 18V557000 cubre ciertos MINI Cooper Countryman 2017-2019. Puede faltar una placa de protección ante choque cerca de la bomba de alta presión, lo que puede provocar una fuga de combustible en un accidente y aumentar el riesgo de incendio. El recall 19V601000 cubre ciertos Countryman y John Cooper Works Countryman 2019 (entre BMW X1/X2 y MINI Cooper S Convertible). La barra de dirección puede haberse montado mal, con desgaste excesivo y rotura eventual y pérdida de control.