Confiabilidad del 2015 Mercedes-Benz C-Class
El expediente de la NHTSA del 2015 Mercedes-Benz C-Class registra 449 quejas tras 12 años, una tasa de 20 por año. Es lo más en quejas por año entre los 13 años del C-Class en este sitio. La NHTSA no tiene recalls registrados para este año modelo.
449
20
0
12
Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Motor (134 de 449), luego Estructura (77) y Sistema de combustible y propulsión (71). Esos registros incluyen 11 que reportan un choque, 1 que reporta un incendio y 6 que reportan una lesión.
El 2014 C-Class tiene 284 quejas, 7 por año, y el 2016 tiene 316 quejas, 12 por año. El 2015 tiene más quejas por año que el 2014. El 2015 tiene más quejas por año que el 2016.
La tasa de quejas es el número de quejas presentadas en los primeros 3 años en circulación de este año, dividido entre los años de esos que ya han pasado. Los recalls son un conteo aparte. Las cifras son del 2015 Mercedes-Benz C-Class del mercado de EE. UU. Cómo contamos. Datos al .
Recalls (0)
La NHTSA no tiene recalls registrados para este año modelo.
Quejas por componente (449 en total)
Mostrar 15 más Mostrar menos
11
1
6
0
Quejas presentadas por año
Extractos de quejas recientes presentadas ante la NHTSA
-
"El subframe trasero del vehículo se ha oxidado gravemente y se ha visto afectado estructuralmente. Esta falla ha provocado que el vehículo tire bruscamente hacia la derecha cuando se aplican los frenos. El subframe trasero y afectado…"
-
"El subframe trasero del coche se está oxidando mal y el mecánico certificado Mercedes afirma que todo el cuadro necesita reemplazo. Con el frenado, el coche podría cola de pez y estar en un grave accidente.…"
-
"El contacto posee un Mercedes-Benz C300 2015. El contacto declaró que mientras conducía a una velocidad no revelada, había un sonido anormal procedente del vehículo y el vehículo se hizo difícil de maniobrar.…"
-
"Me di cuenta de algunos frenos inestables a velocidades más altas. Llevé el vehículo a un mecánico y descubrió óxido severo con perforación del submarco trasero "muy cerca de donde parte de la suspensión se conecta a él y es…"
-
"El submarco estructural trasero de mi vehículo ha experimentado una perforación de corrosión severa y prematura (roto desde el interior hacia fuera), lo que ha dado lugar a un importante compromiso de la integridad estructural del vehículo.…"
Calificaciones de choque de la NHTSA
| Versión | General | Frontal | Lateral | Vuelco |
|---|---|---|---|---|
| 2015 Mercedes-Benz C-Class 2 DR 4WD | Sin calificar | Sin calificar | Sin calificar | Sin calificar |
| 2015 Mercedes-Benz C-Class 2 DR RWD | Sin calificar | Sin calificar | Sin calificar | Sin calificar |
| 2015 Mercedes-Benz C-Class 4 DR 4WD | 4 estrellas | 4 estrellas | 5 estrellas | 4 estrellas |
| 2015 Mercedes-Benz C-Class 4 DR RWD | 4 estrellas | 4 estrellas | 5 estrellas | 4 estrellas |
| 2015 Mercedes-Benz C-Class with rear seat SAB 4 DR 4WD | 5 estrellas | 4 estrellas | 5 estrellas | 4 estrellas |
| 2015 Mercedes-Benz C-Class with rear seat SAB 4 DR RWD | 5 estrellas | 4 estrellas | 5 estrellas | 4 estrellas |
Las estrellas son el resultado de las pruebas de choque de la NHTSA. Son un resultado de seguridad, aparte del registro de quejas. Sin calificar significa que esa prueba no se hizo para esta versión.
Especificaciones y medidas
Problemas conocidos de esta generación
En sedanes C300 2016, NHTSA lista la campaña 18V-850: una tuerca de bloqueo en la cremallera de dirección puede romperse; los concesionarios sustituyen la cremallera. La 21V-197 cubre ciertos C300 2015-2020 (con GLA, CLA, GLC y otros): el adhesivo de un panel frontal puede fallar; reinstalación con imprimación y adhesivo aprobados. La 17V-627 también nombra C300 4Matic por masa del airbag. Los totales de campañas multi-modelo son compartidos.
Comparar
Preguntas frecuentes
¿El 2015 Mercedes-Benz C-Class es confiable?
El expediente de la NHTSA del 2015 Mercedes-Benz C-Class registra 449 quejas tras 12 años, una tasa de 20 por año. Es lo más en quejas por año entre los 13 años del C-Class en este sitio. La NHTSA no tiene recalls registrados para este año modelo.
¿Cuáles son los problemas comunes de un 2015 Mercedes-Benz C-Class?
Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Motor (134 de 449), luego Estructura (77) y Sistema de combustible y propulsión (71). Esos registros incluyen 11 que reportan un choque, 1 que reporta un incendio y 6 que reportan una lesión.
¿El 2015 Mercedes-Benz C-Class es más confiable que los años de al lado?
El 2014 C-Class tiene 284 quejas, 7 por año, y el 2016 tiene 316 quejas, 12 por año. El 2015 tiene más quejas por año que el 2014. El 2015 tiene más quejas por año que el 2016.
¿El 2015 Mercedes-Benz C-Class tiene algún recall?
La NHTSA no tiene recalls registrados para el 2015 Mercedes-Benz C-Class.
¿Cuántas quejas han presentado los dueños del 2015 Mercedes-Benz C-Class?
Los propietarios han presentado 449 quejas sobre el 2015 Mercedes-Benz C-Class ante la NHTSA.
¿Qué aceite de motor usa un Mercedes-Benz C-Class?
5W-40 sintético completo (aprobado MB; llenados US C250/C350 comunes)
¿Qué cubre el recall NHTSA 17V-627 del Mercedes-Benz C-Class?
La campaña NHTSA 17V-627 cubre ciertos sedanes C250, C350 y C300 4Matic 2012-2014 (con otros Mercedes): una conexión a tierra insuficiente en la dirección puede desplegar el airbag del conductor.
¿De qué generación es el Mercedes-Benz C-Class 2013?
W204 (2012-2014).