Confiabilidad del 2018 Lexus LS

¿Es confiable?

El 2018 Lexus LS tiene 10 quejas en la NHTSA tras 9 años, o 2 por año. Es lo más en quejas por año entre los 13 años del LS en este sitio. La NHTSA tiene 2 recalls, entre ellos Sensor de peso del asiento del pasajero delantero y Flanco.

Lexus LS 500 de 2018 — Foto de Kevauto, reducida a partir del original. Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0

Quejas

Por año

Recalls

Años en circulación

Qué reportan los propietarios

Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Ruedas (3 de 10), luego Sistema eléctrico (3) y Asientos (1). La mayoría de los registros llegaron en 2019 (4 de 10).

Frente a 2017 y 2019

El 2017 LS tiene 0 quejas, 0 por año, y el 2019 tiene 1 queja, 0 por año. El 2018 tiene más quejas por año que el 2017. El 2018 tiene más quejas por año que el 2019.

La tasa de quejas es el número de quejas presentadas en los primeros 3 años en circulación de este año, dividido entre los años de esos que ya han pasado. Los recalls son un conteo aparte. Las cifras son del 2018 Lexus LS del mercado de EE. UU. Cómo contamos. Datos al 2026-10-16.

Recalls (2)

Recall Sensor de peso del asiento del pasajero delantero 2024-04-17 · Campaña de la NHTSA 24V275000

Resumen Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) está retirando del mercado ciertos vehículos Lexus LS500 2018-2021 y Lexus LS500 Hybrid 2018-2020 equipados con el "Executive Package." El asiento delantero del pasajero puede haber sido ensamblado con interferencia entre piezas internas que puede causar que el sensor del Sistema de Clasificación de Ocupantes (OCS) detecte incorrectamente al ocupante. Por ello, estos vehículos no cumplen los requisitos de la Federal Motor Vehicle Safety Standard número 208, "Occupant Crash Protection."

Solución Los concesionarios inspeccionarán y repararán el asiento delantero del pasajero, según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 7 de junio de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Toyota al 1-800-331-4331. El número de Toyota para este retiro del mercado es 24LA03.

Recall Llantas, Flanco 2019-02-27 · Campaña de la NHTSA 19V134000

Resumen Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) está retirando del mercado ciertos vehículos Lexus LS 2018 equipados con neumáticos autoportantes (run-flat) con una capa de refuerzo en el flanco dentro del neumático. El proceso de montaje del neumático sobre la rueda pudo haber causado que la capa de refuerzo se agrietara, lo que podría provocar que la banda de rodamiento del neumático se separara del neumático.

Solución Toyota notificará a los propietarios, y los concesionarios Lexus reemplazarán los neumáticos afectados, sin costo alguno. El retiro del mercado comenzó el 26 de abril de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Lexus al 1-800-255-3987. El número de Toyota para este retiro del mercado es KLC.

Quejas por componente (10 en total)

Ruedas

Sistema eléctrico

Asientos

Dirección

Llantas

Prevención de colisión frontal

Sistema de combustible y propulsión

Tren motriz

Con choque

Con incendio

Reportes de lesiones

Reportes de muertes

Quejas presentadas por año

Extractos de quejas recientes presentadas ante la NHTSA

"Bulto o bultos grandes en la parte inferior izquierda / inferior del asiento del conductor, que sobresalen del fondo del asiento más cercano al soporte lateral inferior. Como resultado directo, mi pierna izquierda pierde la circulación, lo cual causa entumecimiento y muscular…"
Asientos · presentada el 2025-01-01
"Recientemente compré un Lexus LS 500 2018 certificado (CPO). Me di cuenta de que no puedo ingresar coordenadas en el sistema de navegación GPS. Lexus eliminó la herramienta más importante (la entrada de coordenadas) del sistema de navegación, esto hace…"
Desconocido u otro · presentada el 2024-04-11
"Los 4 neumáticos presentan desgaste en la banda de rodamiento en el lado interior. Lo llevé a Lexus y dijeron que no había ningún remedio disponible, terminé vendiendo el auto. Puede causar deslizamiento y un accidente"
Ruedas · presentada el 2024-01-14
"El vehículo presentó 3 episodios de falla prematura de la batería. El kilometraje del vehículo es de 6000 millas. Sin ninguna advertencia, el auto simplemente no arrancaba en una gasolinera o en lugares similares en medio de la carretera. Esto es…"
Sistema eléctrico · presentada el 2022-01-04
"EL VEHÍCULO TITUBEA MIENTRAS SE CONDUCE. EL RETIRO DEL MERCADO NOS FUE ANUNCIADO EL 20/1/2020. HEMOS INTENTADO EN NUMEROSAS OCASIONES QUE EL CONCESIONARIO REALICE LA REPARACIÓN GRATUITA DEL RETIRO DEL MERCADO. INCLUSO CUANDO ESTUVIMOS AHÍ PARA CAMBIOS DE ACEITE Y SERVICIOS REGULARES DURANTE TODO ESTE AÑO.…"
Sistema de combustible y propulsión · presentada el 2020-10-27

Consumo de combustible

Versión	Motor	Transmisión	Tracción	Ciudad	Carretera	Combinado	Costo anual de combustible
LS 500	3.4L, 6 cil.	Automática (10 velocidades)	Tracción trasera	19	30	23 MPG	$3450
LS 500 tracción total	3.4L, 6 cil.	Automática (10 velocidades)	Tracción total	18	27	21 MPG	$3800
LS 500h	3.5L, 6 cil.	Automática (AV-S10)	Tracción trasera	25	33	28 MPG	$2850
LS 500h tracción total	3.5L, 6 cil.	Automática (AV-S10)	Tracción total	23	31	26 MPG	$3050

Especificaciones y medidas

5.ª generación (XF50), 2018–actualidad

Carrocerías Sedán

Aceite 0W-20 (LS 500; 5W-20 aceptable temporalmente si no hay 0W-20)

Tamaño de llanta 245/50RF19 (base), 245/45RF20 (20-inch and F SPORT) delante / 245/50RF19 (base), 245/45RF20 (20-inch), 275/40RF20 (F SPORT staggered) detrás

Problemas conocidos de esta generación

El retiro 19V-134 de la NHTSA cubre ciertos Lexus LS 2018 con neumáticos run-flat que tienen una capa de refuerzo en el flanco: el montaje del neumático en la llanta puede haber agrietado esa capa, lo que puede hacer que se separe la banda de rodadura. Si la banda se separa, el manejo y la estabilidad pueden verse afectados, lo que aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios Lexus sustituyen los neumáticos afectados sin costo. El retiro 24V-275 cubre ciertos LS500 2018-2021 y LS500 Hybrid 2018-2020 con el paquete Executive: una interferencia en el asiento del acompañante puede hacer que el sensor del sistema de clasificación de ocupantes detecte mal al ocupante, lo que puede provocar un despliegue incorrecto del airbag. Los concesionarios inspeccionan y reparan el asiento según sea necesario sin costo. Los retiros de bomba de combustible de baja presión 20V-012 y 20V-682 también incluyen ciertos años LS500 y LS500h dentro de una campaña multimodelo mucho mayor.

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Preguntas frecuentes

¿El 2018 Lexus LS es confiable?

¿Cuáles son los problemas comunes de un 2018 Lexus LS?

Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Ruedas (3 de 10), luego Sistema eléctrico (3) y Asientos (1). La mayoría de los registros llegaron en 2019 (4 de 10).

¿El 2018 Lexus LS es más confiable que los años de al lado?

El 2017 LS tiene 0 quejas, 0 por año, y el 2019 tiene 1 queja, 0 por año. El 2018 tiene más quejas por año que el 2017. El 2018 tiene más quejas por año que el 2019.

¿El 2018 Lexus LS tiene algún recall?

El 2018 Lexus LS tiene 2 recalls registrados en la NHTSA. La tabla de recalls de esta página incluye fechas, componentes y soluciones.

¿Cuántas quejas han presentado los dueños del 2018 Lexus LS?

Los propietarios han presentado 10 quejas sobre el 2018 Lexus LS ante la NHTSA.

¿Cuántas millas por galón da un 2018 Lexus LS?

El consumo combinado estimado por la EPA para el 2018 Lexus LS es de 24.5 MPG. La tabla de consumo de esta página muestra ciudad y carretera por motor y transmisión.

¿De qué generación es el Lexus LS 2015?

4.ª generación XF40 (años modelo 2007-2017).

¿Qué aceite usa un Lexus LS 500?

El manual del LS 500 2018+ indica SAE 0W-20; la capacidad con filtro es unos 6,7 qt (RWD) o 7,5 qt (AWD).