Confiabilidad del 2015 BMW 328d
El 2015 BMW 328d tiene 27 quejas en la NHTSA tras 12 años, o 0 por año. Queda más o menos al mismo nivel que los demás años del 328d aquí. La mediana de esos años es de 0 quejas por año. La NHTSA tiene 6 recalls, entre ellos Lateral y de ventana, Sistema de combustible diésel y Bomba de combustible.
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Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Sistema de combustible y propulsión (8 de 27), luego Motor (6) y Sistema de combustible diésel (6). Esos registros incluyen 1 que reporta un incendio.
El 2014 328d tiene 152 quejas, 3 por año, y el 2016 tiene 0 quejas, 0 por año. El 2015 tiene menos quejas por año que el 2014. El 2015 tiene aproximadamente las mismas quejas por año que el 2016.
La tasa de quejas es el número de quejas presentadas en los primeros 3 años en circulación de este año, dividido entre los años de esos que ya han pasado. Los recalls son un conteo aparte. Las cifras son del 2015 BMW 328d del mercado de EE. UU. Cómo contamos. Datos al .
Recalls (6)
Quejas por componente (27 en total)
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Quejas presentadas por año
Extractos de quejas recientes presentadas ante la NHTSA
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"El contacto es propiedad de un 2015 BMW 328D. El contacto indicó que durante la conducción de 15-25 MPH, hubo un sonido anormal procedente del motor, y el vehículo no pudo acelerar según lo previsto mientras deprimía el acelerador…"
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"El contacto es propiedad de un BMW 328D 2015. El contacto indicó que mientras conducía 5 MPH, el vehículo dudó. Además, al intentar acelerar, el vehículo perdió brevemente la potencia motriz antes de golpearse contra el engranaje. No…"
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"La bomba de combustible de alta presión falló veo que hay recuerdos para 2014-2018 similar bmw con motor diesel y la mina no se incluye con la memoria, aunque claramente tiene la parte defectuosa. El coche ya no arranca y yo soy…"
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"Estaba conduciendo en una transitada carretera de dos carriles. El vehículo se desaceleró instantáneamente e hizo un gran golpe mientras conducía a 55 mph. El sistema de información del vehículo dijo que había un mal funcionamiento del tren motriz, y toda la energía era instantáneamente…"
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"Vehículo es 100% BMW Serviced por su historia, showroom para presentar. Vehículo había estado fumando después de sentarse 2-3 días y conducir. Estacionábamos y veíamos wisps de humo procedentes de las mandriles y la bahía del motor. Alarmante!…"
Calificaciones de choque de la NHTSA
| Versión | General | Frontal | Lateral | Vuelco |
|---|---|---|---|---|
| 2015 BMW 328D 4 DR RWD | 5 estrellas | 4 estrellas | 5 estrellas | 5 estrellas |
| 2015 BMW 328D Xdrive 4 DR AWD | 5 estrellas | 4 estrellas | 5 estrellas | 5 estrellas |
| 2015 BMW 328D Xdrive SW AWD | Sin calificar | Sin calificar | Sin calificar | Sin calificar |
Las estrellas son el resultado de las pruebas de choque de la NHTSA. Son un resultado de seguridad, aparte del registro de quejas. Sin calificar significa que esa prueba no se hizo para esta versión.
Consumo de combustible
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad | Carretera | Combinado | Costo anual de combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 328d | 2L, 4 cil. | Automática (8 velocidades) | Tracción trasera | 31 | 43 | 36 MPG | $2600 |
| 328d xDrive | 2L, 4 cil. | Automática (8 velocidades) | Tracción total | 31 | 41 | 34 MPG | $2800 |
| 328d xDrive Sports Wagon | 2L, 4 cil. | Automática (8 velocidades) | Tracción total | 31 | 41 | 34 MPG | $2800 |
Especificaciones y medidas
Problemas conocidos de esta generación
El recall 18V-755 cubre ciertos sedanes y familiares 328d y 328d xDrive 2013-2018 (y otros diésel BMW): el enfriador EGR puede fugarse y provocar incendio en el compartimento del motor. Lista 44.368 vehículos entre esos modelos; inspeccionan y sustituyen el enfriador EGR y, si hubo fuga, el colector de admisión. El recall 21V-907 sustituyó después esa población del EGR y amplió la cobertura (50.404 vehículos). El recall 21V-586 cubre ciertos 328d 2014-2018 y diésel relacionados por fallo de la bomba de combustible de alta presión (11.216 vehículos); sustituyen la bomba. El recall 20V-185 cubre ciertos sedanes 328d xDrive 2013-2016 y familiares xDrive 2013-2015: la junta homocinética de la caja de transferencia puede fallar (8.536 vehículos).
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Preguntas frecuentes
¿El 2015 BMW 328d es confiable?
El 2015 BMW 328d tiene 27 quejas en la NHTSA tras 12 años, o 0 por año. Queda más o menos al mismo nivel que los demás años del 328d aquí. La mediana de esos años es de 0 quejas por año. La NHTSA tiene 6 recalls, entre ellos Lateral y de ventana, Sistema de combustible diésel y Bomba de combustible.
¿Cuáles son los problemas comunes de un 2015 BMW 328d?
Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Sistema de combustible y propulsión (8 de 27), luego Motor (6) y Sistema de combustible diésel (6). Esos registros incluyen 1 que reporta un incendio.
¿El 2015 BMW 328d es más confiable que los años de al lado?
El 2014 328d tiene 152 quejas, 3 por año, y el 2016 tiene 0 quejas, 0 por año. El 2015 tiene menos quejas por año que el 2014. El 2015 tiene aproximadamente las mismas quejas por año que el 2016.
¿El 2015 BMW 328d tiene algún recall?
El 2015 BMW 328d tiene 6 recalls registrados en la NHTSA. La tabla de recalls de esta página incluye fechas, componentes y soluciones.
¿Cuántas quejas han presentado los dueños del 2015 BMW 328d?
Los propietarios han presentado 27 quejas sobre el 2015 BMW 328d ante la NHTSA.
¿Cuántas millas por galón da un 2015 BMW 328d?
El consumo combinado estimado por la EPA para el 2015 BMW 328d es de 34.7 MPG. La tabla de consumo de esta página muestra ciudad y carretera por motor y transmisión.
¿Qué aceite de motor usa un BMW 328d?
Los diésel 328d en EE. UU. suelen especificar aceites BMW LL-04 como 0W-30; capacidad aprox. 5,5 qt con filtro—verifique la etiqueta del capó.
¿Qué medidas de neumático caben en un BMW 328d?
Medidas OEM habituales: 225/50R17, 225/45R18 y escalonado 225/45R18 delante / 255/40R18 detrás en algunas líneas.
¿Qué recall involucra el enfriador EGR del BMW 328d?
El recall 18V-755 cubre ciertos sedanes y Sports Wagon 328d/328d xDrive 2013-2018 (entre otros diésel BMW) por fuga del enfriador EGR que puede causar incendio en el compartimento del motor.