Fiabilité de la 2021 Hyundai Veloster N

Est-elle fiable?

La 2021 Hyundai Veloster N compte 18 plaintes au dossier de la NHTSA après 6 ans, soit 3 par année. C’est plus de plaintes par année que la plupart des années du modèle Veloster N ici — au-dessus de la médiane des autres années, qui est de 0. La NHTSA a 2 rappels au dossier, dont Module de commande et Transmission automatique.

Hyundai Veloster N de 2019
Photo de Kevauto, redimensionnée à partir de l’original. Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0
Plaintes

18

Par an

3

Rappels

2

Années sur la route

6

Ce que rapportent les propriétaires

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Sortie de voie (9 sur 18), puis Direction (6) et Système électrique (3). Ces dossiers comprennent 1 qui signale une collision, 1 qui signale un incendie et 1 qui signale un décès.

À côté de 2020 et 2022

La 2020 Veloster N compte 3 plaintes, 0 par année, et la 2022 compte 37 plaintes, 6 par année. La 2021 a plus de plaintes par année que la 2020. La 2021 a moins de plaintes par année que la 2022.

Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2021 Hyundai Veloster N du marché américain. Notre méthode. Données au .

Rappels (2)

Rappel Système d’alimentation à essence, Alimentation, Pompe à carburant, Module de commande 2024-07-12 · Campagne NHTSA 24V528000
Résumé Hyundai Motor America (Hyundai) rappelle certains véhicules Veloster N 2019-2022 2019-2023 Genesis G70, 2022-2023 Elantra N et Kona N. La pompe à carburant peut échouer, ce qui peut entraîner une perte de puissance de conduite.
Correctif En outre, les concessionnaires inspecteront et remplaceront l'assemblage de la pompe à carburant, au besoin. Toutes les réparations seront effectuées gratuitement. Les lettres de notification du propriétaire ont été envoyées par la poste à partir du 9 septembre 2024. Certaines lettres de notification provisoire, informant les propriétaires du risque de sécurité, ont été envoyées par la poste le 3 septembre 2024. Les propriétaires peuvent communiquer avec le service à la clientèle de Hyundai au 1-855-371-9460. Les numéros de Hyundai pour ce rappel sont 262 et 023G.
Rappel Groupe motopropulseur, Transmission automatique 2022-10-06 · Campagne NHTSA 22V746000
Résumé Hyundai Motor Company (Hyundai) rappelle certains véhicules Santa Fe, Sonata, Veloster N 2021-2022, ainsi que les Santa Cruz, Elantra N et Kona N 2022. Le mode de conduite à mobilité limitée « de sécurité » du véhicule peut être altéré lorsqu'une défaillance de la pompe à huile de transmission se produit, ce qui peut entraîner une perte totale de la puissance de traction.
Correctif Les concessionnaires inspecteront et remplaceront la transmission, si nécessaire. Les concessionnaires mettront également à jour le logiciel de l'unité de contrôle de la transmission. Toutes les réparations seront effectuées gratuitement. Les lettres de notification des propriétaires ont été envoyées le 10 janvier 2023. Les propriétaires peuvent contacter le service client Hyundai au 1-855-371-9460. Le numéro de Hyundai pour ce rappel est 236.

Plaintes par composant (18 au total)

Sortie de voie
9
Direction
6
Système électrique
3
Groupe motopropulseur
2
Ceintures de sécurité
1
Roues
1
Avec collision

1

Avec incendie

1

Signalements de blessures

0

Signalements de décès

1

Plaintes déposées par année

6202242023220242202542026
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
  • "Le moteur de direction assistée tombe en panne de manière aléatoire et sans avertissement, créant un risque immédiat d'accident. À tout moment, le volant peut perdre toute assistance à la direction et simultanément allumer un témoin rouge de direction sur votre…"
    Direction, Système électrique · déposée le 2026-09-04
  • "Le système de direction assistée tombe en panne de manière aléatoire parfois sur l'autoroute et hors de celle-ci. C'est très dangereux car il est très difficile de manœuvrer la voiture lorsque je n'ai pas la direction assistée, surtout à des vitesses autoroutières.…"
    Direction · déposée le 2026-08-01
  • "Perte totale de l'assistance de direction sur l'autoroute. Lors du redémarrage de la voiture, le problème est résolu pour que l'assistance de direction échoue quelques instants plus tard."
    Direction · déposée le 2026-06-18
  • "Je conduisais lorsque ma direction assistée a soudainement cessé de fonctionner alors que le véhicule était en mouvement. Je me suis garé dans une place, j'ai éteint le véhicule, et après l'avoir redémarré, la direction assistée semblait fonctionner normalement à nouveau. Le…"
    Direction · déposée le 2026-05-20
  • "La direction assistée électrique cesse de fonctionner, rendant presque impossible de diriger ou de contrôler le véhicule. De plus, le témoin de direction assistée et plusieurs autres voyants s'allument sur le tableau de bord ; il s'agit d'un problème intermittent récurrent.…"
    Direction · déposée le 2025-11-25

Cotes de collision de la NHTSA

Version Globale Avant Latéral Retournement
2021 Hyundai Veloster N 3 HB FWD Non coté Non coté Non coté Non coté

Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.

Caractéristiques et dimensions

JS N, 2019–2022
Carrosseries Hayon
Huile 0W-30, 5W-30 ou 5W-40 (toutes températures); autres grades selon le climat (turbo 2,0L) , capacité de 5.4 qt
Taille de pneu 235/35R19, 225/40R18, 215/45R17 (trim-dependent)

Problèmes connus de cette génération

Le rappel 24V-528 vise certaines Veloster N 2019-2022 (avec Genesis G70, Elantra N et Kona N cités) : la pompe à carburant peut tomber en panne, ce qui peut entraîner une perte de puissance et augmenter le risque d’accident. Les concessionnaires mettent à jour le logiciel du module de commande moteur et inspectent puis remplacent l’ensemble pompe au besoin.

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Questions fréquentes

La 2021 Hyundai Veloster N est-elle fiable?

La 2021 Hyundai Veloster N compte 18 plaintes au dossier de la NHTSA après 6 ans, soit 3 par année. C’est plus de plaintes par année que la plupart des années du modèle Veloster N ici — au-dessus de la médiane des autres années, qui est de 0. La NHTSA a 2 rappels au dossier, dont Module de commande et Transmission automatique.

Quels sont les problèmes courants d’une 2021 Hyundai Veloster N?

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Sortie de voie (9 sur 18), puis Direction (6) et Système électrique (3). Ces dossiers comprennent 1 qui signale une collision, 1 qui signale un incendie et 1 qui signale un décès.

La 2021 Hyundai Veloster N est-elle plus fiable que les années juste à côté?

La 2020 Veloster N compte 3 plaintes, 0 par année, et la 2022 compte 37 plaintes, 6 par année. La 2021 a plus de plaintes par année que la 2020. La 2021 a moins de plaintes par année que la 2022.

La 2021 Hyundai Veloster N a-t-elle été rappelée?

La 2021 Hyundai Veloster N a 2 rappels au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.

Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2021 Hyundai Veloster N?

Des propriétaires ont déposé 18 plaintes au sujet de la 2021 Hyundai Veloster N auprès de la NHTSA.

Quelle huile moteur pour une Hyundai Veloster N américaine ?

0W-30, 5W-30 ou 5W-40 (toutes températures); autres grades selon le climat (turbo 2,0L) Avec filtre, environ 5.4 qt sont souvent indiqués pour cette génération—confirmez dans le manuel.

Quelles dimensions de pneus pour une Hyundai Veloster N américaine ?

Les specs US indiquent souvent 235/35R19, 225/40R18, 215/45R17 (trim-dependent) à l’avant et 235/35R19, 225/40R18, 215/45R17 (trim-dependent) à l’arrière ; vérifiez l’étiquette de portière pour votre finition.

Quels rappels NHTSA touchent la Hyundai Veloster N américaine ?

Le rappel 24V-528 vise certaines Veloster N 2019-2022 (avec Genesis G70, Elantra N et Kona N cités) : la pompe à carburant peut tomber en panne, ce qui peut entraîner une perte de puissance et augmenter le risque d’accident. Les concessionnaires mettent à jour le logiciel du module de commande moteur et inspectent puis remplacent l’ensemble pompe au besoin.