Confiabilidad del 2012 Dodge Caliber

¿Es confiable?

El expediente de la NHTSA del 2012 Dodge Caliber registra 49 quejas tras 15 años, una tasa de 3 por año. Es el único año del Caliber en este sitio. La NHTSA tiene 1 recall, entre ellos Pretensor.

Dodge Caliber de 2012
Foto de Elise240SX, reducida a partir del original. Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0
Quejas

49

Por año

3

Recalls

1

Años en circulación

15

Qué reportan los propietarios

Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Bolsas de aire (17 de 49), luego Cinturones de seguridad (13) y Control de velocidad (7). Esos registros incluyen 9 que reportan un choque, 3 que reportan un incendio y 4 que reportan una lesión.

La tasa de quejas es el número de quejas presentadas en los primeros 3 años en circulación de este año, dividido entre los años de esos que ya han pasado. Los recalls son un conteo aparte. Las cifras son del 2012 Dodge Caliber del mercado de EE. UU. Cómo contamos. Datos al .

Recalls (1)

Recall Cinturones de seguridad, Pretensor 2016-09-15 · Campaña de la NHTSA 16V668000
Resumen Chrysler (FCA US LLC) recuerda cierto año modelo 2011-2014 Chrysler 200, 2010 Chrysler Sebring, 2010-2012 Dodge Calibre y 2010-2014 Jeep Patriot, Compass y Dodge Avenger vehículos. El módulo de control de retención de ocupantes (OCR) puede cortocircuito, evitando que las bolsas de aire frontales, pretensores del cinturón de seguridad y bolsas de aire laterales se desplieguen en caso de un accidente.
Solución Chrysler notificará a los propietarios, y los distribuidores reemplazarán el OCR, de forma gratuita. Cartas provisionales informando a los propietarios que las piezas aún no están disponibles fueron enviadas por correo electrónico el 26 de octubre de 2016. El retiro comenzó el 15 de agosto de 2017. Los propietarios pueden ponerse en contacto con el servicio al cliente Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este retiro es S61.

Quejas por componente (49 en total)

Bolsas de aire
17
Cinturones de seguridad
13
Control de velocidad
7
Estructura
6
Motor
5
Sistema eléctrico
5
Suspensión
5
Tren motriz
5
Control electrónico de estabilidad (ESC)
3
Dirección
2
Iluminación exterior
2
Asientos
1
Frenos de servicio
1
Ruedas
1
Sistema de combustible de gasolina
1
Sistema de combustible y propulsión
1
Mostrar 8 más Mostrar menos
Con choque

9

Con incendio

3

Reportes de lesiones

4

Reportes de muertes

0

Quejas presentadas por año

12012420134201422015320161520174201842019320201202132022320231202412026
Extractos de quejas recientes presentadas ante la NHTSA
  • "El subframe trasero se pudrió, se desprendió en el brazo del neumático...ver muchas quejas en línea"
    Estructura · presentada el 2026-02-26
  • "El contacto es propietario de un Dodge Calibre 2012. El contacto declaró que había un ruido de estruendo proveniente de la parte delantera del bastidor del vehículo. El vehículo fue llevado a un mecánico local independiente donde se diagnosticó que…"
    Estructura · presentada el 2024-04-25
  • "Debido a que el submarco se oxida en el carro del coche, la junta inferior de la bola completamente desprendido del coche, hacen que el neumático del lado del conductor se caiga durante la operación."
    Suspensión, Ruedas, Desconocido u otro · presentada el 2023-07-15
  • "El frente fue reemplazado el año pasado y la parte trasera necesita ser hecha. Estoy esperando una estimación para eso. Pic muestra el óxido tomado por mi mecánico hace 2 semanas."
    Estructura · presentada el 2023-06-29

Consumo de combustible

Versión Motor Transmisión Tracción Ciudad Carretera Combinado Costo anual de combustible
Caliber 2L, 4 cil. Manual de 5 velocidades Tracción delantera 24 31 27 MPG $2400
Caliber 2L, 4 cil. Automática (relaciones variables) Tracción delantera 23 27 24 MPG $2700
Caliber 2.4L, 4 cil. Automática (relaciones variables) Tracción delantera 22 27 24 MPG $2700

Especificaciones y medidas

Generación PM (años finales), 2012–2012
Carrocerías Hatchback
Aceite 5W-20 , capacidad de 4.5 qt
Tamaño de llanta 205/70R15, 215/60R17, 215/55R18

Problemas conocidos de esta generación

El recall 16V-668 cubre ciertos Dodge Caliber 2010-2012 (y otros modelos Chrysler/Jeep): el Occupant Restraint Controller puede hacer cortocircuito y desactivar airbags frontales, pretensores y airbags laterales. El concesionario reemplaza el OCR; confirme el VIN en NHTSA o en el concesionario.

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Preguntas frecuentes

¿El 2012 Dodge Caliber es confiable?

El expediente de la NHTSA del 2012 Dodge Caliber registra 49 quejas tras 15 años, una tasa de 3 por año. Es el único año del Caliber en este sitio. La NHTSA tiene 1 recall, entre ellos Pretensor.

¿Cuáles son los problemas comunes de un 2012 Dodge Caliber?

Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Bolsas de aire (17 de 49), luego Cinturones de seguridad (13) y Control de velocidad (7). Esos registros incluyen 9 que reportan un choque, 3 que reportan un incendio y 4 que reportan una lesión.

¿El 2012 Dodge Caliber tiene algún recall?

El 2012 Dodge Caliber tiene 1 recall registrados en la NHTSA. La tabla de recalls de esta página incluye fechas, componentes y soluciones.

¿Cuántas quejas han presentado los dueños del 2012 Dodge Caliber?

Los propietarios han presentado 49 quejas sobre el 2012 Dodge Caliber ante la NHTSA.

¿Cuántas millas por galón da un 2012 Dodge Caliber?

El consumo combinado estimado por la EPA para el 2012 Dodge Caliber es de 25 MPG. La tabla de consumo de esta página muestra ciudad y carretera por motor y transmisión.

¿Qué aceite de motor usa un Dodge Caliber de EE. UU.?

5W-20 Con filtro, suelen indicarse unos 4.5 qt en esta generación—confirme en el manual.

¿Qué medidas de neumático lleva un Dodge Caliber de EE. UU.?

Las fichas US suelen indicar 205/70R15, 215/60R17, 215/55R18 delante y 205/70R15, 215/60R17, 215/55R18 detrás; confirme en la placa del marco de la puerta de su versión.

¿Qué recalls de NHTSA afectan al Dodge Caliber de EE. UU.?

El recall 16V-668 cubre ciertos Dodge Caliber 2010-2012 (y otros modelos Chrysler/Jeep): el Occupant Restraint Controller puede hacer cortocircuito y desactivar airbags frontales, pretensores y airbags laterales. El concesionario reemplaza el OCR; confirme el VIN en NHTSA o en el concesionario.