Confiabilidad del 2020 BMW 840i
El 2020 BMW 840i tiene 0 quejas en la NHTSA tras 7 años, o 0 por año. Queda más o menos al mismo nivel que los demás años del 840i aquí. La mediana de esos años es de 0 quejas por año. La NHTSA tiene 5 recalls, entre ellos Motor de arranque, Cámara y Frenos hidráulicos.
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El 2021 840i tiene 0 quejas, 0 por año. El 2020 tiene aproximadamente las mismas quejas por año que el 2021.
La tasa de quejas es el número de quejas presentadas en los primeros 3 años en circulación de este año, dividido entre los años de esos que ya han pasado. Los recalls son un conteo aparte. Las cifras son del 2020 BMW 840i del mercado de EE. UU. Cómo contamos. Datos al .
Recalls (5)
Quejas por componente (0 en total)
La NHTSA no tiene quejas registradas para este año modelo.
Consumo de combustible
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad | Carretera | Combinado | Costo anual de combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 840i convertible | 3L, 6 cil. | Automática (8 velocidades) | Tracción trasera | 22 | 29 | 24 MPG | $3300 |
| 840i Coupe | 3L, 6 cil. | Automática (8 velocidades) | Tracción trasera | 23 | 30 | 25 MPG | $3200 |
| 840i Gran Coupe | 3L, 6 cil. | Automática (8 velocidades) | Tracción trasera | 22 | 29 | 24 MPG | $3300 |
| 840i xDrive convertible | 3L, 6 cil. | Automática (8 velocidades) | Tracción total | 20 | 27 | 23 MPG | $3450 |
| 840i xDrive Coupe | 3L, 6 cil. | Automática (8 velocidades) | Tracción total | 21 | 27 | 23 MPG | $3450 |
| 840i xDrive Gran Coupe | 3L, 6 cil. | Automática (8 velocidades) | Tracción total | 20 | 27 | 23 MPG | $3450 |
Especificaciones y medidas
Problemas conocidos de esta generación
La campaña NHTSA 25V-644 retira ciertos BMW 840i 2020–2025 (junto con 340i y X6 2020, 740Li 2020–2022 y X5/X7 2019–2020, entre otros) porque intentos de arranque incorrectos pueden sobrecalentar localmente el motor de arranque; si el material de protección acústica del motor está contaminado, ese sobrecalentamiento puede inflamarse y, en casos raros, provocar un evento térmico al conducir o poco después de aparcar. Los ocupantes pueden ver u oler humo. Los concesionarios sustituyen el arranque por una unidad rediseñada sin cargo. Los vehículos reparados antes bajo la campaña relacionada 24V-576 están incluidos y necesitan el nuevo remédio de hardware. El informe Part 573 indica unos 12.456 840i potencialmente involucrados dentro de un total multi-modelo de unos 145.102 vehículos.
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Preguntas frecuentes
¿El 2020 BMW 840i es confiable?
El 2020 BMW 840i tiene 0 quejas en la NHTSA tras 7 años, o 0 por año. Queda más o menos al mismo nivel que los demás años del 840i aquí. La mediana de esos años es de 0 quejas por año. La NHTSA tiene 5 recalls, entre ellos Motor de arranque, Cámara y Frenos hidráulicos.
¿El 2020 BMW 840i es más confiable que los años de al lado?
El 2021 840i tiene 0 quejas, 0 por año. El 2020 tiene aproximadamente las mismas quejas por año que el 2021.
¿El 2020 BMW 840i tiene algún recall?
El 2020 BMW 840i tiene 5 recalls registrados en la NHTSA. La tabla de recalls de esta página incluye fechas, componentes y soluciones.
¿Cuántas quejas han presentado los dueños del 2020 BMW 840i?
Los propietarios han presentado 0 quejas sobre el 2020 BMW 840i ante la NHTSA.
¿Cuántas millas por galón da un 2020 BMW 840i?
El consumo combinado estimado por la EPA para el 2020 BMW 840i es de 23.7 MPG. La tabla de consumo de esta página muestra ciudad y carretera por motor y transmisión.
¿Qué aceite de motor usa un BMW 840i de EE. UU.?
0W-20 Con filtro, suelen indicarse unos 6.9 qt en esta generación—confirme en el manual.
¿Qué medidas de neumático lleva un BMW 840i de EE. UU.?
Las fichas US suelen indicar 245/35R20, 245/40R19, 245/45R18, 275/30R20, 275/35R19, 275/40R18 (trim-dependent) delante y 245/35R20, 245/40R19, 245/45R18, 275/30R20, 275/35R19, 275/40R18 (trim-dependent) detrás; confirme en la placa del marco de la puerta de su versión.
¿Qué recalls de NHTSA afectan al BMW 840i de EE. UU.?
La campaña NHTSA 25V-644 retira ciertos BMW 840i 2020–2025 (junto con 340i y X6 2020, 740Li 2020–2022 y X5/X7 2019–2020, entre otros) porque intentos de arranque incorrectos pueden sobrecalentar localmente el motor de arranque; si el material de protección acústica del motor está contaminado, ese sobrecalentamiento puede inflamarse y, en casos raros, provocar un evento térmico al conducir o poco después de aparcar. Los ocupantes pueden ver u oler humo. Los concesionarios sustituyen el arranque por una unidad rediseñada sin cargo. Los vehículos reparados antes bajo la…