Confiabilidad del 2023 BMW 760i

¿Es confiable?

Los propietarios han presentado 0 quejas ante la NHTSA sobre el 2023 BMW 760i en 4 años — 0 por año. Son aproximadamente las mismas quejas por año que el 2024 760i (0), el único otro año en este sitio. La NHTSA tiene 8 recalls, entre ellos Control electrónico de estabilidad (ESC), Cámara o sensor y Visibilidad y limpiaparabrisas.

BMW 760i de 2023
Foto de Mr.choppers, reducida a partir del original. Wikimedia Commons CC BY-SA 3.0
Quejas

0

Por año

0

Recalls

8

Años en circulación

4

Frente a 2024

El 2024 760i tiene 0 quejas, 0 por año. El 2023 tiene aproximadamente las mismas quejas por año que el 2024.

La tasa de quejas es el número de quejas presentadas en los primeros 3 años en circulación de este año, dividido entre los años de esos que ya han pasado. Los recalls son un conteo aparte. Las cifras son del 2023 BMW 760i del mercado de EE. UU. Cómo contamos. Datos al .

Recalls (8)

Recall Control electrónico de estabilidad (ESC) 2024-02-12 · Campaña de la NHTSA 24V104000
Resumen BMW of North America, LLC. (BMW) está recordando algunos vehículos BMW, MINI y Rolls-Royce 2023-2025. Por favor, vea el informe de recuerdo para una lista completa de modelos y años de modelo. El sistema integrado de freno (IB) puede funcionar mal y provocar una pérdida de asistencia de freno de potencia o causar que los sistemas Antilock Brake (ABS) y Dynamic Stability Control (DSC) no funcionen correctamente.
Solución Los distribuidores sustituirán el sistema de frenos integrado, de forma gratuita. Las cartas de notificación del propietario se enviaron por correo entre junio y diciembre de 2024. Los propietarios pueden ponerse en contacto con el servicio al cliente de BMW al 1-800-525-7417 o al servicio al cliente de Rolls Royce al 1-877-877-3735.
Recall Sistema eléctrico, Asistencia al conductor, Monitoreo del conductor, Cámara o sensor 2023-10-18 · Campaña de la NHTSA 23V700000
Resumen BMW of North America, LLC (BMW) recuerda a ciertos vehículos 2023-2024 740i, 740i xDrive, 760i xDrive, i7 eDrive50, i7 xDrive60, i7 M70, 2024 750e xDrive, 530i, 530i xDrive, i5 eDrive40 y i5 M60. La conexión en tierra al volante puede no haberse conectado correctamente, resultando en un sistema de detección manual inoperativo.
Solución Los concesionarios inspeccionarán y volverán a conectar la conexión terrestre según sea necesario, de forma gratuita. Las cartas de notificación del propietario fueron enviadas por correo el 8 de diciembre de 2023. Los propietarios pueden ponerse en contacto con el servicio al cliente de BMW al 1-800-525-7417.
Recall Visibilidad y limpiaparabrisas 2023-09-20 · Campaña de la NHTSA 23V644000
Resumen BMW of North America, LLC (BMW) recuerda algunos 2023 740i, 760i xDrive y i7 xDrive60 vehículos. Los limpiaparabrisas pueden fallar durante ciertas condiciones climáticas.
Solución Los distribuidores inspeccionarán y reemplazarán el sistema de limpiaparabrisas, según sea necesario, de forma gratuita. Las cartas de notificación del propietario se enviaron por correo el 15 de noviembre de 2023. Los propietarios pueden ponerse en contacto con el servicio al cliente de BMW al 1-800-525-7417.
Recall Sistema eléctrico 2023-07-12 · Campaña de la NHTSA 23V479000
Resumen BMW of North America, LLC (BMW) recuerda a algunos vehículos 2023 740i, 760i xDrive y i7 xDrive60 equipados con una barra de interacción. La barra de interacción, ubicada en el salpicadero, puede no activar el sistema de descongelación/descongelación del parabrisas y/o las luces de advertencia de peligro. Además, esos botones de control pueden no iluminarse cuando se presionan. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Automotores número 103, "Sistemas de Descongelación y Desactivación del parabrisas", y 108, "Lámparas, Dispositivos Reflectantes y Equipos Asociados".
Solución Los distribuidores reemplazarán la Barra de Interacción de forma gratuita. Las cartas de notificación del propietario fueron enviadas por correo el 6 de septiembre de 2023. Los propietarios pueden contactar con el servicio al cliente de BMW al 1-800-525-7417.
Recall Sistema eléctrico, Sistema de propulsión, Gestión híbrida 2023-06-28 · Campaña de la NHTSA 23V449000
Resumen BMW of North America, LLC (BMW) recuerda algunos vehículos eléctricos híbridos iX xDrive50 2022-2023, iX M60, i4 eDrive40, i4 M50 y 2023 i760 xDrive. La unidad de carga combinada de baterías de alta tensión (CCU) puede no haber sido fabricada correctamente, resultando en componentes incorrectamente conectados y/o ensamblados dentro de la CCU.
Solución Los distribuidores reemplazarán la unidad de carga combinada de baterías de alta tensión (CCU), de forma gratuita. Las cartas de notificación del propietario fueron enviadas por correo el 23 de agosto de 2023. Los propietarios pueden ponerse en contacto con el servicio al cliente de BMW al 1-800-525-7417.
Recall Asientos 2023-06-08 · Campaña de la NHTSA 23V414000
Resumen BMW of North America, LLC (BMW) recuerda algunos 2023 740i, 760i xDrive, y i7 xDrive60 vehículos. El sistema de ajuste de la longitud del asiento delantero puede no haber sido soldada correctamente.
Solución Los distribuidores inspeccionarán los asientos delanteros y, si es necesario, reemplazarán la estructura delantera del asiento, incluyendo el sistema de ajuste de la longitud del asiento, de forma gratuita. Las cartas de notificación del propietario fueron enviadas por correo el 3 de agosto de 2023.
Recall Bolsas de aire 2023-02-03 · Campaña de la NHTSA 23V050000
Resumen BMW of North America, LLC (BMW) recuerda algunos vehículos de 2023 760i xDrive y i7 xDrive60 equipados con el paquete de asientos Executive Lounge. En ciertas condiciones de supervisión de asientos, el software de la unidad de control electrónico del asiento del pasajero delantero (ECU) puede no reconocer la posición del asiento, y desactivar el bolso de aire del pasajero delantero, el bolso de aire de rodilla y el reposacabezas activo.
Solución Los distribuidores reprogramarán el software de la unidad de control electrónico del asiento delantero del pasajero, de forma gratuita. Las cartas de notificación del propietario fueron enviadas por correo el 10 de marzo de 2023. Los propietarios pueden ponerse en contacto con el servicio al cliente de BMW al 1-800-525-7417.
Recall Sistema eléctrico 2022-11-21 · Campaña de la NHTSA 22V860000
Resumen BMW of North America, LLC (BMW) está recordando ciertos 2023 BMW 740i, 760i xDrive, y i7 xDrive60 vehículos. La unidad de control telemática puede no transmitir la información de ubicación del vehículo a los respondedores de emergencia.
Solución Los distribuidores actualizarán el software de la unidad de control telemática, de forma gratuita. Las cartas de notificación del propietario se enviaron por correo el 17 de enero de 2023. Los propietarios pueden ponerse en contacto con el servicio al cliente de BMW al 1-800-525-7417.

Quejas por componente (0 en total)

La NHTSA no tiene quejas registradas para este año modelo.

Consumo de combustible

Versión Motor Transmisión Tracción Ciudad Carretera Combinado Costo anual de combustible
760i xDrive Sedan 4.4L, 8 cil. Automática (8 velocidades) Tracción total 18 26 21 MPG $3800

Especificaciones y medidas

G70 7 Series, 2023–actualidad
Carrocerías Sedán
Aceite 0W-30 , capacidad de 11.4 qt
Tamaño de llanta 255/45R20, 255/40R21, 285/40R20, 285/35R21

Problemas conocidos de esta generación

La campaña NHTSA 24V-104 retiró ciertos BMW 760i xDrive 2023–2024 (junto con 740i, i7, X1, X5, X6, X7, XM, 530i, i5, 750e y Rolls-Royce Spectre, entre otros) porque el sistema de freno integrado (IB) puede fallar, provocando pérdida de asistencia de frenado o un mal funcionamiento del ABS y del control dinámico de estabilidad, lo que puede alargar la distancia de frenado o reducir el control. Los concesionarios sustituyen el sistema IB sin cargo. Esa campaña indicó unos 79.670 vehículos potencialmente afectados entre todos los modelos nombrados. La campaña posterior 24V-739 cubre vehículos reparados antes bajo 24V-104 que necesitan un nuevo remédio del módulo IB (unos 11.579 vehículos entre los modelos listados).

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Preguntas frecuentes

¿El 2023 BMW 760i es confiable?

Los propietarios han presentado 0 quejas ante la NHTSA sobre el 2023 BMW 760i en 4 años — 0 por año. Son aproximadamente las mismas quejas por año que el 2024 760i (0), el único otro año en este sitio. La NHTSA tiene 8 recalls, entre ellos Control electrónico de estabilidad (ESC), Cámara o sensor y Visibilidad y limpiaparabrisas.

¿El 2023 BMW 760i es más confiable que los años de al lado?

El 2024 760i tiene 0 quejas, 0 por año. El 2023 tiene aproximadamente las mismas quejas por año que el 2024.

¿El 2023 BMW 760i tiene algún recall?

El 2023 BMW 760i tiene 8 recalls registrados en la NHTSA. La tabla de recalls de esta página incluye fechas, componentes y soluciones.

¿Cuántas quejas han presentado los dueños del 2023 BMW 760i?

Los propietarios han presentado 0 quejas sobre el 2023 BMW 760i ante la NHTSA.

¿Cuántas millas por galón da un 2023 BMW 760i?

El consumo combinado estimado por la EPA para el 2023 BMW 760i es de 21 MPG. La tabla de consumo de esta página muestra ciudad y carretera por motor y transmisión.

¿Qué aceite de motor usa un BMW 760i de EE. UU.?

0W-30 Con filtro, suelen indicarse unos 11.4 qt en esta generación—confirme en el manual.

¿Qué medidas de neumático lleva un BMW 760i de EE. UU.?

Las fichas US suelen indicar 255/45R20, 255/40R21, 285/40R20, 285/35R21 delante y 255/45R20, 255/40R21, 285/40R20, 285/35R21 detrás; confirme en la placa del marco de la puerta de su versión.

¿Qué recalls de NHTSA afectan al BMW 760i de EE. UU.?

La campaña NHTSA 24V-104 retiró ciertos BMW 760i xDrive 2023–2024 (junto con 740i, i7, X1, X5, X6, X7, XM, 530i, i5, 750e y Rolls-Royce Spectre, entre otros) porque el sistema de freno integrado (IB) puede fallar, provocando pérdida de asistencia de frenado o un mal funcionamiento del ABS y del control dinámico de estabilidad, lo que puede alargar la distancia de frenado o reducir el control. Los concesionarios sustituyen el sistema IB sin cargo. Esa campaña indicó unos 79.670 vehículos potencialmente afectados entre todos los modelos nombrados. La campaña posterior…